眾泰E200 Pro使用后軸永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)最大輸出功率60kW（82Ps），最大輸出扭矩180Nm。使用了三元鋰電池，額定容量達(dá)到31.9kWh，比普通版增加7.4kWh。NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到301km，比普通版165km續(xù)航有了實(shí)質(zhì)性提升。

當(dāng)然，車子實(shí)際續(xù)航里程會(huì)比工信部數(shù)據(jù)要低的，但是小編統(tǒng)計(jì)過幾位車友的實(shí)際使用情況，其實(shí)際續(xù)航里程平均也能達(dá)到275km，表現(xiàn)還不錯(cuò)。這得益于眾泰E200 pro的電池在同級(jí)車型中具備能量密度大、電池容量高、重量輕等優(yōu)勢(shì)。 輕巧的電池重量，高性能能量回收系統(tǒng)，加之電控系統(tǒng)出色的匹配，讓眾泰E200 Pro用不算大的電池便能跑出最高可達(dá)301千米的續(xù)航里程。

影響汽車?yán)m(xù)航里程的因素有很多，例如電池的使用狀況、交通路況與氣候、駕駛習(xí)慣以及是否開空調(diào)等。最大續(xù)航里程一般是處于相對(duì)單一的工況下，也就是時(shí)速不高的等速條件下進(jìn)行測(cè)試的，這一續(xù)航也被稱為等速續(xù)航。最大續(xù)航里程看起來最“好看”，同時(shí)也是車企宣傳最多的數(shù)據(jù)。不過在日常生活中，不論在市區(qū)還是市郊，想達(dá)到單一工況條件下的勻速狀態(tài)可以說是難上加難，所以，一般的日常出行是無法達(dá)到最大續(xù)航里程的。