北京地鐵是中國最早的一條地鐵線路，其建設(shè)歷史和開通情況令人矚目。在1954年開始籌備工作后，經(jīng)歷了多年的努力，終于于1965年7月1日動工。

這一重要的里程碑引起了國家領(lǐng)導(dǎo)人的廣泛關(guān)注，包括鄧小平、朱德等在內(nèi)的眾多領(lǐng)導(dǎo)人都親臨現(xiàn)場參加了盛大的開工典禮。

經(jīng)過辛勤奮斗和克服重重困難，北京地鐵于1969年10月1日完工，全長達到23.6千米。這對于當(dāng)時的中國來說，無疑是一項巨大的工程壯舉。

值得一提的是，在地鐵的建設(shè)過程中，中國還特別邀請了一些有著豐富經(jīng)驗的蘇聯(lián)工程師前來參與籌備工作，并派遣數(shù)千名中國學(xué)生赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)地鐵建設(shè)知識，為我國的地鐵建設(shè)貢獻了自己的力量，共同完成了這一完整的方案。

1971年1月15日是一個具有歷史意義的日子，北京地鐵正式開通運營，成為中國第一個開通地鐵的城市。這條線路從北京站延伸至立新站（現(xiàn)名公主墳站），為當(dāng)時的北京市民帶來了前所未有的出行便利。

北京地鐵的成功開通鼓舞了全國人民的士氣，也為中國的地鐵建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗。如今，中國已經(jīng)成為全球地鐵建設(shè)最為發(fā)達的國家之一。

截止2020年5月1日，我國已開通城市軌道交通的城市共有51個，這充分展示了中國地鐵修建技術(shù)的成熟和完整性。

地鐵給人們的生活帶來了巨大的改變和便利。不僅可以減少上下班的通勤時間，還能在地鐵車廂內(nèi)享受冬暖夏涼的舒適體驗。

老百姓對于地鐵的青睞無疑是毋庸置疑的，因為它不僅使他們的出行更加便捷，還為城市的發(fā)展和綠色出行做出了積極貢獻。