網(wǎng)上對(duì)于“新能源車(chē)牌就是個(gè)坑”這個(gè)話(huà)題有非常高的熱度。其實(shí)，產(chǎn)生“新能源車(chē)牌就是個(gè)坑”這種想法，一方面是新能源車(chē)牌的不確定性，想一想，新能源號(hào)牌才正式啟用兩年，未來(lái)肯定會(huì)進(jìn)行優(yōu)化改變，政策的變化容易導(dǎo)致大家對(duì)新興產(chǎn)物的不信任。另一方面就是新能源汽車(chē)目前的劣勢(shì)，雖然新能源汽車(chē)并不新鮮了，但是發(fā)展至今遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到可以替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的地位。

綠牌好還是藍(lán)牌好

在北上廣深這些大城市里面上牌，綠牌會(huì)更加好。原因主要是一下幾點(diǎn)：

1、這些城市綠牌比藍(lán)牌更加容易獲得；

2、部分地區(qū)藍(lán)牌車(chē)要限行而綠牌車(chē)不用；

3、充電樁數(shù)量比較多。

如果你處在二三四線(xiàn)城市，藍(lán)牌會(huì)比較好，原因也有幾點(diǎn)：

1、新能源汽車(chē)價(jià)格較貴，同一配置下的同一車(chē)型價(jià)格，新能源車(chē)型基本比傳統(tǒng)燃油車(chē)型要貴幾萬(wàn)塊，即使已經(jīng)有了諸多補(bǔ)貼。

2、電池后續(xù)成本。電力是目前新能源汽車(chē)主流動(dòng)力之一，但是據(jù)外媒報(bào)道，新能源汽車(chē)的電池壽命普遍只有五年，雖然大多數(shù)廠(chǎng)商都對(duì)新能源車(chē)提供更長(zhǎng)的質(zhì)保，尤其是電池，但是一旦過(guò)了質(zhì)保，更換電池的費(fèi)用并不低，消費(fèi)者難以接受。

3、新能源汽車(chē)保值率堪憂(yōu)。國(guó)人買(mǎi)車(chē)通常會(huì)考慮以后賣(mài)車(chē)的問(wèn)題，畢竟一輛車(chē)不可能用到報(bào)廢，但是普遍新能源汽車(chē)保值率太低，相比燃油車(chē)型，新能源車(chē)型三年車(chē)齡保值率只有可憐的30%。

4、小城市的充電樁比較少。

5、續(xù)航里程普遍不高。目前市場(chǎng)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航大多數(shù)續(xù)航只有300公里，少量車(chē)型可達(dá)到續(xù)航400公里以及更高，不過(guò)續(xù)航高的車(chē)型普遍價(jià)格較貴，的確難以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。另外，根據(jù)部分新能源車(chē)車(chē)主反映，電動(dòng)汽車(chē)在使用一段時(shí)間后，或者在寒冷季節(jié)，電池續(xù)航出現(xiàn)大幅下降的問(wèn)題，原本不高的續(xù)航再繼續(xù)下降，對(duì)于日常使用造成極大影響。