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大眾高爾夫7改裝后獨(dú)立懸掛，高爾夫7改獨(dú)立懸掛費(fèi)用

大眾高爾夫7懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。避震器的改裝實(shí)際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過(guò)在純競(jìng)技用的賽車(chē)上，一切均以操控為核心，這時(shí)一組硬邦邦的避震器對(duì)于改裝車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑就更加實(shí)用了。
家庭汽車(chē)改裝應(yīng)從實(shí)際需求出發(fā)，明確用途后按需改進(jìn)，不要只是單一的模仿。無(wú)論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車(chē)輛性能、彌補(bǔ)功能的不足，始終都要注意確保車(chē)輛的安全性、通過(guò)性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒(méi)有樂(lè)趣可言，相反還會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。

大眾高爾夫7是獨(dú)立懸掛嗎，高爾夫7后懸掛改裝作業(yè)

大眾高爾夫7底盤(pán)懸掛為前麥費(fèi)遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

全新第七代高爾夫無(wú)疑將受萬(wàn)眾矚目，然而目前正在國(guó)內(nèi)服役的第六代高爾夫已經(jīng)稱(chēng)得上是同級(jí)標(biāo)桿，那高7將如何在此基礎(chǔ)上變得更優(yōu)秀呢？可以肯定的是新產(chǎn)品空間和配置方面的提升將令人滿意，不過(guò)它卻丟掉了高6全系標(biāo)配的多連桿后懸掛轉(zhuǎn)而使用扭力梁，這也許會(huì)使高7面臨與新速騰問(wèn)世之初一樣的尷尬。但只是換了一種懸掛形式就該被貼上“減配”標(biāo)簽嗎？這種理解是片面的，不同形式懸掛會(huì)有不同的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有一種懸掛是無(wú)懈可擊的，但每一款車(chē)型都可以找到適合自己的。

大眾高爾夫7噪音測(cè)試，高爾夫7噪音大怎么辦

如果覺(jué)得高爾夫7車(chē)內(nèi)噪音大，可以通過(guò)鋪裝隔音材料的方法降低車(chē)內(nèi)噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。

胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動(dòng)同時(shí)傳到車(chē)內(nèi)。那么，這時(shí)，就得從車(chē)門(mén)、車(chē)門(mén)、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。

胎壓過(guò)高也會(huì)引起造成輪胎空腔和路面共鳴導(dǎo)致胎噪增大，維持胎壓正常也很重要。當(dāng)然，其實(shí)最直接的方式就是換軟一點(diǎn)的胎，像米其林和馬牌，不過(guò)價(jià)格較貴而且不耐磨，損耗也比較快。但比起耐磨的韓泰和鄧祿普，胎噪自然會(huì)降低不少。

風(fēng)噪主要是由汽車(chē)行駛過(guò)程中車(chē)體和空氣摩擦產(chǎn)的，通過(guò)車(chē)門(mén)縫隙傳到駕駛室。因此，除了上一步在車(chē)門(mén)內(nèi)加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車(chē)門(mén)密封條。因?yàn)槊芊鈼l是橡膠制品，使用時(shí)間過(guò)久后會(huì)出現(xiàn)老化，隔音和密閉效果都會(huì)變差。不過(guò)，密封層過(guò)多會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致開(kāi)關(guān)門(mén)不順暢和車(chē)門(mén)變形，不宜過(guò)厚。

大眾高爾夫7噪音大嗎，高爾夫7噪音越來(lái)越大

大眾高爾夫7噪音測(cè)試結(jié)果如下, 測(cè)試車(chē)型：高爾夫 2017款 1.4TSI 自動(dòng) 旗艦型

汽車(chē)噪音大致來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等，而通過(guò)后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來(lái)的。

在做汽車(chē)隔音前，應(yīng)先檢查一下車(chē)況，有些噪音是由車(chē)輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤(pán)損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。其中，車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。

而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，保護(hù)車(chē)漆表面不受高溫?fù)p傷。據(jù)了解，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車(chē)電路，不改變?cè)?chē)結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車(chē)內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車(chē)的舒適度。

大眾高爾夫7中網(wǎng)怎樣拆卸，高爾夫7怎么更換中網(wǎng)

大眾高爾夫7中網(wǎng)拆卸教程

第一步 打開(kāi)機(jī)蓋 拆卸中網(wǎng)  中網(wǎng)就2個(gè)螺絲

第二步 中網(wǎng)螺絲拆卸完畢后 向后拽拉中網(wǎng) 然后向上提 中網(wǎng)就拆卸完畢了

中網(wǎng)又名汽車(chē)前臉，鬼臉，格柵以及水箱護(hù)罩等。其主要作用在于水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)等的進(jìn)氣通風(fēng)，防止行駛中外來(lái)物對(duì)車(chē)廂內(nèi)部部件的破壞以及美觀彰顯個(gè)性。在汽車(chē)工程中中網(wǎng)是用來(lái)覆蓋在車(chē)身上以便讓空氣進(jìn)入。大多數(shù)車(chē)輛具有在前面的汽車(chē)中網(wǎng)，以保護(hù)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)。

在汽車(chē)工程中中網(wǎng)是用來(lái)覆蓋在車(chē)身上以便讓空氣進(jìn)入。 大多數(shù)車(chē)輛具有在前面的汽車(chē)中網(wǎng)，以保護(hù)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)。 其他常見(jiàn)的中網(wǎng)位于前保險(xiǎn)杠下，在車(chē)輪前（冷卻剎車(chē)），在前面以便駕駛室通風(fēng)，或在后箱蓋子上（主要是后方引擎車(chē)輛）。