最近的紅旗,不太一樣了。

從 3 月底開始,紅旗展開了一系列密集且風(fēng)格多的市場溝通,譬如在上海車展,紅旗展示了與從前大為不同的展臺(tái)風(fēng)格與展具設(shè)計(jì),舉辦「717 粉絲盛典」與用戶共同慶祝 200 萬輛里程碑,再譬如是天工系列展現(xiàn)出了紅旗主動(dòng)年輕化、潮流化的溝通姿態(tài)與用戶拉近距離等等...

所有的一切,都在指向紅旗汽車特質(zhì)的轉(zhuǎn)變 —— 主動(dòng)與用戶建立新的情感連結(jié),靈活破圈。

就在近期,紅旗再度啟動(dòng)品牌煥新戰(zhàn)略,核心內(nèi)容是重新調(diào)整子品牌架構(gòu),將旗下三大子品牌正式調(diào)整為:「紅旗」、「紅旗天工」以及「紅旗金葵花」。

值得一提的是,隨著本次品牌煥新戰(zhàn)略的落地,也意味著紅旗汽車不再以簡單的能源形式對(duì)品牌進(jìn)行差異化劃分,而是以用戶體驗(yàn)為中心,打造出三個(gè)全新的差異化子品牌,提供不同的產(chǎn)品服務(wù)、體驗(yàn)。

這是一種全新的解題思路,也是紅旗汽車應(yīng)對(duì)市場激烈變遷找到的新答案。

大象轉(zhuǎn)身,三年三步走

品牌煥新,絕非是一蹴而就。

紅旗的品牌煥新歷程,大致可以總結(jié)為:三年三步走,從「一本通讀」進(jìn)階至「分卷細(xì)讀」。

首先是集中火力的轉(zhuǎn)型第一步。

2023 年 4 月,紅旗品牌在上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)辦了一場媒體發(fā)布會(huì),這場發(fā)布會(huì)主要是為了一件事:

紅旗汽車宣布在「紅旗」主品牌下,分設(shè)「紅旗金葵花」、「紅旗新能源」以及「紅旗節(jié)能車」三大子品牌。

在各自釋義規(guī)劃內(nèi),紅旗金葵花寓意和合與共,欣欣向榮,代表紅旗頂級(jí)技術(shù)匠藝與華夏千年文明的融合;紅旗新能源寓意雛鷹展翅,生命激發(fā),代表關(guān)切自然、珍愛生命,聚焦新能源;紅旗節(jié)能車則寓意理想飛揚(yáng),夢(mèng)想成真,代表對(duì)風(fēng)尚出行、精致生活的追求。

簡而言之,金葵花、新能源、節(jié)能車,分別代表著紅旗的超豪華旗艦系列、純電系列以及混動(dòng)系列,三子品牌各司其職,全面覆蓋不同能源、定位的新車產(chǎn)品。

全新的品牌矩陣,可以幫助紅旗梳理產(chǎn)品脈絡(luò),更高效應(yīng)對(duì)市場變化,這可以看作是紅旗面向市場格局激烈變動(dòng)的一次自我革新。

而在其中,最為亮眼的動(dòng)作是紅旗在本次調(diào)整中,果斷將新能源業(yè)務(wù)獨(dú)立為「子品牌特區(qū)」,紅旗計(jì)劃將集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)能資源以及營銷投入,優(yōu)先注入新能源業(yè)務(wù)板塊。

而回饋紅旗新能源如此果決的回報(bào),是顯著增長的新能源銷量:

僅在 2023 年內(nèi),一汽紅旗品牌累計(jì)銷售 37 萬輛新車,實(shí)現(xiàn)同比增長 29.5%,而其中最為成功的增長助力來自新能源銷量,同期紅旗新能源車型銷量超過 8.5 萬輛,新能源銷售滲透率達(dá)到 23%,創(chuàng)下歷史新高。

紅旗新能源板塊的獨(dú)立,幫助紅旗在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了「從 0 到 1 」的突破,紅旗新能源技術(shù)體系初步成型。

2023 年紅旗發(fā)布三大子品牌

在完成新能源轉(zhuǎn)型的「特區(qū)破冰」后,紅旗在次年步入到了轉(zhuǎn)型深水區(qū),并迅速意識(shí)到了一個(gè)新的問題 ——

「國車底蘊(yùn)」是紅旗 66 年積淀而來的品牌優(yōu)勢(shì),這也是所有新勢(shì)力所不具備的護(hù)城河,如果新能源業(yè)務(wù)板塊長期獨(dú)立,紅旗新能源反而會(huì)稀釋「國車」的核心優(yōu)勢(shì)。

紅旗要做的是整合勢(shì)能,讓紅旗新能源業(yè)務(wù)板塊回歸紅旗主品牌體系,綁定主品牌向「國車基因」借力。

在這一年,一汽紅旗的年度銷量達(dá)到了 41.17 萬輛,實(shí)現(xiàn)同比增長 17.4%,一舉站上 40 萬輛新臺(tái)階,累計(jì)用戶已經(jīng)突破 160 萬名,這是一汽紅旗連續(xù) 7 年實(shí)現(xiàn)正向增長。

紅旗新能源同年貢獻(xiàn)出 11.5 萬輛新車,實(shí)現(xiàn)同比增長 43.7%,這一增速成績相比行業(yè)平均增速還要高出了 8.5 個(gè)百分點(diǎn)。

今年,紅旗又將面臨兩個(gè)新現(xiàn)實(shí)境況:

1)用戶群體變化,紅旗產(chǎn)品價(jià)格覆蓋 15 萬至上千萬,累計(jì)用戶突破 200 萬,其中年輕群體占比不斷提升,這些年輕用戶要的不只是豪華,還要更智能、個(gè)性、場景化的體驗(yàn)

2)紅旗技術(shù)愈發(fā)成熟,「天工純電平臺(tái)」實(shí)現(xiàn)續(xù)航、安全雙突破,「鴻鵠混動(dòng)平臺(tái)」兼顧舒適與駕控,「九章智能平臺(tái)」打通「車-云-人」鏈路生態(tài)

用戶需求出現(xiàn)更精準(zhǔn)的分化,技術(shù)框架愈加成熟,紅旗的下一步?jīng)Q策自然是「分卷精讀」。

基于三大成熟平臺(tái)的技術(shù)支撐,紅旗正式形成「紅旗」、「紅旗天工」、「紅旗金葵花」三大子品牌架構(gòu),至此,在紅旗品牌的規(guī)劃藍(lán)圖里,動(dòng)力形式亦不再是劃分品牌陣營的先決條件,轉(zhuǎn)為退居為實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值的技術(shù)手段。

精準(zhǔn)分層,守正創(chuàng)新

在紅旗的全新品牌矩陣內(nèi),三大子品牌精準(zhǔn)分層,并有著各自的職能、使命:

l 紅旗子品牌:傳承母品牌基因,定位面向主流人群的自主豪華品牌,也是經(jīng)營收益和銷量貢獻(xiàn)的主力

l 紅旗天工子品牌:肩負(fù)品牌向上向新,定位滿足年輕人群需求的全新品牌,是用戶群體拓展的主力擔(dān)當(dāng)

l 紅旗金葵花子品牌:承載精神高度與時(shí)代責(zé)任的存在,代表紅旗國車形象,著力打造頂級(jí)品牌

年內(nèi)至今,紅旗在售車型已經(jīng)達(dá)到 18款,覆蓋燃油、純電、增程等能源類型譜系完整的產(chǎn)品序列,以應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場多元化的用戶需求。。

在一個(gè)紅旗統(tǒng)領(lǐng)下,未來 5 年紅旗的品牌運(yùn)營與產(chǎn)品定義都將圍繞「以用戶為中心」的宗旨,而非拘泥于「以能源類型為界」。

三大子品牌的演進(jìn)脈絡(luò)也有了差異分明的路徑:「紅旗」追求成功情懷人士,「紅旗天工」聚焦追求時(shí)尚的年輕新銳,「紅旗金葵花」的目標(biāo)用戶定為天下名士。

子品牌架構(gòu)煥新調(diào)整,不僅是面向用戶的精準(zhǔn)分層,更是紅旗品牌的一次「守正創(chuàng)新」。

所謂「守正」,指的是紅旗的國車底蘊(yùn)。

紅旗金葵花品牌,是中國超豪華品牌唯一代表,在今年上海車展,紅旗金葵花完成了「蘭亭雅韻」主題定制版國禮的全球首發(fā),這款千萬級(jí)定制的旗艦車型,將千年大漆非遺工藝創(chuàng)新應(yīng)用在了現(xiàn)代車內(nèi)空間。

以國禮、國耀、國雅為代表的金葵花系列,代表著的是紅旗的傳承不變以及是貫徹始終的品牌精神。

而「創(chuàng)新」則是紅旗天工以年輕化、科技化為牽引,重塑品牌與用戶之間的連接方式。

在智能電動(dòng)技術(shù)的投入上,紅旗在過去 2 年迎來了成果兌現(xiàn)時(shí)刻:

譬如是紅旗品牌打造的全新模塊化純電平臺(tái),天工純電平臺(tái),其最大特質(zhì)在于靈活兼容性,能夠覆蓋紅旗旗下 A 級(jí)到 C+ 級(jí)純電產(chǎn)品的開發(fā),同時(shí)天工架構(gòu)對(duì)冬季低溫工況完成了針對(duì)性優(yōu)化,創(chuàng)新研發(fā)的低溫電芯片,可以在零下 10 度的氣溫中,實(shí)現(xiàn) 29 分鐘完成 80%的快速補(bǔ)能。

再譬如是九章智能平臺(tái),以全棧自研的飛刃架構(gòu)為基礎(chǔ),構(gòu)筑全新整車智能化底座,在 FAW.OS 操作系統(tǒng)之上,紅旗推出新一代「靈犀」智能座艙以及「司南」智能輔助駕駛系統(tǒng)。

未來 5 年,一汽紅旗計(jì)劃投入高達(dá) 1200 億研發(fā)資金,聚焦純電、混動(dòng)以及智能領(lǐng)域開發(fā),并還將陸續(xù)推出 20 余款新車同步進(jìn)入海外市場。

不僅是在技術(shù)端,紅旗天工在營銷端也主動(dòng)擁抱年輕群體,在這一年里,除了外觀造型的優(yōu)化,紅旗還發(fā)起「天工潮改」計(jì)劃,通過與國乒聯(lián)動(dòng)的方式,與年輕用戶深度互動(dòng),全力打破傳統(tǒng)品牌的刻板印象。

清晰的品牌架構(gòu)調(diào)整、堅(jiān)實(shí)的技術(shù)平臺(tái)構(gòu)筑以及創(chuàng)新的用戶生態(tài),紅旗正逐漸從承載底蘊(yùn)的「國車」符號(hào),轉(zhuǎn)變?yōu)榧饶軅鞒袊移放茦s耀,又能走進(jìn)千家萬戶的「國民車」品牌。

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