自從啟源A05和五菱星光橫空出世以來，10萬內(nèi)的插混轎車市場(chǎng)可謂進(jìn)入了大混戰(zhàn)階段，就連“998”的秦PLUS DM-i也不得不降價(jià)以應(yīng)對(duì)后來者的沖擊?？蛇@些車型并沒有一個(gè)使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力自然也不是它們的賣點(diǎn)。

10萬以內(nèi)就買不到動(dòng)力好、能耗低的插混轎車了嗎？事實(shí)并非如此，如果是對(duì)動(dòng)力有要求的消費(fèi)者不妨可以關(guān)注一下吉利帝豪 L HiP冠軍版車型。

近日，根據(jù)經(jīng)銷商信息得知，吉利帝豪 L HiP冠軍版于2023年12月30日起推出 5000 元新年補(bǔ)貼，再疊加此前至高14000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，累計(jì)優(yōu)惠達(dá)19000元，售價(jià)僅需9.38萬元起。據(jù)了解，此次的優(yōu)惠補(bǔ)貼為新年限時(shí)限量活動(dòng)，預(yù)計(jì)將持續(xù)至2024年2月9日。

吉利帝豪 L HiP冠軍版的一大賣點(diǎn)，便是其越級(jí)動(dòng)力，這臺(tái)車使用了吉利的雷神智擎混動(dòng)技術(shù)，1.5TD四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT Pro變速箱的組合，使發(fā)動(dòng)機(jī)有著133kW的最大功率，峰值扭矩290N·m。

再加上P1+P2的電機(jī)布局，使得車輛的系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)233kW，綜合峰值扭矩為610牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.9s，極速高達(dá)230km/h。

只需要9.38萬元起，就能買到如此強(qiáng)悍的動(dòng)力，這放在以前想都不敢想。而且除了動(dòng)力強(qiáng)之外，吉利帝豪 L HiP冠軍版同樣有著不錯(cuò)的實(shí)用性。

4735/1815/1495mm的長(zhǎng)寬高尺寸以及2700mm的軸距，保障了其空間實(shí)用性；15.5度電池也使它有著100km的純電續(xù)航里程，日常通勤可當(dāng)作純電車來使用。

而在虧電狀態(tài)下，其百公里油耗也僅為3.8升，NEDC綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1300km，使用成本低的同時(shí)也沒有任何續(xù)航焦慮。

今年7月才正式推出的吉利帝豪 L HiP冠軍版，在外形方面相較老款有所改變。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C型裝飾條，為這款家用轎車提供了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

高配車型17寸的輪圈也十分耐看，只可惜205的胎寬與如此強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)有些不太適配，如果能加寬輪胎的寬度，可能會(huì)讓這款車更加好開。

內(nèi)飾方面，吉利帝豪 L HiP冠軍版配備了10.25英寸液晶儀表+12.3英寸液晶屏的組合，并將全系標(biāo)配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音交互、540°透明底盤、L2級(jí)駕駛輔助等功能。

像是天窗、無鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)座椅、后排出風(fēng)口等實(shí)用性配置自然也不會(huì)缺席，對(duì)于9萬級(jí)家轎車的消費(fèi)者來說，這些配置滿足了他們既要又要還要的需求。

與同級(jí)對(duì)手相比，雖然起售價(jià)仍然相對(duì)較高，但更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)以及更豐富的配置，讓吉利帝豪 L HiP冠軍版始終有著明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

元旦過后，一年一度的春運(yùn)即將開啟，有不少消費(fèi)者會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)間買車，他們大多需要跨城返鄉(xiāng)，車輛的實(shí)用性以及使用成本都是必須考慮的因素。

相信有著較低購(gòu)置成本和使用成本，且能滿足消費(fèi)者大部份需求的吉利帝豪 L HiP冠軍版，足夠吸引那些想要買車過年的用戶。如果你也對(duì)這款車有興趣，不妨去身邊的4S店進(jìn)行一下試駕體驗(yàn)，說不定今年返鄉(xiāng)你就能與吉利帝豪 L HiP冠軍版為伴了呢？！

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