哪吒U PRO是目前哪吒品牌的旗艦車型，我對它比較感興趣的不是它的外觀，而是終端整體降價5萬這個巨大的優(yōu)惠措施。這令哪吒U PRO的入門車型直接殺到了10萬以內(nèi)，即使是頂配車型也只需要12萬。咱們今天的重點主要放在哪吒U PRO的續(xù)航能力上，測試一下哪吒U PRO 400公里的續(xù)航究竟真不真。

為了更有說明性，這次我們選擇了哪吒U PRO最低配車型進行測試。電池組采用了寧德時代NCM配比為811的電芯，并配備電池H-EPT2 0恒溫電池管理系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程為400KM。我們將采取60%的市區(qū)工況和40%的高速工況測試一下哪吒U PRO的續(xù)航能力。測試過程中我們會全程開啟自動空調(diào)模式。

由于剛啟動時車內(nèi)氣溫比較高，因此空調(diào)系統(tǒng)自動調(diào)到最大，此時可以看見表顯里程掉了50公里。經(jīng)過10分鐘左右，表顯里程的減少速度才逐漸趨于平穩(wěn)。經(jīng)過兩小時的行駛之后，哪吒U PRO的表現(xiàn)續(xù)航里程剩下150公里，此時我們已經(jīng)開了近180公里。

在市區(qū)中駕駛我們發(fā)現(xiàn)，哪吒U PRO的表現(xiàn)續(xù)航里程掉電比為1:1.2左右，也就是說實際行駛1公里表顯里程會掉1.2公里左右，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。但是高速時，哪吒U PRO的掉電比就上升到1:1.6，高速上掉電速度明顯更快。綜合來說，哪吒U PRO會更適合中低速路況，高速時哪吒U PRO的短板。

最后聊聊動力系統(tǒng)帶給我的感受。最低配車型配備了一臺163馬力的電機，最大扭矩達到了210牛米，動力參數(shù)其實沒太多亮點。在實際體驗中，哪吒U PRO不會帶給你太多的駕駛激情，動力輸出比較平穩(wěn)，沒有明顯的動力爆發(fā)點，完全足夠日常通勤使用。如果你對動力有較高要求的話，哪吒U PRO可能不太適合你。