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廣汽本田-鋒范

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本田十萬(wàn)以下的車型有哪些,本田十萬(wàn)以內(nèi)的車有哪幾款

時(shí)間:2021-11-24 16:18:31  編輯:車主指南

聽說你正在尋找價(jià)格在十萬(wàn)以下的本田車型?那么你來對(duì)地方了。今天我們將為你介紹一些本田十萬(wàn)以內(nèi)的車款,其中包括一些經(jīng)濟(jì)實(shí)惠但性能不減的好選擇。從適合城市通勤的小型車到適合家庭用途的SUV,本田提供了多種選擇,滿足不同消費(fèi)者的需求?,F(xiàn)在就讓我們一起看看這些優(yōu)秀的車型吧!

1、 鋒范

官方指導(dǎo)價(jià) : 7.98-10.68萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 緊湊型轎車

鋒范是廣本旗下的一款A(yù)0級(jí)代步買菜車,不少人都喜歡將它當(dāng)成三廂飛度。鋒范最顯著的賣點(diǎn)就是節(jié)能經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力也算比較強(qiáng)勁、乘坐空間寬敞,外表看起來也算比較運(yùn)動(dòng),后期用車成本足夠低,適合年輕人用于上下班通勤。不少人都會(huì)抱怨鋒范的隔音幾乎等于沒有,配置水平低,但是合資小型車都是這樣,畢竟一分錢一分貨。

2、 飛度

官方指導(dǎo)價(jià) : 8.18-10.88萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 小型轎車

廣汽本田旗下的飛度是一款備受年輕人喜愛的小型兩廂車,它的乘坐空間和儲(chǔ)物能力出眾,油耗低且保養(yǎng)省心,非常適合日常代步和家庭使用。對(duì)于熱血青年而言,飛度在國(guó)內(nèi)擁有最具有日本改裝文化和JDM風(fēng)格的車型之一,搭載了i-VTEC的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際效果超出預(yù)期,外觀激進(jìn)可玩性高,價(jià)格也十分親民,可以用"無敵"或"所向披靡"來形容。

3、 哥瑞

官方指導(dǎo)價(jià) : 暫無報(bào)價(jià)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 緊湊型轎車

哥瑞是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型三廂車,省油、空間大、動(dòng)力不錯(cuò)、行駛平順,外觀也不廉價(jià)。雖然內(nèi)飾塑料感重、隔音一般、配置偏低,但這個(gè)價(jià)位的車多數(shù)都如此。如果你不介意這些小問題,哥瑞是個(gè)很不錯(cuò)的家用代步車。

4、 LIFE

官方指導(dǎo)價(jià) : 9.78-11.28萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 小型轎車

LIFE是飛度的東本小表弟,和飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和架構(gòu)都是一樣的,就連外觀也是傻傻分不清楚的那種。作為一款代步車,LIFE一樣具有可以媲美緊湊型車的空間表現(xiàn),而且內(nèi)飾運(yùn)用了新一代的設(shè)計(jì)理念之后質(zhì)感的水平被提高了許多。對(duì)比于飛度,LIFE的功能配置都比較好,與之對(duì)應(yīng)的是價(jià)格也更高,兩者該如何選擇就要看預(yù)算夠不夠了。

5、 凌派

官方指導(dǎo)價(jià) : 10.98-16.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 緊湊型轎車

凌派是本田公司的一臺(tái)家庭用車,作為只在中國(guó)推出的一款車并不會(huì)阻礙月銷量賣到一萬(wàn)以上,不得不說它真的是挑不出什么毛病的代步車。這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格中規(guī)中矩,不知道消費(fèi)者對(duì)它有何看法,不過內(nèi)飾的用料還不錯(cuò),不會(huì)顯得很土的感覺。車輛后排的空間是很多人喜歡凌派的根本原因,再加上混合動(dòng)力系統(tǒng)保證了燃油經(jīng)濟(jì)性,除了上下班通勤會(huì)選擇它,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車也喜歡用它。

6、 享域

官方指導(dǎo)價(jià) : 10.98-16.99萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 : 緊湊型轎車

創(chuàng)新版的享域定位跟寶來汽車相同,都是居家轎車。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L混動(dòng)系統(tǒng)是這款車常用的搭載,不但顏值高油耗表現(xiàn)也很出色,還有大家關(guān)注的內(nèi)部空間一樣是本田品牌的特色,在享域上也不例外,不過隔音和做工用料方面麻麻地。外觀看上去第一感覺并沒有驚訝到,也就像一輛簡(jiǎn)單造型的日常家用車,不過這也有好處,也是剛剛好符合部分車友對(duì)車輛的心中所選。

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