在今年競爭激烈的市場態(tài)勢之下，各大品牌不斷推出新車。作為目前國內新能源市場當之無愧的“大哥”，比亞迪似乎并不滿足于“卷新車”，而是把目光放到了“卷技術”上。隨著比亞迪第五代DM技術發(fā)布，承載著比亞迪王朝網(wǎng)顛覆中級SUV市場厚望的全新車型——宋L DM-i，也在不久前正式與我們見面，并且實現(xiàn)上市即爆款，首周銷量已破萬！
作為首款搭載第五代DM技術的中級SUV，人們對宋L DM-i在價格、油耗、續(xù)航、空間、配置等多維度表現(xiàn)有著更高期待，13.58萬-17.58萬元的售價不僅給到了足夠誠意，同時在第五代DM技術加持下，更是做到了“油耗砍半”、“續(xù)航翻倍”、“配置拉滿”。
合資對手紛紛以大幅降價對抗自主品牌，以老牌合資SUV一汽豐田RAV4為例，官方指導價高達17.68萬-26.38萬元，終端卻早已沒有了當年的“傲氣”，大幅降價后與宋L DM-i價格區(qū)間重疊。而宋L DM-i在產(chǎn)品力上的降維打擊，帶來了上市后碾壓式的熱銷趨勢，今天我們不妨就選擇兩款暢銷款車型來一場硬碰硬的對比較量。
宋L DM-i 112km超越版 VS RAV4 2.0L CVT兩驅風尚PLUS版
比技術：宋L DM-i新技術+新平臺，動力油耗兩手抓
宋L DM-i搭載比亞迪最新的第五代DM技術，采用1.5L插混專用發(fā)動機及驅動電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最高熱效率達46.06%，極高效的發(fā)動機使宋L DM-i擁有百公里3.9L超低虧電油耗，配合大電池帶來的超長純電續(xù)航能力，輕松滿足“一周一充”的日常純電通勤需求，并實現(xiàn)滿油滿電綜合續(xù)航超1500km，開創(chuàng)了中級SUV油耗、續(xù)航新標準。
同時電動化也讓宋L DM-i在動力表現(xiàn)上有著天然優(yōu)勢，最大功率101馬力的發(fā)動機及218馬力的驅動電機協(xié)同發(fā)力，0-100km加速僅7.7s，無論急加速還是日常駕駛，平順性及響應速度都是傳統(tǒng)燃油動力所無法媲美的。
RAV4搭載2.0L發(fā)動機+CVT變速箱，171馬力的最大功率以及206牛·米的峰值扭矩，拉動這臺1.6噸的SUV只能說勉強夠用，動力系統(tǒng)在平順性及油耗方面雖在燃油動力中較為優(yōu)秀，但已難以滿足當下消費者的更高追求。老舊的架構也讓RAV4的底盤質感和隔音靜謐性不盡如人意，整車缺乏高級感。
而宋L DM-i基于比亞迪新一代插混整車平臺打造而來，無論是底盤硬件規(guī)格還是調教都有了明顯進步。比如搭載在漢、唐車型上FSD可變阻尼減振器也被“下放”到了宋L DM-i上，同時采用前麥弗遜+后四連桿獨立懸架，整車的乘坐質感、操控穩(wěn)定性都在一眾同級別車型中做到領先水平。
比安全：宋L DM-i依最新標準，主被動安全齊守護
安全是最大的豪華，安全配置及智能安全水平作為一臺車的軟實力表現(xiàn)，逐漸成為大家關注的重要指標。在這方面，宋L DM-i顯然也有著壓倒性的優(yōu)勢。
宋L DM-i車身按照最新版C-NCAP五星安全標準開發(fā)打造，采用插混專屬車身架構，整車高強鋼占比達75.7%，為車內人員帶來全面安全保護。在安全配置上，宋L DM-i全系標配7氣囊，包括同級車型中較為罕見的前排遠端安全氣囊，這項配置能極大降低側面碰撞時主副駕乘員之間的“互相傷害”，從而提升整車的被動安全性。
主動安全方面，雖然兩臺車均提供L2級駕駛輔助，但宋L DM-i搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)在L2的基礎上，額外提供了盲區(qū)監(jiān)測、開門警告、后方碰撞預警、倒車車側預警以及自動泊車等進階功能，讓駕駛員能夠獲得更智能的輔助駕駛體驗。
比智能舒適：DiLink智能座艙，宋L DM-i豪華舒適智能全面領先
舒適智能配置方面，恐怕是兩車能拉開最大差距的地方。宋L DM-i主打的就是入門即豪華，112KM超越版作為中配車型，在配置的豐富程度上簡直夸張。譬如，新車配備主副駕座椅通風加熱、主駕座椅8向電動調節(jié)、副駕座椅4向電動調節(jié)、方向盤加熱、前排50W手機無線快充（帶風冷）、31色華彩氛圍燈、智能電動后背門、3D全景透明影像系統(tǒng)等實用的舒適便利配置，并提供VTOL外放電功能，前排車窗還用上了雙層隔音玻璃，后排則提供了隱私玻璃。
DiLink智能座艙配備12.8英寸旋轉大屏（高配車型達15.6英寸），提供豐富的娛樂、車控功能，支持安裝海量應用、四音區(qū)免喚醒語音控制等，同時標配手機NFC車鑰匙、車載ETC、智能云服務、整車OTA智能遠程升級、智能上下電等多項智能配置，與合資品牌相比，擁有碾壓式優(yōu)勢。
毫無疑問，作為比亞迪今年在中級SUV市場放出的一張王牌，宋L DM-i在智能、舒適、豪華配置方面全面領先同價位合資燃油，必將成為細分市場爆款，是比亞迪對合資品牌形成合圍之勢的一步新棋，與宋Pro DM-i形成無縫連接，徹底搶占10-20萬主流價格區(qū)間，讓原本想利用降價進行反擊的合資對手避無可避。
比外觀空間：高顏值大空間，宋L DM-i樹立中級SUV價格新標準
即便一汽豐田RAV4的終端有大幅優(yōu)惠，但是當大家看到相近價位的款型，宋L DM-i在動力、配置、油耗續(xù)航甚至是設計上都更為出色時，相信任何一個理性的消費者都會被吸引。
宋L DM-i“大宋”新國潮龍顏美學設計備受好評，擁有中級車身尺寸4780/1898/1670mm車身三圍及2782mm軸距，比起RAV4這類緊湊級SUV有著壓倒性優(yōu)勢，同時車內的空間優(yōu)化、后排地臺幾乎純平，乘坐體驗更是做到了極佳水準。這次，比亞迪不僅繼續(xù)將“電比油低”貫徹到底，更是以宋L DM-i重塑了中級SUV的價格體系，及緊湊級價格買到中級車配置及體驗，讓消費者實現(xiàn)了“中級SUV自由”。
綜合對比可以看出，基于第五代DM技術、新一代插混整車平臺的核心競爭力，13萬級中級新能源SUV宋L DM-i無疑堪稱“工業(yè)奇跡第二彈”，入門即豪華，在技術、平臺、智享、安全、美學等多維度產(chǎn)品力引領中級SUV新趨勢。在這樣的產(chǎn)品面前，有著昔日輝煌歷史的合資對手們，除了降價似乎沒有任何招架之力。
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