火車靠什么提供動(dòng)力？火車用什么燃料
火車靠柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，柴油發(fā)電機(jī)是需要燃燒柴油產(chǎn)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)車的?；疖嚪譃殡娏C(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車三類。蒸汽機(jī)車是最早出現(xiàn)的機(jī)車，屬于熱機(jī)的機(jī)車，它的動(dòng)力機(jī)是蒸汽機(jī)，所用的燃料是煤。
蒸汽機(jī)的鍋爐里把水燒成水蒸氣，然后通過(guò)蒸汽的內(nèi)能來(lái)做功，利用蒸汽的動(dòng)力推動(dòng)連桿帶動(dòng)車輪產(chǎn)生牽引力。這種機(jī)車由于年代久遠(yuǎn)，速度慢，消耗大，已經(jīng)被淘汰，不再使用。
內(nèi)燃機(jī)車是通過(guò)機(jī)體的汽缸內(nèi)燃燒柴油，靠吸氣，壓縮，做功，排氣這四個(gè)沖程來(lái)做功的，活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸驅(qū)動(dòng)車輪產(chǎn)生的牽引力。電力機(jī)車是靠機(jī)車頂部的受電弓碰接電線，汲取能量。
電流推動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換，驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)行的。使用的能量為直流電，不需要任何的能量的加入。是一種大功率，高速度的機(jī)車，屬于電機(jī)機(jī)車。在我國(guó)基本都是柴油機(jī)列車頭和電力機(jī)車列車頭。
1958年9月9日，中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車是"巨龍"號(hào)于北京長(zhǎng)辛店機(jī)車車輛廠研制成功，機(jī)車的3萬(wàn)多配件全部是中國(guó)制造。1959年試制成功中國(guó)第一臺(tái)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，當(dāng)時(shí)命名為“衛(wèi)星”，后面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期改進(jìn)，定型為東方紅型。
現(xiàn)在的火車大多數(shù)是用電的，少部分是燒柴油的?；疖囈话銜?huì)分為蒸汽機(jī)車、電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車。電力機(jī)車是以電力驅(qū)動(dòng)火車的，電力機(jī)...[詳細(xì)]
地鐵主要的動(dòng)力來(lái)源是供電系統(tǒng)，通常都是使用10到35千伏的交流電。使用牽引變電所變壓進(jìn)行整流之后，再去給地鐵提供750伏或者是1500伏...[詳細(xì)]
火車主要是依靠柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力的，對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這種就需要通過(guò)燃燒柴油的方式來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力，從而對(duì)機(jī)車起到驅(qū)動(dòng)的效果...[詳細(xì)]
目前，大多數(shù)火車都是用電的，以電力作為動(dòng)力來(lái)源。當(dāng)然，也有少部分火車是燒柴油或者燒煤的?；疖囈话銜?huì)分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和...[詳細(xì)]
k字頭火車動(dòng)力主要是靠電力或者柴油。k字頭火車最高營(yíng)運(yùn)速度為120公里/小時(shí)，車體一般使用的是25G型客車、25B型客車、22型客車、25B型雙...[詳細(xì)]
高鐵不使用任何燃料，動(dòng)力來(lái)源是電。通過(guò)電能轉(zhuǎn)化而來(lái),利用高壓電來(lái)牽引列車前行。高鐵的供電電壓為27.5千伏,是由高鐵頂端的弓網(wǎng)系統(tǒng)...[詳細(xì)]
逍客作為一款受歡迎的SUV車型，搭載了1.3T和2.0L兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們將從動(dòng)力性能的角度來(lái)比較這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 首先，讓我們看看...[詳細(xì)]
混合動(dòng)力汽車是如今市場(chǎng)上的一種新能源車型，主要包括純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。相對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，混合動(dòng)力汽車具有獨(dú)特的優(yōu)...[詳細(xì)]
1、 影豹R不僅動(dòng)力強(qiáng)而且有很大的升級(jí)潛力，所以說(shuō)它針對(duì)的是玩改裝玩賽車的群體而不是一般消費(fèi)者。 2、 影豹R出來(lái)的時(shí)間有點(diǎn)晚，加上...[詳細(xì)]
在對(duì)途觀1.5T動(dòng)力進(jìn)行評(píng)估時(shí)，一個(gè)重要的問(wèn)題是它的動(dòng)力是否足夠強(qiáng)勁。讓我們從另一個(gè)角度來(lái)考慮這個(gè)問(wèn)題，深入分析途觀1.5T的性能與...[詳細(xì)]
開(kāi)啟汽車空調(diào)后，很多人都會(huì)遇到一個(gè)普遍問(wèn)題：為什么一開(kāi)空調(diào)車就沒(méi)勁了？這個(gè)現(xiàn)象其實(shí)是由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小所導(dǎo)致的。當(dāng)我們打開(kāi)...[詳細(xì)]
1、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力小，卡羅拉搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)以1.5L和1.2T的為主，以最新2023款的卡羅拉為例， 發(fā)動(dòng)機(jī)最高馬力只有121馬力，當(dāng)然這還不是最主要...[詳細(xì)]
高鐵作為現(xiàn)代化高速鐵路的代表，其動(dòng)力源主要來(lái)源于電力牽引系統(tǒng)。這種先進(jìn)而高效的系統(tǒng)使用了電能作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)列車的運(yùn)行。通過(guò)...[詳細(xì)]
1、人力驅(qū)動(dòng)，騎手會(huì)使用腳踩住車底盤(pán)上的踏板來(lái)推動(dòng)車輛前進(jìn)，通過(guò)連續(xù)踩踏，推動(dòng)木板車沿著道路行駛。 2、這種木板車的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)...[詳細(xì)]
雖然動(dòng)力系統(tǒng)故障可能會(huì)對(duì)車輛帶來(lái)一些問(wèn)題，但只要我們及時(shí)采取措施進(jìn)行維修和保養(yǎng)，這些問(wèn)題是可以解決的。 首先，動(dòng)力系統(tǒng)故障可...[詳細(xì)]
扭矩越大動(dòng)力越強(qiáng)這一說(shuō)法在一定程度上成立，因?yàn)檩^大扭矩的車輛通常具備更好的加速性能、更高的最高行駛速度和出色的通過(guò)能力。然...[詳細(xì)]
空調(diào)系統(tǒng)的啟用會(huì)消耗20%左右的動(dòng)力。當(dāng)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，壓縮機(jī)、風(fēng)扇和冷凝器等組件會(huì)消耗額外的能量，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的可用功率。因...[詳細(xì)]
近年來(lái)，混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)得到了迅猛的發(fā)展，成為許多車主考慮的購(gòu)車對(duì)象。然而，有用戶反對(duì)購(gòu)買混動(dòng)車型，究竟他們?yōu)槭裁床唤ㄗh買油...[詳細(xì)]
高鐵作為一種現(xiàn)代化的交通工具，其動(dòng)力來(lái)源主要是電能轉(zhuǎn)化。高鐵不依賴傳統(tǒng)燃料，而是利用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)列車前行。 供電系統(tǒng)采用27.5千...[詳細(xì)]
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