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雪佛蘭科魯茲是獨(dú)立懸掛嗎，科魯茲懸掛系統(tǒng)解析

雪佛蘭科魯茲節(jié)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架；麥弗遜式獨(dú)立懸架是科魯茲安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分，一直以來(lái)，科魯茲的行駛操控性和舒適性與底盤(pán)結(jié)構(gòu)中的懸掛系統(tǒng)息息相關(guān)，而懸掛結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單與復(fù)雜也直接決定著科魯茲制造成本的高低。

科魯茲扭力梁式半獨(dú)立后懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕；在整車(chē)裝配時(shí)，無(wú)須后輪定位，減少裝配工時(shí)；占用空間小，容易獲得較大的尾部空間；彈簧減振器系統(tǒng)便于匹配布置；有利于控制車(chē)輪相對(duì)于彈簧減振的運(yùn)動(dòng)比率；扭轉(zhuǎn)橫梁特性可以替代穩(wěn)定桿的功用；懸架運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，前束和輪距變化微??；側(cè)向力工況下，外傾角變較?。恢本€穩(wěn)定性好，后輪胎損耗小；通過(guò)的合理設(shè)定彈性襯套的特性，可降低制動(dòng)點(diǎn)頭。

雪佛蘭科魯茲底盤(pán)離地間隙，科魯茲底盤(pán)有多高

雪佛蘭科魯茲底盤(pán)離地高度是130mm；最小離地間隙”的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3730.1-2001，其定義為：汽車(chē)在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離，并以圖示的形式，給出了具體的測(cè)量方法，但并未規(guī)定具體的數(shù)值范圍。最小離地間隙反映的是汽車(chē)無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。

雪佛蘭科魯茲最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

雪佛蘭科魯茲最小離地間隙要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性，要考慮到轎車(chē)在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個(gè)國(guó)家或地區(qū)銷(xiāo)售，還要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時(shí)，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車(chē)型功能、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)系，例如跑車(chē)的最小離地間隙就會(huì)比較小，而SUV的最小離地間隙就會(huì)比較大。

雪佛蘭科魯茲底盤(pán)裝甲價(jià)格，科魯茲底盤(pán)裝甲圖片

雪佛蘭科魯茲做底盤(pán)裝甲價(jià)格在500元左右；底盤(pán)裝甲的學(xué)名是汽車(chē)底盤(pán)防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車(chē)輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車(chē)主的行車(chē)安全。

雪佛蘭科魯茲做地盤(pán)裝甲的作用：

⒈底盤(pán)防腐蝕：雪佛蘭科魯茲的銹蝕均從底板開(kāi)始，君不見(jiàn)，只跑了三五年的汽車(chē)邊梁已經(jīng)開(kāi)始泛出銹斑。南方本來(lái)多潮濕天氣，加上您每次洗車(chē)污水會(huì)殘留在底部，長(zhǎng)久下去就會(huì)形成潛在的腐蝕因素，對(duì)愛(ài)車(chē)造成傷害。您的汽車(chē)底部養(yǎng)護(hù)后，即便是酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水都無(wú)法侵蝕透這層防護(hù)膜，給您一個(gè)安心。

⒉防石擊：雪佛蘭科魯茲在行駛的過(guò)程中，會(huì)濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您的車(chē)速成正比，一般10克的小石子在時(shí)速達(dá)80公里時(shí)沖擊力會(huì)達(dá)到自身重量的30000倍，也就相當(dāng)于用石頭碰雞蛋啦！足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點(diǎn)開(kāi)始并從鐵板內(nèi)部緩慢擴(kuò)大。您的汽車(chē)底部養(yǎng)護(hù)后，那么即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個(gè)放心。

雪佛蘭科魯茲剎車(chē)軟怎么辦，科魯茲剎車(chē)軟解決辦法

雪佛蘭科魯茲剎車(chē)軟的原因：

1、系統(tǒng)內(nèi)有空氣，

2、自由間隙過(guò)大，

3、制動(dòng)液品質(zhì)不良，沸點(diǎn)低，剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生氣泡。

4、總泵、分泵密封不良，卸壓。

5、制動(dòng)液與原來(lái)的制動(dòng)液不是同一品牌、同一型號(hào)的，二者發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生了腐蝕        性物質(zhì)，腐蝕了制動(dòng)總泵和分泵處的膠圈，導(dǎo)致總泵或分泵密封不良，產(chǎn)生卸壓。

雪佛蘭科魯茲剎車(chē)軟解決辦法：

步驟1：發(fā)動(dòng)科魯茲，等待怠速穩(wěn)定（2-3分鐘左右）。

步驟2：深踩剎車(chē)到底，一定要使勁哦。

步驟3：兩秒鐘后將手剎拉起，用力到頭腳剎不要松等待幾秒鐘。

步驟4：慢慢松腳剎，不要松手剎。

步驟5：松手剎。

步驟6：重復(fù)以1-5步驟三次，大功告成。

雪佛蘭科魯茲底盤(pán)怎么樣，科魯茲底盤(pán)解析

雪佛蘭科魯茲前懸掛的特點(diǎn)主要在于采用了鋁合金材質(zhì)的下擺臂，鋁合金材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)在于強(qiáng)度大的同時(shí)重量卻很輕，可以減少簧下重量，而這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)相當(dāng)于成倍減少車(chē)身的重量，懸掛系統(tǒng)也會(huì)擁有更快的響應(yīng)速度，原理很簡(jiǎn)單：當(dāng)你穿的鞋很重的時(shí)候，你走起路來(lái)一定很費(fèi)力，反之亦然。所以懸掛系統(tǒng)的重量對(duì)于舒適性和性能的影響都非常大。

科魯茲的后懸掛可介紹的地方不多，但是扭力梁的做工在同級(jí)別的緊湊型車(chē)中屬于上乘，橢圓形的不規(guī)則截面造型相比一些車(chē)用簡(jiǎn)單的工字鋼顯然要好得多。油箱下面有大面積的鋁箔護(hù)板，可以阻熱的同時(shí)防止托底的傷害，和大家想象的不一樣，現(xiàn)在絕大部分車(chē)輛使用的都是非金屬材質(zhì)的油箱。