作為家族的傳奇車(chē)型，換新后的XC60依然是沃爾沃品牌調(diào)性的最佳詮釋。
擁有一臺(tái)豪華品牌車(chē)型除了能擁有豪華的享受，最大的負(fù)擔(dān)恐怕就是較高的維修保養(yǎng)費(fèi)用了。根據(jù)本月中保研最新公布的零整比報(bào)告，一直以來(lái)背負(fù)著維修保養(yǎng)貴“罵名”的沃爾沃終于揚(yáng)眉吐氣了一把。
尤其是在中型SUV領(lǐng)域，與同級(jí)對(duì)手相比，沃爾沃XC60的零整比系數(shù)是最低的，僅為466.6%。作為對(duì)比，其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L的零整比系數(shù)都高出很多，分別為700.72%、614.69%以及479.2%。除了零整比以外，在另外一個(gè)與日常用車(chē)息息相關(guān)的指標(biāo)——負(fù)擔(dān)指數(shù)方面，XC60也是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級(jí)別的其他車(chē)型，這也意味著在常用易損件的維修更換成本方面，XC60要比對(duì)手便宜許多。
這份權(quán)威報(bào)告的出現(xiàn)，無(wú)疑能夠打消掉很多消費(fèi)者的疑慮，這對(duì)于剛剛上市的沃爾沃新款XC60來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利好。在摘掉了“保養(yǎng)貴”這頂帽子以后，本身產(chǎn)品力就極強(qiáng)的XC60，瞬間就變得更香了。
新款XC60實(shí)力幾何？
6月11日，沃爾沃新款XC60已經(jīng)正式上市，全系售價(jià)37.39-60.39萬(wàn)元，新車(chē)共提供9款車(chē)型，其中包括1款B4、5款B5以及3款T8車(chē)型。XC60可以說(shuō)是沃爾沃品牌家族里的傳奇車(chē)型，一直以來(lái)都是銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。這一代車(chē)型在中國(guó)摸爬滾打了幾年，獲得越來(lái)越多城市精英消費(fèi)者的認(rèn)可，正因?yàn)榻⒘肆己玫目诒?，這次改款升級(jí)沃爾沃官方非常重視，可謂下了“重本”。
作為一次年度改款，新款XC60的豪華版以及運(yùn)動(dòng)版車(chē)型都在外觀(guān)上作了一些細(xì)微的調(diào)整，比如豪華版車(chē)型的前臉中網(wǎng)直瀑式鍍鉻增加了折線(xiàn)設(shè)計(jì)，凸顯了中網(wǎng)的存在感，同時(shí)老款保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C字形鍍鉻飾條在新款上也被換成了長(zhǎng)條形的設(shè)計(jì)，拉伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。
而運(yùn)動(dòng)版車(chē)型則是換上了樣式更加激進(jìn)的保險(xiǎn)杠，同時(shí)熏黑的點(diǎn)陣式中網(wǎng)也有利于新車(chē)營(yíng)造出更犀利、更動(dòng)感的形象。而為了迎合當(dāng)下的環(huán)保潮流以及沃爾沃品牌的電氣化策略，無(wú)論是豪華版還是運(yùn)動(dòng)版的XC60車(chē)尾排氣均變?yōu)榱穗[藏式的設(shè)計(jì)，少了一絲咄咄逼人，也多了一絲內(nèi)斂。
雖然整體變化并不大，但是對(duì)于一款本身外觀(guān)設(shè)計(jì)就已經(jīng)足夠優(yōu)秀的車(chē)型來(lái)說(shuō)，微調(diào)才是改款時(shí)最理智的做法。不過(guò)，大家也千萬(wàn)別被外觀(guān)的這些小變動(dòng)所欺騙了，新車(chē)內(nèi)里的變化，才是XC60這次改款的核心所在。
比如，XC60車(chē)廂內(nèi)部曾經(jīng)有點(diǎn)老氣的機(jī)械式擋桿，也借著這次改款的機(jī)會(huì)被升級(jí)成了全系電子擋桿，其中豪華版車(chē)型更是用上了極具豪華感的水晶擋桿。
而在機(jī)械部分，隨著新車(chē)的尾標(biāo)從老款的T4/T5變成了B4/B5，熟悉沃爾沃產(chǎn)品線(xiàn)的人一定知道了新車(chē)在原本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的基礎(chǔ)上，還會(huì)加上目前流行的48V輕混系統(tǒng)，能讓新款XC60擁有體驗(yàn)更好的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，剎車(chē)動(dòng)能回收以及高速熄火滑行功能，進(jìn)一步提升油耗表現(xiàn)。從工信部上的數(shù)據(jù)中我們可以看到，在輕混系統(tǒng)的幫助之下，新款XC60的平均油耗比起老款有了大幅度的下降，能做到7.3L/100km的水平。
此外，布置在曲軸端的電機(jī)還能在駕駛員有需要的時(shí)候提供10kW、40牛·米的瞬時(shí)額外驅(qū)動(dòng)力，對(duì)于車(chē)輛在低速工況下的動(dòng)力響應(yīng)起到良好的輔助作用。而除了全新的B4以及B5動(dòng)力以外，備受關(guān)注的T8動(dòng)力在新款車(chē)型上也得以保留，這套由2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的高性能動(dòng)力系統(tǒng)，提供高達(dá)390馬力+640牛·米的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，能在5.5秒以?xún)?nèi)將這臺(tái)中型SUV加速至100km/h。而插電混動(dòng)的身份也意味著它能夠提供50km的純電續(xù)航里程以及在絕大部分地區(qū)免指標(biāo)上牌的優(yōu)勢(shì)，“能文能武”正是T8車(chē)型給我們留下最深的印象。
傳統(tǒng)豪華品牌的智能化
除了上面提到的這些硬件層面的提升，作為一個(gè)傳統(tǒng)豪華品牌，沃爾沃還將XC60改款的重心放在了車(chē)機(jī)以及智能化方面。要知道，長(zhǎng)期以來(lái)，各種電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商、造車(chē)新勢(shì)力在宣傳時(shí)都喜歡強(qiáng)調(diào)一件事，那就是傳統(tǒng)品牌不懂得做智能汽車(chē)。
但是在這次的XC60上，沃爾沃卻代表了傳統(tǒng)廠(chǎng)商的陣營(yíng)，揚(yáng)眉吐氣了一番。新款XC60舍棄了老款的車(chē)機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)而換上了全新的谷歌安卓原生車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)，擁有全新的用戶(hù)操作界面。在語(yǔ)音識(shí)別方面，新車(chē)全系標(biāo)配了科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，支持中文語(yǔ)義識(shí)別、多輪對(duì)話(huà)等高級(jí)功能，同時(shí)還能識(shí)別來(lái)自主副駕不同位置的口令，不僅能解放人的雙手，同時(shí)還能讓駕駛員將更多的注意力放在路面上，提升行車(chē)安全。
其次，車(chē)機(jī)還整合了高德地圖，顯示界面還針對(duì)了XC60的9英寸中控大屏幕進(jìn)行了針對(duì)性的改進(jìn)，在交互界面與智能手機(jī)保持一致的情況下，讓屏幕上顯示的信息更加豐富，導(dǎo)航路線(xiàn)更加清晰。而得益于車(chē)機(jī)所搭載的安卓原生系統(tǒng)以及芯片的強(qiáng)大性能，XC60的車(chē)載高德地圖不僅能獲得與時(shí)下旗艦手機(jī)一樣的響應(yīng)速度，而且對(duì)于在線(xiàn)地圖的規(guī)劃以及實(shí)時(shí)路況的顯示上不僅與手機(jī)版無(wú)異，同時(shí)得益于獨(dú)立運(yùn)行的緣故，車(chē)主也無(wú)需擔(dān)心突然的來(lái)電會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)航的中斷，造成不便。
除此以外，沃爾沃這次還與華為進(jìn)行了深度的合作，接入了華為應(yīng)用市場(chǎng)的生態(tài)支持傳統(tǒng)應(yīng)用以及快應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了讓車(chē)機(jī)與智能手機(jī)一樣好用。而像是QQ音樂(lè)、騰訊新聞、微信讀書(shū)等娛樂(lè)功能，也被集成在了騰訊愛(ài)趣聽(tīng)的應(yīng)用當(dāng)中，再加上天貓精靈的語(yǔ)音輔助，讓整套車(chē)機(jī)系統(tǒng)的易用度與友好度上升了一個(gè)臺(tái)階。
可能很多人不太明白這套新車(chē)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，但是當(dāng)我們拿這套新車(chē)機(jī)與市場(chǎng)上一些對(duì)手相比就能發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)所在。比如同級(jí)別賣(mài)得最好的奧迪Q5L，同樣是搭載安卓車(chē)機(jī)的它，由于沒(méi)有采用原生系統(tǒng)，在整體上較為“封閉”，無(wú)法像新款XC60一樣提供豐富的應(yīng)用生態(tài)，在智能化方面有所缺失。而這次XC60借助著改款的優(yōu)勢(shì)，也將原本在車(chē)機(jī)上的短板一下子提升至了同級(jí)別領(lǐng)先的地位，確實(shí)是讓人感到驚喜。
同級(jí)最強(qiáng)安全裝備
當(dāng)然，畢竟這是一臺(tái)沃爾沃，沃爾沃新款XC60在安全裝備上依舊是同級(jí)車(chē)型中，最讓人放心的那位選手。全系標(biāo)配的CitySafety城市安全系統(tǒng)能提供六大情景的緊急避險(xiǎn)，在遇到與前車(chē)、行人甚至是大型動(dòng)物有可能發(fā)生碰撞的情況時(shí)，這套系統(tǒng)能及時(shí)提供視覺(jué)以及聽(tīng)覺(jué)的警告，并自動(dòng)剎停。
而遇到需要躲閃避險(xiǎn)的情形，則是會(huì)在剎車(chē)的同時(shí)輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)向，并給方向盤(pán)施加合適的轉(zhuǎn)向力度，讓你能夠像賽車(chē)手一樣既精準(zhǔn)又安全地躲開(kāi)障礙物。而沃爾沃的智能領(lǐng)航輔助功能同樣是業(yè)界領(lǐng)先的水平，這套系統(tǒng)支持0-130km/h的自動(dòng)跟車(chē)以及剎停，加上車(chē)道保持功能，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。
值得一提的是，在改款以后，XC60還新增了緊急停車(chē)輔助、向后自動(dòng)剎車(chē)以及準(zhǔn)備駛離通知等功能，這其中要數(shù)緊急停車(chē)輔助最為實(shí)用，根據(jù)官方的介紹，這項(xiàng)針對(duì)駕駛員出現(xiàn)失能狀況的功能，能夠在車(chē)輛檢測(cè)到駕駛員脫離方向盤(pán)控制并對(duì)系統(tǒng)警告沒(méi)有反應(yīng)時(shí)，自動(dòng)將車(chē)輛慢慢剎停并亮起雙閃，以避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的人身以及財(cái)產(chǎn)傷害。畢竟作為他們品牌的DNA，安全永遠(yuǎn)都是沃爾沃所追求的第一要素，而新款XC60如此全面且好用的主動(dòng)安全裝備，也是同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型所難以望其項(xiàng)背的。
高冷表面下的溫柔
除了安全與智能化這些理性層面上優(yōu)勢(shì)，這個(gè)來(lái)自北歐的品牌，在高冷的外表之下同樣也有著溫暖的一面。比如XC60的車(chē)廂用料延續(xù)了沃爾沃品牌一向的高標(biāo)準(zhǔn)：母嬰級(jí)的座艙用料以及珠寶級(jí)的防鎳泄露工藝打造出業(yè)內(nèi)聞名的環(huán)保車(chē)廂。在疫情仍未完全平息的當(dāng)下，人們也愈發(fā)懂得自由呼吸的寶貴，而XC60的“北歐空氣”車(chē)廂，也許正是保護(hù)你與家人的最佳堡壘。
在這個(gè)“面子為王”的市場(chǎng)，有著不輸任何對(duì)手實(shí)力的沃爾沃XC60，雖然不是豪華品牌中型SUV的銷(xiāo)量霸主，但是這只能說(shuō)明懂得欣賞它的人并不在多數(shù)。假以時(shí)日，當(dāng)理性的消費(fèi)者占據(jù)上風(fēng)，大家都能明白買(mǎi)車(chē)是為了自己而不是為了別人的眼光的時(shí)候，那我相信豪華SUV的市場(chǎng)一定會(huì)出現(xiàn)一輪新的洗牌。
畢竟，從XC60身上所體現(xiàn)出來(lái)的那種獨(dú)特的北歐設(shè)計(jì)理念處處閃現(xiàn)著人文關(guān)懷，而這種在其他品牌之中難以覓尋的人文關(guān)懷，正是沃爾沃品牌調(diào)性的最佳詮釋。
