一首新時(shí)代的華章，問界M5 2023款純電四驅(qū)智駕版閃耀登場，然而，隨著關(guān)注度的增加，對(duì)于這款車的爭議也隨之蔓延。有人贊譽(yù)其出色的智能駕駛能力，但也有人批評(píng)其頗具拖拉的駕乘體驗(yàn)。那么，讓我們深入探究問界M5 2023款純電四驅(qū)智駕版這款車型，看看它到底是怎樣的。

首先是問界M5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，存在幾個(gè)讓部分網(wǎng)友表示不足的地方，如下：

1、中控臺(tái)布局相對(duì)傳統(tǒng)，缺乏創(chuàng)新和革新的元素；

2、造型樣式顯得有些陳舊，缺乏個(gè)性化的設(shè)計(jì)。雖然采用了簡約風(fēng)格和一些科技感，但整體感覺平庸；

3、材質(zhì)方面的多樣性考慮不足，大面積軟性皮質(zhì)面料是很好的選擇，但其他板材和裝飾件的工藝顯得平庸，做工略顯中規(guī)中矩；

4、取消后方的杯架蓋板設(shè)計(jì)使得車內(nèi)整體檔次有所下降，顯得更為樸素。

其次它的外觀上也存在一些劣勢，如下：

1、其造型設(shè)計(jì)過于簡約，缺乏獨(dú)特性，與其他類似車型相比相似度較高，難以在外觀上吸引消費(fèi)者的目光；

2、在前大燈組方面，雖然采用全LED光源，但設(shè)計(jì)上不夠復(fù)雜，顯得比較平凡；

3、車身尺寸雖然寬敞，但側(cè)面裝飾線條不足，缺乏立體感；

4、最后，車尾部分底部的后包圍結(jié)構(gòu)顯得過于厚重，無法突出設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

值得一提的是問界M5的懸掛方面，前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，在駕駛時(shí)可以明顯發(fā)現(xiàn)它的舒適性非常高，經(jīng)過顛簸路面時(shí)感受并不明顯。

其次問界M5在配置方面，也有著以下這些不錯(cuò)的優(yōu)勢：

1、新車采用了1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，11顆視覺感知高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，為智能輔助駕駛系統(tǒng)提供更強(qiáng)大的感知能力；

2、毫米波雷達(dá)采用全新玻璃天線技術(shù)，并配備4個(gè)MIMO天線，提供更準(zhǔn)確和可靠的雷達(dá)數(shù)據(jù)；

3、整車具備1GB每秒的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量，實(shí)現(xiàn)360度全范圍覆蓋和全行程感知，有效提升智能駕駛系統(tǒng)的性能；

4、智能駕駛系統(tǒng)的等級(jí)接近于L3級(jí)別，使得駕駛體驗(yàn)更加智能化和安全。

總結(jié)：問界M5這款車型配備了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，價(jià)格為30.98萬元。它可在城區(qū)道路上根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)變道、轉(zhuǎn)彎，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車，這使得它比其他品牌的汽車更具優(yōu)勢。總的來說，這款車型性價(jià)比很高，值得購買。