在近日，寶馬方面正式公布了新款寶馬5系的最新消息，雖然只是屬于中期改款，但是在外觀上新的5系還是作出非常多的改變，整體風(fēng)格也在往新一代的寶馬設(shè)計語言靠攏。

上：新款 下：現(xiàn)款

首先是車頭部分，與現(xiàn)款車型相比，新款5系的車燈變得更加細(xì)長且平直，以往極具辨識度的“勺子”日間行車燈設(shè)計也換成了更加簡約的L型設(shè)計。與寶馬其余新車一樣，新款5系的中網(wǎng)“雙腎”格柵的面積也有所增大，不過依舊保持了克制，只是稍往兩邊延伸。

至少7系以及X7上那個夸張的前臉，在新5系上是看不到了。

上：中期改款5系 下：新款7系

同時，新款5系整個前臉風(fēng)格也與新款的3系有了一絲雷同，尤其是“豪華設(shè)計套裝”版本，保險杠下方兩側(cè)的裝飾與3系直接就撞臉了。再加上這次公布的官方圖片均為海外的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，因此新的5系與3系看起來就更加相像了。

上：中期改款5系 下：現(xiàn)款3系

而車尾部分的改動則比較少，除了優(yōu)化了尾燈內(nèi)部的設(shè)計以外，新款5系與現(xiàn)款車型基本保持了一致。

除了車尾以外，鑒于僅僅是中期改款，新5系的內(nèi)飾部分同樣也沒有作過多的改動。盡管液晶儀表、雞腿擋把等設(shè)計依舊經(jīng)典且好用，不過與奔馳E-Class的“夜店風(fēng)”又或者是寶馬旗下新款車型的內(nèi)飾相比，5系的內(nèi)飾還是略微有些跟不上時代了。

而在大家都非常關(guān)心的動力部分，根據(jù)目前工信部上申報的信息，國產(chǎn)中期改款的5系在動力上可能會有不少的驚喜：由于48V輕混系統(tǒng)的加入，主力走量的入門級車型525Li最大馬力將會從現(xiàn)款的184匹上漲至204匹，而530Li的最大馬力則會從252匹，上漲至280匹。據(jù)了解，新款的5系最快將會在10月份正式在國內(nèi)投產(chǎn)，并于年內(nèi)上市。

而除了2.0T的燃油版車型以外，搭載插電混合動力系統(tǒng)的530Le屆時也有望同步上市，大家可別小看這臺“綠牌車”，作為一臺豪華品牌，售價接近50萬的中大型轎車，由于有著政策以及牌照方面的優(yōu)勢，現(xiàn)款530Le每個月都有著非常不錯的銷量。而530Le為寶馬帶來的額外市場銷量增長點(diǎn)，也是奔馳E-Class以及奧迪A6L所沒有的。

而與中期改款5系一并發(fā)布的，還有其旅行版車型以及基于5系底盤打造而來的6系GT車型。鑒于旅行車在國內(nèi)一直屬于“叫好不叫座”的車型，寶馬這次估計也不會通過官方渠道引進(jìn)5系旅行版了。不過另外一臺6系GT則不一樣，可能大家都不知道，寶馬旗下的GT車型（3 GT、6 GT)雖然看起來怪異總體銷量也不高，不過在中國市場的消費(fèi)份額卻占了全球銷量相當(dāng)大的一部分。

這種集合了轎車、SUV、掀背車于一身的四不像，竟然受到國內(nèi)不少有錢人的追捧，不知道大家有沒有覺得驚訝呢？而在動力總成方面，新款6系GT與中期改款5系也是保持了一致，將會提供搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)+48V系統(tǒng)的630i以及搭載3.0T+48V系統(tǒng)的640i車型供消費(fèi)者選擇。