大眾帕薩特用什么剎車(chē)片好,帕薩特剎車(chē)片多久換
大眾帕薩特選用原廠剎車(chē)片即可滿足日常使用且質(zhì)量有保證。
剎車(chē)片用多久需要更換
剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的更換時(shí)間周期不是固定的,這取決于車(chē)輛行駛路況、駕駛員踩制動(dòng)踏板的頻率及力度。一般常規(guī)剎車(chē)片的更換里程是每行駛2.5萬(wàn)-3萬(wàn)公里左右。
以下是一些需要注意的特殊情況:
1、新手的剎車(chē)一般踩的多,消耗會(huì)大一些。
2、自動(dòng)擋比手動(dòng)檔費(fèi)剎車(chē)片,因?yàn)樽詣?dòng)擋的換檔就是靠油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板。
3、常開(kāi)市區(qū)的車(chē),剎車(chē)片的耗損會(huì)比常開(kāi)公路的車(chē)快。因?yàn)槌i_(kāi)市區(qū)的車(chē),經(jīng)常要走走停停,用剎車(chē)會(huì)多。走公路可能走好幾十公里才需要減速或停車(chē),用剎車(chē)的機(jī)會(huì)也相對(duì)少。
4、載重量大的車(chē),剎車(chē)片損耗大。同樣時(shí)速情況下的減速剎車(chē),重量大的車(chē)慣性大,需要?jiǎng)x車(chē)片摩擦的力就大,因此磨損大。
一般來(lái)說(shuō),在混合的開(kāi)車(chē)情況下(一半公路、一半市區(qū)),前輪的剎車(chē)片應(yīng)該可以用上6-7萬(wàn)公里。
后輪的剎車(chē)片應(yīng)該可以用超過(guò)10萬(wàn)公里。當(dāng)然這個(gè)不是絕對(duì),只是大概估個(gè)平均數(shù)。前輪剎車(chē)片損耗比較快,是因?yàn)閯x車(chē)時(shí),車(chē)的重心都會(huì)往前傾,前面剎車(chē)要承受的力量要比后剎車(chē)大,比例大概為7:3. 所以,前剎車(chē)的碟跟片,一般都比后剎車(chē)的大。
大眾新帕薩特剎車(chē)片多少錢(qián),新帕薩特剎車(chē)片品牌
大眾新帕薩特原裝剎車(chē)片在網(wǎng)上商城的售價(jià)為前兩輪280元,后兩輪240元。
選購(gòu)剎車(chē)片注意四看兩選
一看——首先,看摩擦系數(shù),摩擦系數(shù)決定基本的剎車(chē)片制動(dòng)力矩,太高會(huì)造成制動(dòng)過(guò)程中的車(chē)輪抱死、方向失控和燒片,太低則制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng);
二要看安全性,剎車(chē)片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫,尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí),高溫狀態(tài)下,摩擦片摩擦系數(shù)會(huì)下降;
三看是否舒適,包括制動(dòng)感覺(jué)、噪音、粉塵、冒煙、異味等,是摩擦性能的直接體現(xiàn);
四看壽命,通常剎車(chē)片能保證3萬(wàn)公里的使用壽命。
兩選——首先,應(yīng)該選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、上有許可證號(hào)、指定摩擦系數(shù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等的汽車(chē)剎車(chē)片,且包裝盒內(nèi)應(yīng)有合格證、生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期等;
其次,選擇到專業(yè)維修點(diǎn)請(qǐng)專業(yè)人員安裝。
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大眾新帕薩特原裝剎車(chē)片在網(wǎng)上商城的售價(jià)為前兩輪280元,后兩輪240元。
選購(gòu)剎車(chē)片注意四看兩選
一看——首先,看摩擦系數(shù),摩擦系數(shù)決定基本的剎車(chē)片制動(dòng)力矩,太高會(huì)造成制動(dòng)過(guò)程中的車(chē)輪抱死、方向失控和燒片,太低則制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng);
二要看安全性,剎車(chē)片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫,尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí),高溫狀態(tài)下,摩擦片摩擦系數(shù)會(huì)下降;
三看是否舒適,包括制動(dòng)感覺(jué)、噪音、粉塵、冒煙、異味等,是摩擦性能的直接體現(xiàn);
四看壽命,通常剎車(chē)片能保證3萬(wàn)公里的使用壽命。
兩選——首先,應(yīng)該選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、上有許可證號(hào)、指定摩擦系數(shù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等的汽車(chē)剎車(chē)片,且包裝盒內(nèi)應(yīng)有合格證、生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期等;
其次,選擇到專業(yè)維修點(diǎn)請(qǐng)專業(yè)人員安裝。
大眾帕薩特剎車(chē)片多久換,帕薩特剎車(chē)片品牌型號(hào)及更換教程
大眾帕薩特剎車(chē)片正??梢允褂?萬(wàn)公里以上,無(wú)固定的更換周期。大眾帕薩特采用TWR天合的剎車(chē)片,剎車(chē)片使用的型號(hào)是GDB1762。
大眾帕薩特剎車(chē)片更換教程
溫馨提示:大眾帕薩特后輪帶有電子駐車(chē)系統(tǒng),先要通過(guò)專門(mén)的電腦對(duì)剎車(chē)分泵進(jìn)行收回,然后才能拆卸并更換剎車(chē)片。前輪可直接使用工具完成拆卸,因此不用電腦對(duì)其設(shè)置。接下來(lái)以后輪為例。
①用行車(chē)電腦將車(chē)輛連接上,在剎車(chē)片更換設(shè)置界面選擇“打開(kāi)后輪剎車(chē)分泵”,大概5秒后可以聽(tīng)到后輪分泵分開(kāi)的聲音,制動(dòng)電機(jī)縮回。
(注意:車(chē)主需要打開(kāi)剎車(chē)油的蓋子,因?yàn)榉直每s回時(shí)會(huì)有壓力沖擊,剎車(chē)油在壓力作用下難免會(huì)發(fā)生回流。)
②松開(kāi)兩顆螺絲,假若分泵并沒(méi)全部縮回,可以一字螺絲刀輔助撬開(kāi)一點(diǎn)。
③打開(kāi)制動(dòng)鉗蓋罩,將新的剎車(chē)片放置好。有文字標(biāo)簽的一面在外,光滑無(wú)字的一面朝里。
④安裝好以后,在行車(chē)電腦設(shè)置界面選擇“關(guān)閉后輪剎車(chē)分泵”,五秒左右,駐車(chē)制動(dòng)電機(jī)彈出復(fù)位。
大眾帕薩特剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)怎么解決
大眾帕薩特剎車(chē)抖動(dòng)一般的表現(xiàn)形式為駕駛室和方向盤(pán)的抖動(dòng)。抖動(dòng)形式分為上下抖動(dòng)和左右抖動(dòng),當(dāng)然一般情況都是左右抖動(dòng)。既然叫做剎車(chē)抖動(dòng),肯定與車(chē)輛的制動(dòng)有關(guān);其實(shí)剎車(chē)抖動(dòng)一般都是由于制動(dòng)過(guò)程中的制動(dòng)激勵(lì)導(dǎo)致的。而制動(dòng)激勵(lì)是無(wú)法避免。
產(chǎn)生剎車(chē)抖動(dòng)的車(chē)輛,車(chē)輪必須是不能抱死(車(chē)輪抱死產(chǎn)生的抖動(dòng)是由于路面不平導(dǎo)致的)。當(dāng)車(chē)輪抱死,摩擦副之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),也就不會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)激勵(lì)。所以產(chǎn)生剎車(chē)抖動(dòng)的車(chē)輛一般都是安裝有ABS或者是超載嚴(yán)重的車(chē)輛,特別是重載下坡更容易發(fā)生剎車(chē)抖動(dòng)。
當(dāng)駕駛員進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候,制動(dòng)摩擦副間接觸產(chǎn)生制動(dòng)力矩,而制動(dòng)力矩受到摩擦副間的摩擦系數(shù),氣壓等的影響就會(huì)產(chǎn)生波動(dòng),這些波動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)激勵(lì)。這種波動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)力矩的波動(dòng),左右前輪的制動(dòng)力矩就會(huì)不一致,而前輪一般為轉(zhuǎn)向輪,汽車(chē)就會(huì)像制動(dòng)力矩大的一側(cè)發(fā)生轉(zhuǎn)向,這種轉(zhuǎn)向行為會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)上,導(dǎo)致方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),來(lái)回的轉(zhuǎn)向行為也會(huì)通過(guò)懸架系統(tǒng)傳遞到整車(chē)上(當(dāng)然也包括駕駛室),當(dāng)這種波動(dòng)頻率達(dá)到一定值時(shí),駕駛員就會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)和駕駛室在左右抖動(dòng)。
那么產(chǎn)生制動(dòng)激勵(lì)的原因有哪些呢?
1、由于生產(chǎn)加工和裝配的精度不夠?qū)е轮苿?dòng)鼓和制動(dòng)蹄片同軸度達(dá)不到要求;
2、由于生產(chǎn)加工精度不夠或者超載嚴(yán)重導(dǎo)致制動(dòng)鼓失圓;
3、制動(dòng)高溫產(chǎn)能生的熱應(yīng)力導(dǎo)致制動(dòng)摩擦表面上產(chǎn)生裂紋,或者凹凸不平。
以上兩種情況都是由于制動(dòng)鼓和摩擦片之間的間隙變化導(dǎo)致的制動(dòng)力矩的波動(dòng)。第二種情況一般出現(xiàn)在新生產(chǎn)的或者新更換制動(dòng)鼓或者摩擦片的車(chē)輛上,如果是生產(chǎn)加工精度不夠,這種車(chē)輛一般經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合,剎車(chē)抖動(dòng)的現(xiàn)象就會(huì)消失,超載導(dǎo)致制動(dòng)鼓失圓的車(chē)輛個(gè)更換制動(dòng)鼓也能夠解決問(wèn)題;但是如果是同軸度達(dá)不到要求,車(chē)輛雖然經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合,剎車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象消失,但是當(dāng)更換制動(dòng)鼓或者剎車(chē)片后可能又會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。
4、制動(dòng)激勵(lì)是無(wú)法避免的,但是合理的匹配可以減小制動(dòng)激勵(lì),而設(shè)計(jì)合理的懸架轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以將小的制動(dòng)激勵(lì)給消除掉。但是如果由于梯形轉(zhuǎn)向臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿、懸架系統(tǒng)以及車(chē)架等的剛度過(guò)低,或者間隙過(guò)大,制動(dòng)產(chǎn)生的激勵(lì)就很難在短時(shí)間內(nèi)給消除掉,當(dāng)激勵(lì)的皮褸達(dá)到一定值時(shí)就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng),當(dāng)然一般間隙過(guò)大時(shí),方向盤(pán)的抖動(dòng)要比駕駛室的抖動(dòng)強(qiáng)度低一些。
5、對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō),也同樣會(huì)有傻瓜免得這些問(wèn)題。特別是那些沒(méi)有安裝浮動(dòng)鉗的盤(pán)式制動(dòng)器車(chē)輛,這種盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗有一側(cè)是固定的,在大制動(dòng)力的作用下,由于制動(dòng)盤(pán)左右兩側(cè)的制動(dòng)力不平衡,制動(dòng)盤(pán)會(huì)像固定鉗一側(cè)傾斜,導(dǎo)致左右制動(dòng)力矩不一樣大;由于制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的平面度達(dá)不到要求,或者摩擦片和制動(dòng)盤(pán)的平行度達(dá)不到要求都會(huì)導(dǎo)致較大的制動(dòng)激勵(lì),從而導(dǎo)致制動(dòng)抖動(dòng)。
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