2019年，東風(fēng)本田首款純電動車型X-NV高調(diào)上市。當(dāng)時東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷表示，今年是東風(fēng)本田電動化元年，X-NV成為東風(fēng)本田邁入純電時代的第一步。然而，這段時間卻傳出“本田電動汽車XNV為什么停產(chǎn)了？”

事實上，東方本田X-NV并沒有停產(chǎn)，目前在售車型依舊是2020款風(fēng)馳版和電擎版兩款車型。但銷量方面其實也跟停產(chǎn)沒差。

“X-NV上市后銷售情況一直不理想，之前清理完最后一批庫存車后，店內(nèi)不會主動進該車型。”一位東風(fēng)本田4S店銷售人員表示，不建議消費者預(yù)訂X-NV，如果執(zhí)意訂車，店內(nèi)能夠幫助下訂，但新車到店時間不能保證，可能需要兩個月左右。

上述銷售人員坦言，X-NV懸掛思銘車標(biāo)，并不是本田，但在東風(fēng)本田店中銷售。上市以來，關(guān)注度和銷量一直不高，屬于冷門車型。這種不叫好也不叫座的車型怕占用大量店內(nèi)資金。

此外，為防止用戶訂車，一些東風(fēng)本田經(jīng)銷商銷售人員直接表示，該車型已經(jīng)停產(chǎn)，店內(nèi)不再銷售該車型。一位東風(fēng)本田經(jīng)銷商負責(zé)人苦笑稱：“真賣不動，上市后便降價2萬元促銷，也未能吸引消費者出手購車。"

在經(jīng)銷商拒絕X-NV的同時，東風(fēng)本田也對該車型的銷售給出“特殊”規(guī)定。上述經(jīng)銷商負責(zé)人透露，目前廠家選擇不見訂單不排產(chǎn)，全國湊夠65張訂單廠家才會生產(chǎn)該車型。“消費者可以先交訂金，如果新車一直未到店，可隨時退訂。”他認為，這也是東風(fēng)本田方面止損的舉措之一。

其實X-NV上市后終端遇冷，東風(fēng)本田方面也持續(xù)加大該車型補貼優(yōu)惠力度，但仍然滯銷的局面，讓經(jīng)銷商作出自掏腰包清理庫存后不再進車的選擇。

一位東風(fēng)本田經(jīng)銷商負責(zé)人透露：”前段時間，廠家給每輛X-NV補貼5萬元降價促銷，起初銷售情況出現(xiàn)些起色，但整體并不理想，最終店內(nèi)自掏腰包增加近一倍的優(yōu)惠，才將庫存車清理完，最高優(yōu)惠達到9.3萬元。"

X-NV官方指導(dǎo)價為16.98萬-17.98萬元，超過9萬元的優(yōu)惠，相當(dāng)于5折銷售，該車型終端售價已下探至10萬元以下。上述經(jīng)銷商負責(zé)人坦言，X-NV終端價格比同平臺的東風(fēng)本田燃油版XR-V都便宜。

這會，知道本田XNV為什么那么便宜了吧？估計現(xiàn)在比停產(chǎn)車型還難找到車源。