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2024年8月8日，上海 —全球領(lǐng)先的消費者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power|君迪今日正式發(fā)布2024中國汽車智能化體驗研究SM（TXI），這是J.D. Power連續(xù)第5年發(fā)布這一研究，該研究衡量了擁車期為2至6個月的燃油車和新能源車的新車車主對31項先進(jìn)技術(shù)配置和8項基礎(chǔ)技術(shù)配置的質(zhì)量反饋及使用體驗，綜合考量先進(jìn)配置的裝配率和使用率表現(xiàn)，從而計算品牌創(chuàng)新指數(shù)（以1,000分計），對汽車品牌的整體創(chuàng)新能力進(jìn)行評價。2024年TXI的先進(jìn)技術(shù)配置分為智能座艙和智能駕駛兩個類別，其中智能座艙的先進(jìn)技術(shù)配置為25個，智能駕駛的先進(jìn)技術(shù)配置為14個。

研究顯示，2024年，中國汽車行業(yè)智能化水平再創(chuàng)新高，智能化創(chuàng)新指數(shù)由2023年的528上升至550分。作為衡量先進(jìn)配置滲透率的市場深度指數(shù)上升至195分，較去年大幅上漲44分。其中，主流新能源車型漲幅最為顯著，由去年的181分躍升至246分，相當(dāng)于平均增加了1.6個配置，可謂陷入“最卷泥潭”。科技平權(quán)造福消費者的同時，如何實現(xiàn)盈利成為車企們的“新困局”。

J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理楊濤表示：“在車市內(nèi)卷的主旋律下，各家車企紛紛在智能化配置上加碼，市場深度指數(shù)的大幅提升進(jìn)一步推高了整個行業(yè)的智能化創(chuàng)新指數(shù)。今年研究結(jié)果顯示，用戶高頻使用和再購意愿更高的依舊是智艙相關(guān)配置，但我們也注意到，相較去年，更多智駕配置的日常使用頻次也在增加。隨著各家車企智駕方案的升級，這一趨勢將會加速發(fā)展。與此同時，對科技配置工作穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性的抱怨持續(xù)上升。對于車企來說，在卷配置的當(dāng)下，如何提升用戶對科技配置的感知程度并做好質(zhì)量把控，才是成功打動消費者的關(guān)鍵。”

以下為2024年研究的其他發(fā)現(xiàn)：

• 新能源市場智能化配置滲透率領(lǐng)跑：2024年，在新能源與傳統(tǒng)能源的細(xì)分市場中，豪華新能源品牌的市場深度指數(shù)為327分，大幅領(lǐng)先豪華傳統(tǒng)能源品牌117分。主流市場中，新能源品牌（246分）與傳統(tǒng)能源品牌（155分）也拉開了91分的差距。盡管在市場深度上差距顯著，但在功能表現(xiàn)上，兩大能源類別的差距卻不明顯，尤其在主流市場中，主流傳統(tǒng)能源品牌（870分）與主流新能源品牌（873分）僅相差3分，而在豪華市場中，兩者也僅相差8分。
• 消費者可感知的配置數(shù)量連續(xù)四年上升：2024年，消費者在車輛上平均可感知到的先進(jìn)配置數(shù)量為4.9個，較上一年上升1.1個，且連續(xù)四年上漲。這表明在中國車市激烈的競爭下，各車企在比拼智能化配置數(shù)量的同時，消費者在日常用車中也更多地感知和使用到了先進(jìn)配置。
• 智能座艙受到消費者青睞：在車輛未裝配先進(jìn)配置的用戶中，他們依然對智能座艙中的高滲透配置，如在線實時導(dǎo)航、車載智能語音助手、官方車控APP、數(shù)字鑰匙等，表現(xiàn)出極強(qiáng)的購買意愿，而對智能駕駛相關(guān)配置的購買意愿相對偏低。這反映出智能座艙相關(guān)的科技配置在中國消費者心中的接受度更高，并且在購車時更為看重。
• 科技配置的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性受到消費者詬?。?/strong>在先進(jìn)配置的使用問題中，功能不穩(wěn)定/不準(zhǔn)確的問題抱怨占所有問題類型的45%，這一比例連續(xù)三年上升。智能座艙和智能駕駛中，該類問題占比分別為46%和39%，均為質(zhì)量抱怨中占比最高的問題類型，反映出隨著智能化配置滲透率的增加和消費者使用頻率的逐步上升，消費者對功能的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性提出了更高的要求和期待。