1月21日，中保研C-IASI在其官方網(wǎng)站上低調(diào)地召開了最新一期的測評結(jié)果發(fā)布會，此次發(fā)布會公布了參與測試的7款車型的最終的安全性指數(shù)，其中理想ONE中保研碰撞測試結(jié)果除了耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)這一項獲得了M（一般）評價外，其他項目均獲得了G（優(yōu)秀）評價。

先說這個耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)對于我們實際駕駛有什么影響，其實說白了就是維修成本高，這一點保險公司的朋友可得好好圈重點了。

再者就是備受關(guān)注的正面25%偏置碰撞，在這項測試當中理想ONE的A柱雖出現(xiàn)輕微變形，但氣囊以及側(cè)氣簾均正常工作。不過約束系統(tǒng)表現(xiàn)較差，側(cè)面頭部安全氣囊打開后的覆蓋范圍有限，安全帶對假人約束力有限，導(dǎo)致前傾過度，最終約束系統(tǒng)與假人運動項目獲得了A（良好）評級。另外，側(cè)面碰撞中理想ONE的B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為25.5厘米，評級為G（優(yōu)秀）。

整體來看，理想ONE各方面表現(xiàn)均比較出色，除了那個維修費用問題，其他方面倒也都符合這款車中大型豪華SUV的基本定位，最終的測評成績也如同其名“理想”。