地鐵在城市里面是屬于快速、大運量以及使用電力牽引的一種軌道交通，列車需要在全封閉的路線上運行，并且中心城區(qū)的路線基本上都是修建在地下隧道之中。對于中心城區(qū)以外的路線，這種通常都會修建在地面或者高架橋上。對于中國臺灣而言，把地鐵稱為是捷運。

對于一座城市來說，輕軌是城市軌道建設(shè)里面很重要的一種形式。之所以修建輕軌，最主要的優(yōu)勢之處就是污染較少、不會消耗很多的能量、在行駛期間也不會出現(xiàn)堵車的情況、安全性穩(wěn)定，因此給乘客的出行提供了很大的便利。更為重要的是輕軌每米鐵軌質(zhì)量就只有使用50千克，所以被稱為輕軌。

輕軌和地鐵的區(qū)別之處如下：

1、編組數(shù)不同，地鐵和輕軌的編組數(shù)對比起來，地鐵每輛列車的編組數(shù)更多一點，采用的是5到8節(jié)編組列車，輕軌采用的是2到4節(jié)編組列車，因此地鐵承載的客流量也會多一點。

地鐵線在高峰小時內(nèi)，所運送乘客的能力大概是3萬到6萬人次。輕軌在高峰小時內(nèi)，所運送乘客的能力大概是1萬到3萬人次。

2、平面曲線不同，正常情況下輕軌平面曲線都是在100米到300米之間。不過對于地鐵來說，這個的平面曲線通常都會超過300米的。

3、重量不同，地鐵重量一般都會超過13噸。可是輕軌的重量就完全不同，一般都會少于13噸。