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現(xiàn)代途勝底盤(pán)怎么樣，新途勝底盤(pán)結(jié)構(gòu)全景圖

現(xiàn)代途勝底盤(pán)：途勝這款車的最小離地間隙是195mm，滿載的情況下最小離地間隙是170mm左右。它最多的缺點(diǎn)是爬坡走山路不行（途勝2.0 2WD），另外就是減震偏軟，個(gè)人感覺(jué)畢竟它不是純粹的越野，油耗說(shuō)的最普遍是，高速：10個(gè)左右，城市1214，感覺(jué)現(xiàn)代的配件真的很便宜，常規(guī)保養(yǎng)也不是很貴。

底盤(pán)是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。

多年來(lái)底盤(pán)的銹蝕和防撞問(wèn)題幾乎不被人們所重視。酸雨，廢氣，除雪劑，沙礫時(shí)刻在侵蝕，損害著它們，如何來(lái)保護(hù)我們的底盤(pán)呢？“底盤(pán)封塑”及時(shí)應(yīng)運(yùn)而生，它是在將底盤(pán)仔細(xì)去污，除油后把一種高附著性，高彈性，高防腐，防銹的柔性環(huán)氧樹(shù)脂等合成塑膠厚厚地噴涂在底盤(pán)上，使之與外界隔絕，以達(dá)到防腐，防銹，防撞，防噪的作用。一次“封塑”，受用終身。

現(xiàn)代途勝底盤(pán)生銹問(wèn)題，途勝底盤(pán)生銹怎么處理

針對(duì)現(xiàn)代途勝底盤(pán)生銹問(wèn)題的處理方法為底盤(pán)裝甲。“底盤(pán)裝甲”（或稱“底盤(pán)封塑”）是近幾年底盤(pán)保護(hù)技術(shù)。是在汽車底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層。

底盤(pán)養(yǎng)護(hù)：

1.刮風(fēng)下雨時(shí)別給愛(ài)車“穿衣”。不少車主都有給愛(ài)車套上一件車衣的習(xí)慣，希望借此減少外界環(huán)境對(duì)汽車表面造成的傷害。事實(shí)上，在風(fēng)和日麗的時(shí)候，的確可以有防塵、防曬、防酸雨等作用，但一旦遭遇刮風(fēng)下雨的時(shí)候，“車衣”反而可能會(huì)對(duì)愛(ài)車帶來(lái)更大的傷害。在刮風(fēng)時(shí)，車衣往往會(huì)在風(fēng)力的作用下仿佛拍打車身，對(duì)車漆造成傷害。

2.底盤(pán)保護(hù)膜選擇性噴涂。汽車經(jīng)常會(huì)遇到下雨天，底盤(pán)接觸水很容易生銹;在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車輪也會(huì)將碎石迸起，打擊底盤(pán)。因此，有些廠商推薦在底盤(pán)上噴涂一層保護(hù)膜，以提高防銹能力，減少?zèng)_擊損傷，延長(zhǎng)底盤(pán)壽命。

現(xiàn)代途勝底盤(pán)高度多高，新途勝底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖解析

現(xiàn)代途勝底盤(pán)高度：途勝這款車的最小離地間隙是195mm，滿載的情況下最小離地間隙是170mm左右。底盤(pán)參數(shù)是指表述汽車底盤(pán)基本構(gòu)造的參數(shù)。一般的車輛都有前、后兩排輪子，其中直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)(或拉動(dòng))汽車前進(jìn)的輪子就是驅(qū)動(dòng)輪。由于汽車驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量以及所處位置的不同，從而使汽車擁有多種驅(qū)動(dòng)的方式。

底盤(pán)是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。

底盤(pán)的作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。同時(shí)，一個(gè)好的底盤(pán)，可以保證駕駛者的生命安全。

汽車底盤(pán)的保養(yǎng)往往被人視作可有可無(wú)，遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和車身那么受人重視，其實(shí)汽車底盤(pán)是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。汽車底盤(pán)的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有很多相似之處，需要及時(shí)檢查。

現(xiàn)代途勝磨合期車速，新途勝磨合期注意事項(xiàng)

現(xiàn)代途勝磨合期車速：不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)即可，其實(shí)現(xiàn)在的車引擎材質(zhì)已經(jīng)更換為鋁制的了，磨合和不磨合都差不多。前2000公里是新車磨合期，要想車日后行駛順暢，有以下幾個(gè)方面要注意：

1.最高時(shí)速不要超60公里，連續(xù)行駛不要超過(guò)2小時(shí)。

2.遇顛波土路低檔位低速通過(guò)，切忌高速。

3.不要原地打方向盤(pán)。不要空車轟油門(mén)。

4.倒車時(shí)寧可多來(lái)兩下，也不要用打死方向的辦法使車就位。

5.每天出車前有三看—-胎壓，機(jī)油和冷卻水。

6.停車時(shí)如冷卻風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)，要待風(fēng)扇停后再關(guān)開(kāi)關(guān)。 7.雨雪天行車后，待天好轉(zhuǎn)要即時(shí)洗車，尤其是車底易腐蝕部位。

出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。

現(xiàn)代途勝輪胎型號(hào)規(guī)格，新途勝輪胎尺寸參數(shù)

現(xiàn)代途勝輪胎型號(hào)規(guī)格：根據(jù)配置的不同，原廠配備了以下尺寸的輪胎：225/60 R17、225/55 R18、215/70 R16。全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時(shí)或已經(jīng)不能使用的輪胎。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。

零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是我們俗稱的“防爆輪胎”，業(yè)界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會(huì)漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長(zhǎng)時(shí)間或者暫時(shí)穩(wěn)定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無(wú)形的隱藏在4條輪胎上。

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