大眾捷達(dá)點火線圈更換步驟,捷達(dá)點火線圈順序圖片
大眾新捷達(dá)點火線圈位置在發(fā)動機(jī)上面靠前位置,每個有一個插銷,還接著一根缸線,自己可以更換很簡單,步驟如下;
1、用10MM套筒拆下真空罐的固定螺絲,拿下真空罐,彎到一邊固定好。用T30扳手拆下真空罐下支架的三個固定螺絲,取下支架。
2、用手推圖片中的線圈插座的部位,用力些,依次取下4個插座,往后稍作固定即可,不要大動。用力拔出點火線圈。
3、至此,線圈已經(jīng)全部取下,再拆下火花塞。用火花塞扳手插頭線圈的孔,逆時針用力,拆下火花塞,個人經(jīng)驗,大致12圈左右。安裝的順序按照拆卸的順序相反就行了,只要細(xì)心大膽,整個工作不超過半小時。
大眾捷達(dá)點火線圈故障現(xiàn)象,捷達(dá)點火線圈故障判斷
大眾捷達(dá)點火線圈故障現(xiàn)象主要有以下三種;
點火線圈繞組短路、斷路或接地
無法將蓄電池的低壓轉(zhuǎn)換為高壓,造成點火能量不足,火花塞易被積碳污染。
點火線圈表面放電
點火線圈外表面放電跳火,主要是因為其表面有污物和嚴(yán)重受潮。
點火線圈絕緣老化
往往由于熱車后的高溫或大負(fù)荷工作下的頻繁點火,致使點火線圈溫度迅速升高,發(fā)生老化。
故障檢測方案為;
外部觀察
直接觀察點火線圈有無溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀。
測量電阻
用表測量點火線圈的初級繞組、次級繞組以及附加電阻的電阻值,如果不在正常值內(nèi),應(yīng)立即給予更換。
發(fā)火強(qiáng)度檢測
進(jìn)行對比操作,如果內(nèi)部有短路、斷路等故障,發(fā)火強(qiáng)度會有差異,此時應(yīng)當(dāng)及時更換。
大眾新捷達(dá)點火線圈在哪里,新捷達(dá)點火線圈怎么拆
大眾新捷達(dá)點火線圈位置在發(fā)動機(jī)上面靠前位置,每個有一個插銷,還接著一根缸線,自己可以更換很簡單,方法如下;
1、用10MM套筒拆下真空罐的固定螺絲,拿下真空罐,彎到一邊固定好。用T30扳手拆下真空罐下支架的三個固定螺絲,取下支架。
2、用手推圖片中的線圈插座的部位,用力些,依次取下4個插座,往后稍作固定即可,不要大動。用力拔出點火線圈。
3、至此,線圈已經(jīng)全部取下,再拆下火花塞。用火花塞扳手插頭線圈的孔,逆時針用力,拆下火花塞,個人經(jīng)驗,大致12圈左右。安裝的順序按照拆卸的順序相反就行了,只要細(xì)心大膽,整個工作不超過半小時。
大眾捷達(dá)點火線圈多少錢,捷達(dá)點火線圈多久更換
大眾捷達(dá)點火線圈價格大概在105左右一個,點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。
不過,平時對點火線圈也不能輕視,如果出現(xiàn)什么異常,一定要慎重對待。點火線圈的損壞比較容易判斷,當(dāng)車輛在行駛中突然發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不正常的抖動(行駛較長的公里數(shù)后),同時伴有動力上的明顯缺失,這時你就要考慮有可能是點火線圈的問題了。
點火線圈一旦出現(xiàn)異常,就會造成火花塞不工作,繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃,車輛在失去一個汽缸的情況,動力的缺失就是自然的了。
大眾新捷達(dá)火花塞怎么拆,新捷達(dá)火花塞更換教程
大眾新捷達(dá)火花塞更換教程如下;
一、準(zhǔn)備工具
首先,我們要準(zhǔn)備好更換火花塞的工具:快扳和套筒,我們所更換車型需要的套筒型號是16mm和8mm兩種,其他車型可能型號有些不同,但只要能找到擰下螺絲的套筒型號即可。
某些車型在發(fā)動機(jī)上面還有個塑料的發(fā)動機(jī)罩,要拆下發(fā)動機(jī)罩,就得看您的車上面是什么型號的螺絲,一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來。
二、擰下高壓線樁頭
清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污,然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊,如果是這樣的情況,需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線。
取下高壓線樁頭以后,用套筒把火花塞擰松,注意不要讓灰塵進(jìn)入燃燒室,保持清潔、干燥無油污,否則會引發(fā)漏電、火花減弱等故障。
三、擰出火花塞
擰出火花塞以后,你就可以看到你火花塞平時工作的狀況了,如下圖中的兩只火花塞,左邊為全新沒有使用過的,右邊是使用了40000公里以后的,如果拆下來的火花塞都是右邊這樣的,那么火花塞工作比較正常。
四、安裝火花塞
在安裝時,先用套筒將火花塞對準(zhǔn)螺孔,用手輕輕擰入,擰到約螺紋全長的二分之一后,再用套筒緊固。安裝完火花塞后,如果在沒有扭矩扳手的情況下,用普通套筒擰,只要感覺擰緊了就不用再使勁擰,否則容易擰壞螺口。
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