如今汽車市場百花齊放，估計(jì)部分“準(zhǔn)車主”不知道該如何選擇，畢竟買輛讓自己滿意的車確實(shí)不容易。元Pro和元PLUS這兩款車相信很多人都不知道如何去選，下面我們就對這兩款車進(jìn)行比較，看看該如何選擇。

外觀對比

元Pro隸屬于比亞迪旗下，是一款小型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-11.98萬。車子外形非常漂亮，是大部分人能接受的設(shè)計(jì)審美，輪廓比較大氣，充滿力量感的線條，增加了整車的視覺效果，細(xì)小環(huán)節(jié)的處理很是加分，含而不露的風(fēng)格，透露著鶴立雞群的氣質(zhì)，尾部的視覺效果更加厚重、扎實(shí)，工藝方面也是比較高水準(zhǔn)，漆面非常細(xì)膩。

元PLUS的定位是一款緊湊型SUV，在國內(nèi)由比亞迪負(fù)責(zé)生產(chǎn)，目前元PLUS的官方指導(dǎo)價(jià)是13.28-15.98萬。這車外觀是較為霸氣的類型，車頭氣勢很足，整個(gè)車身的腰線很有力量感，尾部比例協(xié)調(diào)，做工很細(xì)致。

內(nèi)飾對比

元Pro這款車的整體尺寸是4375*1785*1680mm（長寬高），以及2535mm的軸距。整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，內(nèi)飾的裝配和設(shè)計(jì)相融合，細(xì)節(jié)方面做得很不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)大氣實(shí)用，乘坐空間相對而言也是比較合理，座椅的舒適性很好。

尺寸上，元PLUS的長寬高為4455×1875×1615mm，軸距則為2720mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，整體布局也清晰合理，操作以及使用的方便性上也不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)比較人性化，空間利用的很合理，乘坐方面，不管是駕駛還是乘坐都很舒服。

配置對比

元Pro這款車搭配的配置有剎車輔助、全液晶儀表盤、陡坡緩降、主駕駛座安全氣囊、日間行車燈、ISO FIX兒童座椅接口、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、后雷達(dá)。性價(jià)比還算挺高的一款車，各種常用的配置都有，標(biāo)配的功能都很實(shí)用，可以說在同級(jí)別中很有看頭，這個(gè)價(jià)格對于這輛車而言不算高。

在配置上，元PLUS配備有前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、后座出風(fēng)口、定速巡航、胎壓監(jiān)測、安全帶未系提示、車內(nèi)PM2.5過濾裝置這些配置。這車性價(jià)比感覺還是可以的，配置給的挺全的，功能大多數(shù)都比較實(shí)用，在這個(gè)級(jí)別中是占據(jù)了優(yōu)勢的，這車基本符合它的定價(jià)。

動(dòng)力對比

元Pro的純電續(xù)航里程可達(dá)401km，使用的是磷酸鐵鋰電池的動(dòng)力電池；在動(dòng)力方面，元Pro有著95Ps的最大輸出馬力，以及180Nm的最大扭矩。車子的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，起步干凈利落不拖沓，操控還算中上，輕盈而不失準(zhǔn)確，容易上手，整體能耗表現(xiàn)還算合理。

元PLUS續(xù)航是510公里，所搭載的電池為磷酸鐵鋰電池；動(dòng)力方面，元PLUS最大能輸出204匹的馬力，以及310牛米的扭矩。動(dòng)力很充沛，隨叫隨到，提速非常給力，馬力還挺足的，操控性感覺還可以，整車底盤的穩(wěn)定性還不錯(cuò)，實(shí)際的能耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

優(yōu)勢總結(jié)

元Pro的使用環(huán)境其實(shí)還是很廣的，再加上它有著乘坐感受還可以、動(dòng)力不錯(cuò)、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、舒適性不錯(cuò)、后排空間大、動(dòng)力響應(yīng)靈敏等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，確實(shí)也是不少用戶的考慮對象，所以根據(jù)元Pro自身的優(yōu)勢分析，的確是比較值得入手的一款車。

其實(shí)元PLUS這臺(tái)車還是比較值得推薦的，它有著車頭設(shè)計(jì)好看、車身運(yùn)動(dòng)風(fēng)、整體空間出色、底盤調(diào)校好、動(dòng)力很強(qiáng)、續(xù)航里程大等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在它的競爭對手里，它的表現(xiàn)實(shí)屬優(yōu)異，只要你對它沒有偏見，那么這確實(shí)是一款很值得考慮的車。