嵐圖汽車是一家十分年輕的新能源車企，在2018年才正式創(chuàng)立。它是隸屬于東風(fēng)集團(tuán)旗下的一個(gè)中高端新能源汽車品牌，嵐圖FREE是品牌推出的第一款SUV。嵐圖FREE憑借著強(qiáng)大的動(dòng)力和比較成功的外觀設(shè)計(jì)，在上市之初就受到了不少人的關(guān)注。這次我們有幸拿到嵐圖FREE的試駕車型，體驗(yàn)過(guò)后嵐圖FREE給我留下了頗為深刻的印象。

嵐圖FREE在動(dòng)力配置上有比較充分的考慮，目前它推出了增程式和純電兩個(gè)版本，可謂是“雨露均沾”了。這次我們拿到嵐圖FREE的純電動(dòng)版（頂配車型），終端售價(jià)為36.36萬(wàn)元。嵐圖FREE的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是理想ONE、特斯拉MODEL Y和蔚來(lái)ES6。嵐圖FREE是中高端電動(dòng)車市場(chǎng)中的一枚新星。

嵐圖FREE的外觀設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，兩側(cè)大燈造型比較穩(wěn)重，中間由一條燈帶把兩側(cè)大燈串聯(lián)起來(lái)，點(diǎn)亮之后識(shí)別度非常高。另外當(dāng)晚上開啟近光燈的時(shí)候，中間的車標(biāo)也會(huì)隨著燈帶一并亮起，儀式感滿滿。車身側(cè)面線條是整臺(tái)車的亮點(diǎn)，飽滿的線條和微微下垂的尾部看起來(lái)就像是一艘蓄勢(shì)待發(fā)的豪華游艇。車尾細(xì)節(jié)比較簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈內(nèi)部精巧的燈組為整體設(shè)計(jì)增色不少。

相比起外觀，嵐圖FREE的內(nèi)飾就更加好玩了。它是第一款采用升降屏設(shè)計(jì)的車型。當(dāng)車輛切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，中控屏?xí)陆等种唬|(zhì)感爆棚。內(nèi)飾做工比較精致，在用料上非常給力。中控臺(tái)上方、門板以及車內(nèi)座椅都用上了比較高級(jí)的皮革進(jìn)行包裹，在內(nèi)飾用料上我覺(jué)得它要比同級(jí)BBA厚道得多。

這次我們拿到的純電頂配車型采用前后雙電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)最大馬力達(dá)到了694匹，最大扭矩更是達(dá)到恐怖的1040牛米。只需要4.7秒就可以把這臺(tái)重達(dá)2.4噸的中大型SUV“彈射出去”。開起來(lái)后強(qiáng)大的低扭確實(shí)令我感受到十足的推背感，在0-60公里內(nèi)加速能力絕了！不過(guò)當(dāng)電量降低到70%、50%這兩個(gè)階段之后，嵐圖FREE會(huì)自動(dòng)降低動(dòng)力輸出?？傮w來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，嵐圖FREE做得確實(shí)優(yōu)秀。

當(dāng)然這臺(tái)車也并非盡善盡美，較短的純電續(xù)航能力我認(rèn)為是“大忌”。嵐圖FREE搭載了一塊容量為88KWH的三元鋰電池，高性能版本最大續(xù)航能力只有475KM，即使是兩驅(qū)版本續(xù)航能力也只有505KM，先比起同級(jí)車型要低不少。因此后續(xù)，嵐圖FREE的主力車型應(yīng)該還是增程式版本。

嵐圖FREE作為首款車型，可以看得出東風(fēng)在它身上投入了很多精力，要外觀有外觀，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，硬件方面嵐圖FREE展現(xiàn)了不俗的實(shí)力。不過(guò)擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，嵐圖面臨著品牌知名度的問(wèn)題。后續(xù)如果可以在品牌知名度上多下功夫，相信嵐圖FREE確實(shí)能和理想ONE掰一掰手腕。