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東南dx7有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎，東南dx7安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

東南dx7有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎：東南dx7是有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的。東南dx7安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板：1.先買(mǎi)一塊東南東南dx7的護(hù)板。

2.動(dòng)手開(kāi)始拆車(chē)上的塑料護(hù)板。

3，開(kāi)始放機(jī)油。

4，按照螺絲孔的位置把新買(mǎi)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板裝上去。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車(chē)型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。通過(guò)一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過(guò)程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車(chē)拋錨。

市場(chǎng)上護(hù)板的價(jià)格很不統(tǒng)一，從幾百元到上千元不等，但基本上所有可以進(jìn)行護(hù)板施工的地方所用的材料基本類(lèi)似，只不過(guò)是生產(chǎn)廠(chǎng)家不一樣。建議最好到正規(guī)的汽車(chē)服務(wù)店, 認(rèn)準(zhǔn)品牌產(chǎn)品。需要注意價(jià)格過(guò)低有可能買(mǎi)到假貨，千萬(wàn)不要上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi). 另外，如果您決定安裝護(hù)板，請(qǐng)一定看好施工地方的設(shè)備，護(hù)板的施工相當(dāng)費(fèi)事。

首先要仔細(xì)地清除底盤(pán)油污，使用專(zhuān)用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后，進(jìn)行烘干，這些處理中任何一項(xiàng)疏忽都會(huì)影響護(hù)板的牢固度。然后將傳動(dòng)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報(bào)紙密封起來(lái)噴塑。以免造成意外損傷，影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且要在施工完成后將這些膠帶或者報(bào)紙拆除，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。一句話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)車(chē)的心臟，需要呵護(hù)，更需要保護(hù)，選擇好的護(hù)板可以讓你的愛(ài)車(chē)駕乘起來(lái)更舒心。

東南dx7發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，東南dx7是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

東南dx7是什么發(fā)動(dòng)機(jī)：這款車(chē)用的是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。

東南dx7發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣：這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別的車(chē)型中是比較好的，東南DX7搭載的1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為三菱汽車(chē)4A91 turbo，但并非是4A91原機(jī)加渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，并搭載了日本三菱重工原廠(chǎng)渦輪增壓器。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215Nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動(dòng)和5速手自一體變速箱，最高車(chē)速均在180km/h以上。

發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、飛輪等。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作腔稱(chēng)作汽缸，汽缸內(nèi)表面為圓柱形。

在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞通過(guò)活塞銷(xiāo)與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。反之，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下移動(dòng)。

曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞上、下各運(yùn)行一次，汽缸的容積在不斷的由小變大，再由大變小，如此循環(huán)不已。汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。通過(guò)進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉實(shí)現(xiàn)向汽缸內(nèi)充氣和向汽缸外排氣。進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉由凸輪軸驅(qū)動(dòng)。凸輪軸由曲軸通過(guò)齒形帶或齒輪驅(qū)動(dòng)。

東南dx7發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，東南dx7是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

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發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、飛輪等。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作腔稱(chēng)作汽缸，汽缸內(nèi)表面為圓柱形。

在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞通過(guò)活塞銷(xiāo)與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)?；钊谄變?nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。反之，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下移動(dòng)。

曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞上、下各運(yùn)行一次，汽缸的容積在不斷的由小變大，再由大變小，如此循環(huán)不已。汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。通過(guò)進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉實(shí)現(xiàn)向汽缸內(nèi)充氣和向汽缸外排氣。進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉由凸輪軸驅(qū)動(dòng)。凸輪軸由曲軸通過(guò)齒形帶或齒輪驅(qū)動(dòng)。

東南dx7輪胎型號(hào)規(guī)格，東南dx7輪胎尺寸參數(shù)

東南dx7輪胎型號(hào)規(guī)格;東南dx7采用瑪吉斯BRAVE HP-600輪胎。東南dx7輪胎尺寸參數(shù)：前后輪胎尺寸235/55，R18  100V。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類(lèi)型代號(hào)，輪輞直徑（英寸），負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號(hào)），許用車(chē)速代號(hào)。

輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，后者為低壓輪胎。另外也有許多記號(hào)，例如D用于輕型汽車(chē)，F(xiàn)用于中型汽車(chē)，G指標(biāo)準(zhǔn)型汽車(chē)，H、L、J是用于大型豪華及高性能汽車(chē)。如胎壁上加印個(gè)R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長(zhǎng)175mm(6.9英寸)，裝在輪圈直徑13英寸(330mm)在車(chē)輪上，一般也會(huì)刻上RADIAL字。

東南dx7胎壓匹配方法，東南dx7胎壓燈怎么復(fù)位

東南dx7胎壓匹配方法：這款車(chē)胎壓匹配時(shí)需要電腦的，需要去4s店。東南dx7胎壓燈怎么復(fù)位：把氣壓充到正常，過(guò)一會(huì)自動(dòng)消除。

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線(xiàn)折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線(xiàn)受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

胎壓是汽車(chē)載荷能力的標(biāo)志。汽車(chē)載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。根據(jù)輪胎的載荷指數(shù)與胎壓及輪胎載荷容量的關(guān)系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數(shù)為80的輪胎，當(dāng)氣壓為0.15兆帕?xí)r，載荷容量為300千克，而當(dāng)氣壓為0.25兆帕?xí)r，載荷容量變?yōu)?50千克。由此可見(jiàn)輪胎氣壓對(duì)汽車(chē)載荷能力的影響是相當(dāng)大的。