日前，吉利官方公布了旗下首款基于CMA架構(gòu)打造的緊湊型轎車(chē)——PREFACE的內(nèi)飾官圖。結(jié)合此前公布的新車(chē)外觀和動(dòng)力系統(tǒng)信息，PREFACE的概況已經(jīng)十分明朗。新車(chē)將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將于下半年正式上市。

長(zhǎng)久以來(lái)，吉利品牌在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品主要為帝豪家族的兩款車(chē)型，主打10萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)。縱觀整個(gè)車(chē)市，能搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型車(chē)?guó)P毛麟角，PREFACE算是同級(jí)別中的少數(shù)派。這款集合吉利現(xiàn)階段最好資源的緊湊型旗艦有什么亮點(diǎn)？除了吉利自己發(fā)布的官方渲染圖外，我們還找到了一些實(shí)車(chē)的照片，一起來(lái)看看。

頗具北歐風(fēng)情的設(shè)計(jì)

PREFACE的中網(wǎng)還是明顯的吉利家族化設(shè)計(jì)，盾型的輪廓與吉利車(chē)標(biāo)互相呼應(yīng)。但直瀑式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與吉利現(xiàn)款車(chē)型的“回字形”中網(wǎng)又有明顯的差異化，從內(nèi)陷的中網(wǎng)結(jié)合扁平修長(zhǎng)的前大燈輪廓之中隱約看到些許沃爾沃S60的神韻。

側(cè)面設(shè)計(jì)不過(guò)不失，硬朗的腰線貫穿前翼子板和車(chē)尾，屬于比較保守但不會(huì)出錯(cuò)的設(shè)計(jì)。側(cè)面車(chē)窗和車(chē)身的比例適中，沒(méi)有為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)化而過(guò)多地壓縮車(chē)窗玻璃的面積。PREFACE的車(chē)身尺寸為4785 /1869 /1469mm，軸距為2800mm，已經(jīng)是妥妥的B級(jí)車(chē)尺寸了。

至于車(chē)尾，能看到典型的吉利家族化元素：貫穿后尾燈的鍍鉻飾條，以及字母形式的車(chē)標(biāo)，這些元素在博瑞上面也出現(xiàn)過(guò)，新鮮感不如前臉。

內(nèi)飾方面，PREFACE采用全新的“時(shí)空交疊座艙”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)的按鍵不多，而且鋪排簡(jiǎn)潔，采用了懸浮式的中控屏設(shè)計(jì)。官圖中的內(nèi)飾采用了偏冷的色調(diào)，藍(lán)白的拼色、簡(jiǎn)潔的布局，在前擋風(fēng)玻璃外那片藍(lán)天的映襯下，能隱約嗅到一絲北歐風(fēng)情。

細(xì)節(jié)配置上，PREFACE將配備平底三輻式多功能方向盤(pán)、12.3英寸液晶儀表、懸浮式12.3英寸中控大屏、頭層牛皮座椅、BOSE音響系統(tǒng)、車(chē)載香氛系統(tǒng)以及G-Clean生態(tài)凈化系統(tǒng)。這些都是自主品牌車(chē)型的常見(jiàn)操作了，在配置上較為厚道。

動(dòng)力是PREFACE的一大亮點(diǎn)，新車(chē)將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩為300N·m/1400~4000rpm。據(jù)悉，該車(chē)搭載的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用低慣量渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rpm時(shí)，渦輪即可介入工作，以改善渦輪遲滯現(xiàn)象。

PREFACE無(wú)論是車(chē)身尺寸還是動(dòng)力系統(tǒng)的規(guī)格都已經(jīng)往B級(jí)車(chē)看齊，而且在造型設(shè)計(jì)上雖然沒(méi)有太多標(biāo)新立異的手法，但整體的造型非常和諧，不突兀，也是吉利“大廠”功底的一個(gè)體現(xiàn)。從目前來(lái)看，PREFACE這款車(chē)的賬面實(shí)力非常“硬”。畢竟對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，在品牌向上的過(guò)程中，緊湊型車(chē)市場(chǎng)是不可忽視的一塊。

吉利需要PREFACE

吉利目前的轎車(chē)產(chǎn)品由帝豪家族以及博瑞組成，雖然帝豪家族（新帝豪、帝豪GL）的銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，7月份銷量達(dá)到17474輛，同比增長(zhǎng)20.87%。但從轎車(chē)銷量排名來(lái)看，帝豪位居長(zhǎng)安逸動(dòng)之后排名11，與此前穩(wěn)居前十的光景相比已經(jīng)發(fā)生了一些變化。

至于博瑞，由于迭代更新腳步的放緩，目前在市場(chǎng)上的聲量已經(jīng)非常小，月銷量只有3位數(shù)，而且其中主要為博瑞PHEV車(chē)型。

轎車(chē)市場(chǎng)漸露疲態(tài)，與現(xiàn)款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸弱化不無(wú)關(guān)系。吉利需要探索新車(chē)銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，所以PREFACE作為新鮮血液，對(duì)于吉利轎車(chē)產(chǎn)品矩陣的完善有著舉足輕重的意義。

但PREFACE能否真正受歡迎，目前還是有很多未知之?dāng)?shù)：CMA平臺(tái)+Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的機(jī)械配置和領(lǐng)克03是一致的，而領(lǐng)克03的2.0T車(chē)型售價(jià)是15.48萬(wàn)元起。PREFACE有著2800mm超長(zhǎng)軸距的前提下，礙于成本，新車(chē)的售價(jià)很難進(jìn)一步下壓。眾所周知，15萬(wàn)級(jí)別的轎車(chē)市場(chǎng)，暫時(shí)還沒(méi)有一款真正成功的自主品牌產(chǎn)品。

也不用太灰心，如無(wú)意外吉利會(huì)推出排量比2.0T低的PREFACE車(chē)型，主力車(chē)型售價(jià)有望在12萬(wàn)元左右的水平。如此一來(lái)，PREFACE就能夠以越級(jí)的尺寸、精美的設(shè)計(jì)與同價(jià)位的卡羅拉、雷凌等合資車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勢(shì)還是顯而易見(jiàn)的。

結(jié)語(yǔ)

吉利集團(tuán)其實(shí)已經(jīng)有成功的高端緊湊型轎車(chē)產(chǎn)品-領(lǐng)克03。但領(lǐng)克03的成長(zhǎng)也并非一帆風(fēng)順，上市初期沒(méi)有短時(shí)間內(nèi)獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，在2019年8月份之前，月銷量一直徘徊在3000輛的水平。

但汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，最終都會(huì)回歸到產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)，隨著車(chē)主的數(shù)量增多，好產(chǎn)品的口碑就會(huì)逐漸成型，相反，差的產(chǎn)品也會(huì)逐漸被淘汰，這是市場(chǎng)的定律。如今，領(lǐng)克03在7月份取得5973輛的銷量，已經(jīng)比新車(chē)剛剛面世時(shí)的銷量數(shù)字體面多了。

有領(lǐng)克03在前面探路，PREFACE也許會(huì)走的更加自信一些，但全新車(chē)系也需要時(shí)間的沉淀，逐漸讓消費(fèi)者接受。PREFACE的未來(lái)會(huì)如何？相信市場(chǎng)一定會(huì)以PREFACE的定價(jià)和產(chǎn)品力為基準(zhǔn)，給出一個(gè)公平的答復(fù)。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

撰文 /豆八