輕軌是城市軌道交通線路制式的一種，屬于中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，其機(jī)車重量和載客量要比一般的列車小，具有污染小、運(yùn)量大、耗能少、安全性高、速度快、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)。

輕軌和單軌的區(qū)別：

1、軌道不同。輕軌列車是在兩條鋼軌上運(yùn)行的，而單軌列車是在單根混凝土軌道梁上運(yùn)行的。單軌的一條軌道承載了列車所有的重量，同時(shí)還要為列車供電。

2、車輪不同。輕軌列車的車輪是鋼輪的，其爬坡能力比單軌爬坡能力強(qiáng)。而單軌列車的車輪分為導(dǎo)向輪、走行輪和穩(wěn)定輪，均為橡膠輪（有輪胎），爬坡能力較輕軌若。

3、運(yùn)載量不同。輕軌列車單次運(yùn)載量是1萬(wàn)~3萬(wàn)人次/h，而單軌列車單次運(yùn)載量是5千~2萬(wàn)人次/h。

注意：重慶沒(méi)有輕軌，只有單軌。重慶軌道交通2號(hào)線和重慶軌道交通3號(hào)線都屬于跨座式單軌制式的軌道交通線路。（單軌鐵路分為跨座式單軌鐵路和懸掛式單軌鐵路。）重慶的單軌之所以這么多年來(lái)都被叫成“輕軌”，那是因?yàn)樵趧傞_始的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的軌道交通體系尚未成熟，而且對(duì)于其他軌道交通制式?jīng)]有制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。