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遠景x1方向盤直徑，遠景x1方向盤尺寸

遠景x1方向盤直徑尺寸是38cm，方向盤側面兩邊有兩個裝飾蓋板 敲掉，拿掉主氣囊，里面有個大螺帽，用拆輪胎的十字架拆掉 ，記住拔的時候那個大螺母不要拿下來，留幾絲就好啦，以防止你拔方向盤的時候 把游絲的線拉斷。

方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變?yōu)檗D矩后傳遞給轉向軸。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化，補償制造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。而且使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。

方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發(fā)動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。

遠景x1爬坡動力怎么樣，遠景x1動力不足情況

遠景x1爬坡動力稍微有點不足，遠景X1搭載一臺1.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為68馬力。傳動采用一臺手自一體變速箱并擁有運動和雪地模式。從數據顯示，遠景X1動力還是可以的呢，到時候上市了準備去試駕一下。

1.3L發(fā)動機能夠輸出的動力有限，高速超車是有點兒費勁，但是在80km/h以內，它的表現還是不錯的。這種友好的感覺來自于均勻、線性的油門響應。夏天開空調的狀態(tài)下會進一步削弱動力。4AT變速箱的換擋邏輯和平順性都差強人意，你不會嫌棄它，但也不會稱贊它。在大多數情況下，它的邏輯都沒問題，換擋時的頓挫感也能讓人接受。

  傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動或4速自動變速箱。有自動擋車型是遠景X1較同級別相近價位對手的一大優(yōu)勢，對絕大部分小伙伴來說，自動擋自然會是首選。為此，在推出的三款1.3L車型里，就有兩款自動擋車型。

遠景x1磨合期車速，遠景x1磨合期注意事項

遠景x1磨合期車速在磨合期內需要限速限載，不要超過八十邁，發(fā)動機轉速不要超過三千轉就可以了。所謂磨合，一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機，這是不全面的。第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。

一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車 油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、 傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉向系統(tǒng)（目前主要是助力轉向系統(tǒng)）。

現代多用于形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。

磨合也叫走合，汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

遠景x1標準胎壓，遠景x1正常胎壓多少

遠景x1標準胎壓在2.3-2.5pa左右比較合適，對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。嚴格意義上胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。

胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命，氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

遠景x1的水箱在哪里，遠景x1水箱怎樣加水

遠景x1的水箱在發(fā)動機前方，保險杠后面，往水壺加水，有個蓋子打開來灌水就好了，加水的量可以看看刻度，一般情況不完全加滿。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環(huán)，達到調溫。

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。水箱是水冷式發(fā)動機的重要部件，作為水冷式發(fā)動機散熱回路的一個重要組成部件，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機的合適工作溫度。

因為上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變?yōu)闇厮?，所以散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。