中國(guó)第一條地鐵是北京地鐵，1954年開(kāi)始籌備工作，直到1965年7月1日，北京地鐵一期工程開(kāi)始動(dòng)工，朱德、鄧小平在內(nèi)的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都紛紛來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)參加開(kāi)工典禮。在1969年10月1日完工，因此慶祝國(guó)慶節(jié)，這條線路長(zhǎng)達(dá)23.6千米，是中國(guó)大陸最早的地鐵線路。

在建設(shè)過(guò)程中我國(guó)還邀請(qǐng)一些有份參與地鐵建設(shè)的蘇聯(lián)工程師到北京參加地鐵的籌備工作，甚至數(shù)千名中國(guó)學(xué)生被送往蘇聯(lián)學(xué)習(xí)地鐵的建設(shè)，為我國(guó)的地鐵建設(shè)寫出一份完整的方案。經(jīng)歷多重困難后，終于在1971年1月15日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的，線路由北京站至立新站（現(xiàn)名公主墳站），這也使北京成為我國(guó)第一個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。

在建國(guó)初期就搞一個(gè)如此大的工程，難度可不是一般的大，但對(duì)強(qiáng)大的中國(guó)來(lái)說(shuō)無(wú)論是什么困難都會(huì)一一打破。直到如今，我國(guó)的地鐵規(guī)模依然在不斷擴(kuò)大，截止2020年5月1，中國(guó)已開(kāi)通城市軌道交通的城市共有51個(gè)。從這個(gè)數(shù)目上就可以知道我國(guó)的地鐵修建技術(shù)有多成熟完整，有乘坐過(guò)地鐵的市民都知道，地鐵給我們帶來(lái)了多大的便利，能減少上下班的通勤時(shí)間不說(shuō)，還能擁有冬暖夏涼的體驗(yàn)，深受老百姓的青睞。