大眾朗行底盤裝甲價(jià)格,朗行底盤裝甲圖片
據(jù)悉,上汽大眾朗行的底盤保護(hù)不錯(cuò)(除了油管布局),一般建議不需要另做底盤裝甲。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤的擊打,防止輕微的拖底磨擦;預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤鐵板的腐蝕;防止底盤螺絲的松脫;降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo),增加駕駛寧?kù)o感;阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo),使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。那么下面我們一起看看朗行底盤裝甲圖片。
全新上汽大眾朗行,完美融合簡(jiǎn)約動(dòng)感的時(shí)尚外觀,和舒適優(yōu)雅的精致內(nèi)飾,更有層次感的設(shè)計(jì)與豐富細(xì)節(jié),從里到外滿足你對(duì)生活的所有向往。據(jù)悉,朗行的底盤是大眾1997年推出的高爾夫4代、奧迪A3一代使用的PQ34底盤。在進(jìn)行了加長(zhǎng)后作為了新寶來(lái)、朗逸、朗行、朗境的底盤。大眾朗行底盤高度為23cm,最小離地間隙(滿載) 120 mm。
這款底盤懸掛系統(tǒng)是輪麥弗遜式懸掛,后輪扭力梁式懸掛。朗行的懸掛比較軟,以過(guò)濾路面的顛簸,但在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候懸掛支持力略有不足,車身有一定傾斜,操控性一般,不如高爾夫6和斯柯達(dá)明銳的操控性好。
大眾朗行底盤高度多少,朗行底盤離地間隙
全新上汽大眾朗行,完美融合簡(jiǎn)約動(dòng)感的時(shí)尚外觀,和舒適優(yōu)雅的精致內(nèi)飾,更有層次感的設(shè)計(jì)與豐富細(xì)節(jié),從里到外滿足你對(duì)生活的所有向往。據(jù)悉,朗行的底盤是大眾1997年推出的高爾夫4代、奧迪A3一代使用的PQ34底盤。在進(jìn)行了加長(zhǎng)后作為了新寶來(lái)、朗逸、朗行、朗境的底盤。大眾朗行底盤高度為23cm,最小離地間隙(滿載) 120 mm。
這款底盤懸掛系統(tǒng)是輪麥弗遜式懸掛,后輪扭力梁式懸掛。朗行的懸掛比較軟,以過(guò)濾路面的顛簸,但在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候懸掛支持力略有不足,車身有一定傾斜,操控性一般,不如高爾夫6和斯柯達(dá)明銳的操控性好。
大眾朗行底盤解析,朗行底盤結(jié)構(gòu)圖
全新上汽大眾朗行,完美融合簡(jiǎn)約動(dòng)感的時(shí)尚外觀,和舒適優(yōu)雅的精致內(nèi)飾,更有層次感的設(shè)計(jì)與豐富細(xì)節(jié),從里到外滿足你對(duì)生活的所有向往。上汽大眾朗行在底盤規(guī)格方面,相信與朗逸一致,為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后扭力梁式非獨(dú)立懸掛,據(jù)悉,朗行的底盤是大眾1997年推出的高爾夫4代、奧迪A3一代使用的PQ34底盤。在進(jìn)行了加長(zhǎng)后作為了新寶來(lái)、朗逸、朗行、朗境的底盤。下面為你附上朗行底盤結(jié)構(gòu)圖以及大眾朗行底盤解析。
這款底盤懸掛系統(tǒng)是輪麥弗遜式懸掛,后輪扭力梁式懸掛。朗行的懸掛比較軟,以過(guò)濾路面的顛簸,但在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候懸掛支持力略有不足,車身有一定傾斜,操控性一般,不如高爾夫6和斯柯達(dá)明銳的操控性好。
大眾朗行火花塞多久換,朗行火花塞怎么更換
根據(jù)上汽大眾朗行車輛保養(yǎng)手冊(cè)建議每30000公里更換一次火花塞,上汽大眾朗行原車是博世配套的普通材質(zhì)火花塞,型號(hào)是Y6LER02 ,壽命在3萬(wàn)公里左右,價(jià)格為48/支×4支,工時(shí)費(fèi)為130元,車主普遍反映1萬(wàn)多公里衰減。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的現(xiàn)象,下面我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)火花塞更換方法教程,希望可以幫到大家。
需要使用工具有
1.火花塞扳手套裝:扭力扳手10-60nm16mm和14mm火花塞套筒,價(jià)格220
2.十字螺絲刀拆進(jìn)氣外殼用3.10mm套筒拆點(diǎn)火線圈用
先拆進(jìn)氣部分,9顆螺絲慢慢擰,進(jìn)氣部分的護(hù)板下后就可以見(jiàn)到空氣濾芯和節(jié)氣門,護(hù)板左上端連一個(gè)管子不用拔,放一邊就好。拿去空氣濾芯后,就可以見(jiàn)到底座處有4個(gè)橡膠卡扣,抓住底座的整體,慢慢往上提,不過(guò)要注意橡膠卡扣的變化,逐步加力把底座拿來(lái)
接下來(lái)拆左下角的進(jìn)氣口,進(jìn)氣口的4個(gè)卡口是卡著的,用手往里慢慢按,讓卡口脫離就好
點(diǎn)火線圈就出來(lái)了,用套筒卸掉點(diǎn)火線圈上的螺絲,需要用扳手,沒(méi)有扳手單靠套筒力量不夠
螺絲依次拆除后就可以拔點(diǎn)火線圈了,因?yàn)槔锩媸窍鹉z制品又有密封作用,所以跟拔瓶塞一樣,需要逐步加力,一點(diǎn)點(diǎn)垂直往外拔,拔點(diǎn)火線圈后就能看到深藏在里面火花塞了,用套筒拆出來(lái)就可以了
大眾朗行節(jié)氣門怎么清洗,朗行節(jié)氣門清洗方法
車子加速是否靈活,與節(jié)氣門的臟污有很大的關(guān)系,節(jié)氣門清潔可以減輕油耗更可以使發(fā)動(dòng)機(jī)靈活而有勁。下面我們一起來(lái)看看上汽大眾朗行節(jié)氣門該如何清洗,為你帶來(lái)朗行節(jié)氣門清洗方法。首先要拆卸下來(lái),步驟為
1首先 打開車門 把方向盤下的前引擎蓋開關(guān)打開.2松下空濾盒子上的螺絲,拆開節(jié)氣門,拆點(diǎn)線3.節(jié)氣門清洗劑噴入清洗,擦干還原準(zhǔn)備拆發(fā)動(dòng)機(jī)蓋這里就是節(jié)氣門,看上去不是很臟,拆開了里面還是很臟的用塑料袋保護(hù)空濾和節(jié)氣門口口清洗前清洗前清洗過(guò)程,積碳很多清洗后自己動(dòng)手,之后都可以自己清洗。
- 根據(jù)上汽大眾朗行車輛保養(yǎng)手冊(cè)建議每30000公里更換一次節(jié)氣門,費(fèi)用在120元左右,建議你上修理廠直接清洗就可以了,形成電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳細(xì)]
- 上汽大眾朗行原車是博世配套的普通材質(zhì)火花塞,型號(hào)是Y6LER02 ,壽命在3萬(wàn)公里左右,價(jià)格為48/支4支,工時(shí)費(fèi)為130元,車主普遍反映1萬(wàn)多...[詳細(xì)]
- 很多車主都知道機(jī)油的更換周期,很容易忽略了防凍冷卻液的更換,很多上汽大眾朗行的車主都不知道防凍冷卻液的更換周期是多少,也不...[詳細(xì)]
- 專業(yè)人士介紹,購(gòu)買輪胎首先要確定要更換車輛原配輪胎的規(guī)格,上汽大眾朗行使用的輪胎型號(hào)規(guī)格是 205/55 R16。大眾朗行1.4T車型全系采用...[詳細(xì)]
- 專業(yè)人士介紹,購(gòu)買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格,上汽大眾朗行使用的輪胎型號(hào)規(guī)格是 205/55 R16。大眾朗行1.4T車型全系采用的是...[詳細(xì)]
- 上汽大眾朗行的玻璃水加注口內(nèi)有過(guò)濾網(wǎng),可防止樹葉等異物掉進(jìn)去,大眾朗行水箱位置位于前部保險(xiǎn)杠后面,第一個(gè)是冷凝器,再向后就...[詳細(xì)]
- 上汽大眾朗行的玻璃水加注口內(nèi)有過(guò)濾網(wǎng),可防止樹葉等異物掉進(jìn)去,大眾朗行水箱位置位于前部保險(xiǎn)杠后面,第一個(gè)是冷凝器,再向后就...[詳細(xì)]
- 上汽大眾朗行防凍液冷卻液加的容量為5L左右,防凍液價(jià)格為46/桶(1.5升裝),用量6升,工時(shí)費(fèi)為90(不同地區(qū)在價(jià)格上有可能存在差異,...[詳細(xì)]
- 上汽大眾朗行得益于掀背式造型,朗行的后備箱行李箱不論是空間還是開口角度都很有優(yōu)勢(shì),即使在不放倒后排座椅的情況下,其容積也達(dá)...[詳細(xì)]
- 隨著上汽大眾朗行車主數(shù)量的增大,越來(lái)越多的人對(duì)朗行的一些問(wèn)題好奇起來(lái),今天我們就來(lái)看下大眾朗行方向盤按鍵圖解以及車友們自行...[詳細(xì)]
- 上汽大眾朗行車輛正常行駛4萬(wàn)公里或剎車油連續(xù)使用超過(guò)2年,剎車油很容易由于使用時(shí)間長(zhǎng)而變質(zhì),要及時(shí)更換。建議大家更換原裝剎車...[詳細(xì)]
- 上汽大眾朗行的玻璃水加注口內(nèi)有過(guò)濾網(wǎng),可防止樹葉等異物掉進(jìn)去,大眾朗行水箱位置位于前部保險(xiǎn)杠后面,第一個(gè)是冷凝器,再向后就...[詳細(xì)]
- 隨著上汽大眾朗行車主數(shù)量的增大,越來(lái)越多的人對(duì)朗行的一些問(wèn)題好奇起來(lái),今天我們就來(lái)看下大眾朗行防撞鋼梁。上汽大眾朗行這款車...[詳細(xì)]
- 上汽大眾朗行配備有巡航的功能,采用了這種裝置,當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后,司機(jī)就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時(shí)減少...[詳細(xì)]
- 上汽大眾朗行正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片(剎車片)檢查一次,不僅要檢查剩余的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態(tài),一般來(lái)說(shuō)...[詳細(xì)]
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