中國是有磁懸浮列車的，目前中國尚在運(yùn)營的磁懸浮列車分別是在上海和長沙。磁懸浮列車有高速的及時(shí)速可以達(dá)到400公里以上，也有中低速的時(shí)速基本上是在100~200公里之間。磁懸浮列車安全性比較高，乘客們乘坐的時(shí)候會(huì)感覺非常舒適，不會(huì)有顛簸的感覺，還比較節(jié)能環(huán)保。

磁懸浮列車的原理就是同名磁極相斥，異名磁極相吸。利用磁鐵相斥的原理，可以讓車體脫離軌道，懸浮在軌道大概有一厘米高的位置，可以騰空行駛。磁懸浮列車就是靠磁懸浮力來推動(dòng)著列車前進(jìn)，通過磁力讓列車跟軌道之間沒有任何的接觸，但是卻可以快速的向前行駛。

這種磁懸浮列車因?yàn)橥ㄟ^磁力懸浮在空中向前運(yùn)行，所以減少了跟軌道之間的摩擦力，在行進(jìn)的時(shí)候，不同于別的一些列車需要跟地面接觸，這種磁懸浮列車只會(huì)受到空氣的阻力，所以它的速度是比別的類型的列車更快一些的。當(dāng)然也有一些中低速的磁懸浮列車，其時(shí)速是在100~200公里左右。

中國最早的磁懸浮列車是在2003年從德國引進(jìn)的在上海磁浮線開始運(yùn)行，2015年中國自主生產(chǎn)的磁懸浮線路，長沙磁懸浮線試跑成功。2016年首條自主產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮列車，長沙磁懸浮快線正式運(yùn)營，這可是到目前為止，世界上最長的一條中低速的磁懸浮運(yùn)行線。