東風(fēng)本田CRV作為業(yè)內(nèi)頗具名氣的SUV車(chē)型，一直深受消費(fèi)者的喜歡，前陣子9月份，它的單月銷(xiāo)量已經(jīng)接近小3萬(wàn)輛，早已取代途觀成為第一合資SUV。燃油版車(chē)型的表現(xiàn)都如此高光了，那本田CRV混動(dòng)版值得買(mǎi)嗎？

先來(lái)看看本田CRV混動(dòng)車(chē)主的用車(chē)感受，他表示，很多人都覺(jué)得混動(dòng)無(wú)非就是圖個(gè)省油，其實(shí)只有混動(dòng)車(chē)主才懂得買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有省油那么簡(jiǎn)單，低速的靜謐，堵車(chē)時(shí)不考慮油耗的那種內(nèi)心安然的心態(tài)都要比省得那點(diǎn)油來(lái)的更好。

本田CRV混動(dòng)版搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也不用擔(dān)心機(jī)油增多的問(wèn)題，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)更多的是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電池組電量充足的情況下，純電可以讓車(chē)輛提速提。

本田的混動(dòng)沒(méi)有復(fù)雜的齒輪組，而是單純的離合器片，離合器片斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)兩個(gè)電機(jī)或者配合電池組驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，離合器連接后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。電池組充電主要是依靠剎車(chē)，動(dòng)力來(lái)的簡(jiǎn)單直接，如果買(mǎi)混動(dòng)SUV，CRV混動(dòng)其實(shí)是一款繞不過(guò)去的車(chē)型。

而且本田混動(dòng)技術(shù)也已經(jīng)很成熟了，口碑也不錯(cuò)，駕駛感受也十分出色，這也是很多人喜歡CRV混動(dòng)的原因。有人覺(jué)得混動(dòng)版本對(duì)電池和電機(jī)是個(gè)最大的考驗(yàn)，所以擔(dān)心電機(jī)和電池會(huì)頻繁更換，后期養(yǎng)車(chē)成本加大。其實(shí)本田的電池有10年20萬(wàn)公里的質(zhì)保，所以不用擔(dān)心太多。

至于說(shuō)CRV混動(dòng)哪個(gè)版本最值得購(gòu)買(mǎi)，從上圖配置圖來(lái)看，就算是最低配的睿智版，配置也十分豐富了，外觀上和高配車(chē)型一樣有18寸輪轂、LED大燈，比較明顯的是沒(méi)有后排隱私玻璃而已，這個(gè)后期貼個(gè)防爆膜也差不多了。

全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、ANC主動(dòng)降噪、車(chē)內(nèi)氛圍燈等配置也讓舒適度和高級(jí)感增加。而且Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)也都是標(biāo)配，因此大家 看得較多的是輔助系統(tǒng)。

在睿智版的基礎(chǔ)上加1.6萬(wàn)元可以得到睿馳版，配置上補(bǔ)齊了真皮方向盤(pán)/座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前雷達(dá)、360度全景影像等功能。增加的是一些較為高級(jí)的配置，只不過(guò)這1.6萬(wàn)花得就太多了。

在睿馳版的基礎(chǔ)上再加1萬(wàn)元就可以買(mǎi)到頂配睿雅版了，增加了前后排座椅加熱、HUD抬頭數(shù)字顯示、后排控制多媒體等配置，其價(jià)格也去到了接近30萬(wàn)，總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比也不高。

如此對(duì)比下來(lái)，CR-V銳·混動(dòng)e+入門(mén)版車(chē)型在舒適性、安全性能等配置上足夠滿(mǎn)足大伙的日常出行需求。