問界M5是華為與賽力斯一起打造的高端智慧汽車品牌AITO旗下的首款中型豪華SUV，AITO是“Adding Intelligence to Auto”的縮寫，意為將智能帶入汽車，讓汽車更智慧，具體到問界M5這款車上，核心的競爭力是搭載了華為鴻蒙系統(tǒng)及華為智能解決方案。

既然問界M5的主要競爭力是在智能系統(tǒng)上，我們就首先將目光聚焦在中控臺(tái)那塊15.6英寸的觸控屏上。

這塊車機(jī)屏幕搭載的是HarmonyOS系統(tǒng)，通過3D人臉識(shí)別可以登錄華為賬號(hào)，登錄之后，華為手機(jī)、電腦的各種信息就會(huì)同步到車機(jī)上。而且車機(jī)的應(yīng)用均是從華為應(yīng)用商城里過渡過來的，使用起來的方便程度可想而知。

如果用戶家里有華為生態(tài)，登錄賬號(hào)之后，便可通過車機(jī)屏幕控制家里的空調(diào)、燈光、電視。

平時(shí)用車，可以通過華為手機(jī)、華為手表開鎖上鎖，還能進(jìn)行車況查詢、遠(yuǎn)程控制、尋找車輛。

在使用方面，車機(jī)系統(tǒng)支持連續(xù)語音輸入、智慧分屏、個(gè)性化桌面設(shè)計(jì)等等，觸控的流暢度以及反應(yīng)都很快，簡單來說就是一個(gè)平板電腦的水平。

由于華為智能的光芒太過耀眼，所以很多人容易忽略了問界M5在機(jī)械方面也有相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)。這款車搭載的是一套1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速只要5秒多一點(diǎn)，綜合續(xù)航能夠達(dá)到1000公里。

底盤方面前后懸架都是雙叉臂結(jié)構(gòu)，調(diào)教屬于在操控和舒適之間取中，開起來不會(huì)說讓人感到特別有操控感，但懸架的支撐很足夠。對(duì)于顛簸震動(dòng)的過濾算不上太好，但不至于很難受。