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jeep指南者電瓶什么牌子，指南者電瓶多少錢

指南者電瓶的牌子是瓦爾塔，還有些配GS。

指南者電瓶的價(jià)格大概是350-400之間。具體牌子不同，價(jià)格也不同。比如駱駝和德爾福分別360元 380元左右。

以下是指南者電瓶的簡(jiǎn)介：

汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí)，如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬KM以上，且發(fā)電機(jī)沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國(guó)產(chǎn)的免維護(hù)的如：風(fēng)帆，正野，非凡等品牌就不錯(cuò)，價(jià)格根據(jù)電瓶型號(hào)不同在200多元到1000多元不等。有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測(cè)其空載電壓也是正常的。所以，不能光測(cè)空載電壓，還要測(cè)它的放電電流，可用放電儀進(jìn)行測(cè)量。放電時(shí)電壓不低于10V是正常的，低于10V則證明電瓶可能斷格，必須進(jìn)行更換。加負(fù)載時(shí)電壓低得越多說明電瓶?jī)?nèi)阻越大，放電特性越差。

jeep指南者電瓶型號(hào)規(guī)格，指南者電瓶容量多大

指南者電瓶型號(hào)規(guī)格是： JEEP-P48013。指南者電瓶的容量是： 60-80AH。

以下是指南者電瓶的簡(jiǎn)介：

汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí)，如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬KM以上，且發(fā)電機(jī)沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國(guó)產(chǎn)的免維護(hù)的如：風(fēng)帆，正野，非凡等品牌就不錯(cuò)，價(jià)格根據(jù)電瓶型號(hào)不同在200多元到1000多元不等。有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測(cè)其空載電壓也是正常的。所以，不能光測(cè)空載電壓，還要測(cè)它的放電電流，可用放電儀進(jìn)行測(cè)量。放電時(shí)電壓不低于10V是正常的，低于10V則證明電瓶可能斷格，必須進(jìn)行更換。加負(fù)載時(shí)電壓低得越多說明電瓶?jī)?nèi)阻越大，放電特性越差。

jeep指南者電瓶怎么拆裝，指南者電瓶怎么更換

指南者電瓶的更換方法如下：

首先打開蓄電池的地方。

這時(shí)候我們會(huì)看到電瓶上面有一條固定杠子扣在上面，使用8號(hào)扳手扭開。

扭開以后取下來就好啦，接下來就是最關(guān)鍵的部分了，這里也會(huì)涉及到安全問題了所以飄逸就一步一步詳細(xì)的告訴大家步驟。（切記要看好每一步在行動(dòng)，不然很容易出現(xiàn)冒火花，燒電瓶的現(xiàn)象）

這里我們?cè)诖u頭的旁邊會(huì)看到標(biāo)有+極和-極的圖標(biāo)，我們要先拆正極因?yàn)檎龢O接觸金屬會(huì)起反映最常見的就是冒火花，一種的會(huì)燒掉接觸的地方所以切記要小心不要在拆正極的過程中扳手接觸的別的金屬。

接下來重復(fù)上一步拆下負(fù)極 ，負(fù)極接觸金屬?zèng)]什么反映的大家放心的拆就好，不過也盡量別接觸到金屬。

接下來把新的蓄電池放上去。

按照拆下來的時(shí)候那樣先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。

jeep指南者變速箱型號(hào)，指南者變速箱結(jié)構(gòu)

jeep指南者變速箱型號(hào)菲亞特C725的七速干式雙離合變速器。它在雙離合界的名聲真的不敢恭維，曾經(jīng)搭載在菲翔上時(shí)受到不少詬病，在合資品牌中，廣汽菲亞特菲翔的投訴銷量比名列前茅。雖說指南者上的雙離合重新經(jīng)過調(diào)校優(yōu)化，但是先天結(jié)構(gòu)的缺陷并不能解決，頓挫、抖動(dòng)只是多和少的問題，而不是有和無的問題。

指南者變速箱為雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低、換擋快。裝了他的車油耗會(huì)低一個(gè)檔次，加速也會(huì)快一個(gè)等級(jí)。如果說普通自動(dòng)變速箱的換擋過程是蛋疼的醫(yī)院排隊(duì)等號(hào)的話，那雙離合的換擋過程就好比4X100米接力賽。一號(hào)隊(duì)員（1檔）沖出起跑線，全速向二號(hào)隊(duì)員（2檔）跑去。這時(shí)二號(hào)隊(duì)員知道隊(duì)友馬上就到，于是全神貫注做好了接棒準(zhǔn)備，等1號(hào)離自己很近時(shí)就以準(zhǔn)備好接棒起跑，整個(gè)交接過程耗時(shí)非常短。所以換擋過程效率很高，省時(shí)又省油。

DCT分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如濕式大。

jeep指南者變速箱測(cè)評(píng)，指南者變速箱怎么樣

eep指南者變速箱型號(hào)菲亞特C725的七速干式雙離合變速器。它在雙離合界的名聲真的不敢恭維，曾經(jīng)搭載在菲翔上時(shí)受到不少詬病，在合資品牌中，廣汽菲亞特菲翔的投訴銷量比名列前茅。雖說指南者上的雙離合重新經(jīng)過調(diào)校優(yōu)化，但是先天結(jié)構(gòu)的缺陷并不能解決，頓挫、抖動(dòng)只是多和少的問題，而不是有和無的問題。

指南者變速箱為雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低、換擋快。裝了他的車油耗會(huì)低一個(gè)檔次，加速也會(huì)快一個(gè)等級(jí)。如果說普通自動(dòng)變速箱的換擋過程是蛋疼的醫(yī)院排隊(duì)等號(hào)的話，那雙離合的換擋過程就好比4X100米接力賽。一號(hào)隊(duì)員（1檔）沖出起跑線，全速向二號(hào)隊(duì)員（2檔）跑去。這時(shí)二號(hào)隊(duì)員知道隊(duì)友馬上就到，于是全神貫注做好了接棒準(zhǔn)備，等1號(hào)離自己很近時(shí)就以準(zhǔn)備好接棒起跑，整個(gè)交接過程耗時(shí)非常短。所以換擋過程效率很高，省時(shí)又省油。

DCT分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少