現(xiàn)如今家用車市場琳瑯滿目，堅(jiān)信不少消費(fèi)都挑的眼花繚亂，畢竟選輛能讓自己不后悔的車可不簡單。類似奔馳E級(進(jìn)口)和奔馳E級這倆車，多數(shù)人都不知怎么選，下面我們就來對比一下這兩款車，看看該如何從中做出選擇。

外觀對比

奔馳E級(進(jìn)口)是奔馳(進(jìn)口)為了在中大型轎車市場分一杯羹，所推出了車型，目前它的價(jià)格范圍在44.80-66.40萬。外觀造型是家屬式的設(shè)計(jì)語言，整體氣質(zhì)高雅，車身線條很是凌厲，線條過渡恰到好處，尾部設(shè)計(jì)更是別具一格，車身的各方面銜接也是相當(dāng)?shù)木o密。

奔馳E級是北京奔馳旗下的一款中大型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為44.01-56.95萬。外觀造型可以說是比較耐看的，新穎、大氣又有活力，同樣是繼承了具有家族特色的前臉，非常有辨識度，車頭流線很是霸氣，配備的大燈很銳利，開啟后的效果特別給力，腰部線條飽滿修長，堅(jiān)信該車的外觀不少人都能欣賞得來。

內(nèi)飾對比

奔馳E級(進(jìn)口)這款車的整體尺寸是4846*1860*1434mm（長寬高），以及2873mm的軸距。車內(nèi)的設(shè)計(jì)多數(shù)人都覺得好看，車內(nèi)的布局非常的合理，操作起來很簡單、方便，中控設(shè)計(jì)符合大眾審美要求，乘坐以及儲(chǔ)物空間也很出色，乘坐舒適性令人滿意。

奔馳E級在長寬高上的尺寸是5078*1860*1480mm，軸距為3079mm。乘坐空間的規(guī)劃也很合理，乘坐感受也算是挺好的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和造型都挺好的，操作體驗(yàn)感恰到好處，功能使用也比較簡單，中控設(shè)計(jì)就中規(guī)中矩。好在簡單實(shí)用。

配置對比

奔馳E級(進(jìn)口)配有自動(dòng)頭燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、大燈延時(shí)關(guān)閉、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、倒車視頻影像、后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、自動(dòng)駐車、剎車輔助等配置。性價(jià)比屬于中上水準(zhǔn)，不過到了這個(gè)級別，應(yīng)該很少人會(huì)談性價(jià)比，該有的配置絕對不少，大部分功能也都挺實(shí)用的，在同級別里是比較好的水準(zhǔn)，再看回價(jià)格方面，對于這個(gè)定價(jià)，整體來說還是可以的。

奔馳E級在標(biāo)配配置上主要有胎壓監(jiān)測、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)吸合門、自動(dòng)泊車入位、后視鏡倒車自動(dòng)下翻、車載空氣凈化器、疲勞駕駛提示、自動(dòng)頭燈這些。性價(jià)比優(yōu)勢明顯，配置搭配都很齊全，功能實(shí)用性非常好，在同級別車型當(dāng)中依然占據(jù)優(yōu)勢，對于這個(gè)價(jià)格來說還是物有所值的。

動(dòng)力對比

奔馳E級(進(jìn)口)搭載的是2.0L渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱為9擋手自一體，最大馬力可達(dá)258Ps，最大扭矩去到了370Nm。動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，整體動(dòng)力反饋很及時(shí)，能耗整體還是挺滿意的，方向盤操控靈敏，底盤非常穩(wěn)定。

奔馳E級這款車搭載的是2.0L渦輪增壓+9擋手自一體的動(dòng)力組合，最大馬力可以達(dá)到258匹，最大扭矩為370牛米。動(dòng)力方面并不會(huì)出現(xiàn)不夠用的情況，起步和超車也不會(huì)拖泥帶水，方向盤操控感挺好，底盤調(diào)校非常穩(wěn)定，整體能耗在這個(gè)級別的正常范圍，還能接受。

優(yōu)勢總結(jié)

奔馳E級(進(jìn)口)的優(yōu)點(diǎn)有不少，比如加速強(qiáng)勁、大品牌、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、動(dòng)力夠用、性感拉風(fēng)、懸架支撐性強(qiáng)，僅是憑這些優(yōu)勢，奔馳E級(進(jìn)口)就俘獲了不少用戶的芳心，如果你的要求不算高，而奔馳E級(進(jìn)口)這車恰好能滿足你的需求，那么確實(shí)可以考慮下這款車。

奔馳E級這車優(yōu)點(diǎn)其實(shí)挺多的，比如動(dòng)力十足、整體空間出色、乘坐感受還可以、操控不錯(cuò)、高速油耗低、動(dòng)力夠用等，如果這車的設(shè)計(jì)符合你的審美，并且能滿足你的購車需求，確實(shí)可以考慮一下這車。