2005年大眾基于全新的PQ35平臺開發(fā)了捷達(dá)A5，并且在洛杉磯車展上正式發(fā)動，其后一年的時間，一汽大眾引進(jìn)捷達(dá)A5車型，同時將其命名為速騰；可以說速騰在進(jìn)入國內(nèi)就自帶品牌光環(huán)，其銷量令不少同級別競爭對手刮目相看。

速騰在二手車市場上前五年的保值率分別為73.33%、67.07%、59.91%、52.04%、44.52%。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，速騰前兩年高于平均標(biāo)準(zhǔn)，對于速騰這款低端車來說其保值率相對算中等水平。

同時速騰在二手車市場上關(guān)注度非常的高，基本上中國汽車流通協(xié)會每月發(fā)布的全國二手車流通品牌交易量排行榜上都有速騰的出現(xiàn)，對于二手車市場上速騰難售的原因其實與其本身的保值率高有關(guān)，如14款6年車齡的速騰目前在二手車市場上價位基本在7.90-9.00萬之間。

對于這個價位去選擇一款六年車齡的車型有些不劃算，畢竟與新車最低配也相差在三萬左右，不值得去選擇14款二手速騰，同時根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)關(guān)于速騰的故障投訴統(tǒng)計，14款存在著嚴(yán)重的后軸縱臂斷裂隱患、制動異響、變速器異響、變速器頓挫等故障投訴，相對來說14款速騰存在的故障率非常的高，不值得去選擇購買。