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福特銳界定速巡航怎么用，銳界自動巡航按鍵圖解

福特銳界定速巡航按鍵使用圖解

①按下CANOFF按鍵即為取消定速巡航，重新恢復(fù)巡航時(shí)再按下RES鍵。

②巡航開啟后還需要進(jìn)行下一步的設(shè)定，SET按鈕未設(shè)置數(shù)值時(shí)巡航不工作。（注意：30km/h以上車速才能啟動）

③加、減符號按鍵用于控制定速巡航車速，上加下減。

④（部分車型）拓展：自適應(yīng)巡航與車道輔助系統(tǒng)一同為自動駕駛保駕護(hù)航。車道保持可以識別兩側(cè)的車道線，車身準(zhǔn)備壓線時(shí)發(fā)出警示，提高車主注意力。自適應(yīng)巡航解放了駕駛員的雙腳，可以識別與前車的實(shí)際車況，自動減速或啟動。

福特銳界使用定速巡航注意事項(xiàng)

①定速巡航還是要駕駛員自己制動，只有配備了自適應(yīng)巡航功能的車輛才可以。電子設(shè)備時(shí)常會出現(xiàn)不靈敏的情況，所以還是要保持警惕。

②只要踩下剎車踏板，巡航工作會自動結(jié)束。不過設(shè)定的速度數(shù)值還在，可以恢復(fù)之前設(shè)定的速度繼續(xù)巡航。

③在暴風(fēng)雪、道路險(xiǎn)峻時(shí)，請關(guān)閉巡航，以免造成危險(xiǎn)。

④行駛于下坡路段時(shí)，車輛在重力作用下會溜得更快。此時(shí)應(yīng)該踩剎車控制車速，或者關(guān)閉巡航功能。

福特銳界和漢蘭達(dá)哪個(gè)好，漢蘭達(dá)銳界哪個(gè)質(zhì)量好

說到7座中大型SUV，不得不說到豐田的漢蘭達(dá)和福特的銳界，前者一直被國內(nèi)眾多車迷奉為行業(yè)標(biāo)桿，后者是近幾年最有望沖擊漢蘭達(dá)神話地位的車型，被寄予厚望。這兩款車型在國內(nèi)市場的關(guān)注度和銷量可謂是旗鼓相當(dāng)，如今都推出了2018款的車，到底誰才是更好的呢？

——內(nèi)飾——

內(nèi)飾方面毫無疑問是福特銳界更好，畢竟價(jià)格差距擺在那。在用料方面，銳界使用大量的蒙皮材質(zhì)搭配細(xì)膩的縫線和接縫，而漢蘭達(dá)則采用更多搪塑工藝，在細(xì)節(jié)的做工上沒有銳界精致。可以說漢蘭達(dá)的內(nèi)飾風(fēng)格偏家用，而銳界的則是兼顧實(shí)惠家用和高端品質(zhì)。

——動力——

從動力參數(shù)上，銳界可謂完勝漢蘭達(dá)。所以理論上銳界的動力會更加強(qiáng)一點(diǎn)。不過有一點(diǎn)要注意的是，銳界能加92號汽油，漢蘭達(dá)只能加95號汽油，從而得出銳界的發(fā)動機(jī)適應(yīng)性更強(qiáng)。而在變速箱方面，兩車都是配備6速手自一體變速器。銳界的后懸掛為多連桿是獨(dú)立懸掛，漢蘭達(dá)是雙叉臂式獨(dú)立懸掛。

——整體空間——

其實(shí)銳界和漢蘭達(dá)在整體空間容積上差距并不明顯，如果要輪進(jìn)入第三排的方式的話，那么銳界配備的電動輔助功能顯然要比漢蘭達(dá)傳統(tǒng)的拉桿式要更加輕松、便捷。此外，銳界由于在車頂做了特殊處理，所以第三排空間會漢蘭達(dá)的充足一點(diǎn)。

在后備箱上，兩車實(shí)際表現(xiàn)相差不大，開口較大且里面布局整齊，漢蘭達(dá)后備廂門玻璃能獨(dú)立開啟，方便隨手拿取物品，銳界則配備了時(shí)下流行的感應(yīng)式電動尾門，使用時(shí)可以釋放雙手，輕松便利。

——配置——

在高配車型對比中，我們分別挑選銳界 Ecoboost 245 四驅(qū)尊銳型和漢蘭達(dá) 2.0T 四驅(qū)至尊版，從價(jià)格上看，銳界的要比漢蘭達(dá)便宜將近2萬元左右，另外銳界在市場終端可以有一定優(yōu)惠，而漢蘭達(dá)價(jià)格一直堅(jiān)挺。對比之后不難發(fā)現(xiàn)，兩款車的配置各有亮點(diǎn)，但銳界的配置更豐富，且更側(cè)重于檔次的展現(xiàn)，漢蘭達(dá)則是多了像下坡輔助這類的安全系統(tǒng)，更多的是以滿足家用為主。

——質(zhì)量——

豐田漢蘭達(dá)和福特銳界的質(zhì)量都屬于比較可靠的，沒有太大的毛病。而根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴統(tǒng)計(jì)來看，日系品質(zhì)的漢蘭達(dá)會更好，而福特銳界老款車型在車身漏水上問題比較突出。實(shí)在要比個(gè)高下的話，那豐田漢蘭達(dá)的質(zhì)量穩(wěn)定性會更好一點(diǎn)，比較出道比銳界早，這是經(jīng)過市場考驗(yàn)的。

寫在最后

漢蘭達(dá)作為中型SUV圈曾經(jīng)的老大，產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性確實(shí)擁有良好的口碑，但從對比中不難看出年輕氣盛的銳界的強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力，要是真刀真槍地干，漢蘭達(dá)估計(jì)也虛。作為漢蘭達(dá)的忠實(shí)粉，筆者也不得不承認(rèn)銳界確實(shí)有料，早知道就說說兩者的顏值了，興許能扳回一城。

福特銳界拐彎異響，銳界拐彎后輪有異響

福特銳界輪胎在接觸地面時(shí)，會因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。

解決辦法：首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響癥狀。當(dāng)輪轂螺絲有松動的時(shí)候，在下坡時(shí)輕點(diǎn)剎車，輪子會發(fā)出細(xì)微的磕磕響聲，如果是后輪螺絲松動，輪子的響聲會通過后備箱放大，可能會被誤認(rèn)為是后箱里放置的東西發(fā)出的。當(dāng)輪轂螺絲松動厲害時(shí)，輪子行走中回發(fā)生搖擺，在低速時(shí)會聽到比較明顯的咔咔聲，此時(shí)，應(yīng)立即停車檢查輪轂螺絲。

輪胎響聲如果是有節(jié)奏的，而且車速快頻率就高的話，根據(jù)聲音來判斷原因：如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足;如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧;如果在行駛過程中輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應(yīng)到專業(yè)的汽修店或4S店進(jìn)行修理。

福特銳界中控異響，銳界中控異響解決

福特銳界中控異響：

1.中控臺響的原因：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，

（2）如果沒有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

2.中控臺異響的解決辦法：

（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個(gè)別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時(shí)安裝不到位,如此等等不一而足,

（2）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個(gè)卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

銳界相比柯迪亞克哪個(gè)好，該買銳界還是柯迪亞克

斯柯達(dá)-柯迪亞克

指導(dǎo)價(jià)：18.98-26.98萬

級別：中型SUV

外觀上，柯迪亞克采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵與大燈相連，視覺上將車身拓寬的同時(shí)，也給人感覺十分規(guī)整。分體式的LED頭燈組點(diǎn)亮后的日行燈帶效果出眾。發(fā)動機(jī)蓋上的V形線條與進(jìn)氣格柵內(nèi)部鍍鉻裝飾方向保持一致，整體性強(qiáng)。

內(nèi)飾上，柯迪亞克采用了斯柯達(dá)全新的寬體式中控臺設(shè)計(jì)，整體感較強(qiáng)，運(yùn)用了大面積的木紋飾板、搪塑工藝材質(zhì)以及真皮材質(zhì)，用料十分考究，出色的做工反映了斯柯達(dá)作為德系品牌應(yīng)有的造車水準(zhǔn)。

動力上，柯迪亞克搭載第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)，共有1.8TSI和2.0TSI兩種排量，全系匹配7擋濕式DSG雙離合變速箱。1.8T發(fā)動機(jī)最大功率為132kW(180Ps)，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm，百公里油耗低至7.2L；2.0TSI發(fā)動機(jī)0-100km/h加速時(shí)間僅需7.5s。

長安福特-銳界

指導(dǎo)價(jià)：22.98-42.98萬元

級別：中型suv

外觀上，銳界還是屬于比較成熟穩(wěn)重的，前臉六邊形的進(jìn)氣格柵再熟悉不過，兩側(cè)上揚(yáng)的前大燈更是為車輛增添了動感氣息。車身側(cè)面一條筆直的腰線從翼子板貫穿至尾燈，提升了車側(cè)的視覺寬度。尾部設(shè)計(jì)簡潔而又飽滿，一條銀色的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，整體層次感比較強(qiáng)。

內(nèi)飾上，銳界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具現(xiàn)代感，中控臺采用大面積搪塑材質(zhì)與鍍鉻裝飾件的搭配，彰顯車內(nèi)質(zhì)感。三輻式多功能方向盤尺寸較大，兩側(cè)配備的多功能按鍵較多，方便操控。高配車型配備的10.1英寸全液晶顯示屏盡顯內(nèi)飾的檔次感，而且顯示數(shù)據(jù)清晰易讀。

動力上，銳界搭載2.0L和2.7L兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4500rpm；2.7L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率242kW（329Ps）/5500rpm，最大扭矩475Nm/2500-4500rpm。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

寫在最后

柯迪亞克雖然尺寸不是最大的，但入門配置是兩款車中最豐富的，很有誠意。提供5/7座兩種座椅布局，滿足多口之家的選擇，同時(shí)也擁有兩車中最大的后備廂尺寸以及足夠?qū)捲５鸟{乘空間，性價(jià)比很高，值得推薦。而銳界在車身尺寸上占據(jù)較大優(yōu)勢，動力比柯迪亞克更強(qiáng)勁，但想要獲得不錯的配置，都需要選擇價(jià)格較高的中高配車型，同樣有5/7座可選擇。

根據(jù)錢包厚度來看的話，其實(shí)很好選，相同價(jià)位下選柯迪亞克，預(yù)算充足的話就可以去考慮銳界。