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日產(chǎn)樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，樓蘭搭載了日產(chǎn)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)VQ35，這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率228KW，最大扭力327Nm。被廣泛運(yùn)用于日產(chǎn)和英菲尼迪旗下眾多高端車型中，其中就包括國(guó)產(chǎn)天籟的頂級(jí)版本。

樓蘭的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是高功率版本，達(dá)到310馬力，相比海外版MURANO只有265馬力，國(guó)產(chǎn)版樓蘭動(dòng)力數(shù)據(jù)實(shí)在驚人，不過樓蘭開起來的最大意義和價(jià)值不是加速有多快，它配置的CVT變速箱會(huì)讓310馬力輸出十分線性，日常行駛的感受十分的舒服，并且因?yàn)檫@臺(tái)連續(xù)多年獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的機(jī)器本身設(shè)計(jì)出色。

怠速時(shí)候，在車外、車內(nèi)幾乎都聽不到任何發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，甚至怠速中打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，行駛中，它就是中老年人十分喜歡的那種平順、安靜的特點(diǎn)，油門踏板、底盤、檔桿沒有任何振動(dòng)，車內(nèi)噪音也很低。

日產(chǎn)樓蘭跑高速怎么樣，樓蘭跑高速穩(wěn)定性好嗎

樓蘭跑高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，搭載VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)其實(shí)都是在意料之中的配置，真正帶給我們驚喜的其實(shí)是樓蘭的后懸掛設(shè)計(jì)。單從配置表上看，樓蘭采用了前麥弗遜后多連桿式懸掛結(jié)構(gòu)，然而實(shí)際上后懸掛遠(yuǎn)沒有這么簡(jiǎn)單，據(jù)日方工程師介紹，樓蘭的后懸掛帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

在車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，后輪會(huì)隨前輪向相同方向稍稍偏轉(zhuǎn)1-2度的角度，從而幫助車輛更加平穩(wěn)的過彎。這樣的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是通過懸掛與車體間的軟性連接物理壓縮而實(shí)現(xiàn)的，車速越快轉(zhuǎn)向角度就越大，低速行駛時(shí)幾乎不會(huì)有任何作用。

樓蘭搭載了日產(chǎn)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)VQ35，這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率228KW，最大扭力327Nm。被廣泛運(yùn)用于日產(chǎn)和英菲尼迪旗下眾多高端車型中，其中就包括國(guó)產(chǎn)天籟的頂級(jí)版本。盡管型號(hào)一致，但是兩者調(diào)校并不相同，樓蘭搭載的VQ35比天籟的功率大了43KW，扭力增加了1Nm。

日產(chǎn)樓蘭動(dòng)力怎么樣，樓蘭2.5動(dòng)力夠用嗎

日產(chǎn)樓蘭動(dòng)力是足夠的，樓蘭那臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)油門的響應(yīng)就會(huì)十分積極。雖然CVT變速箱特點(diǎn)是不能承受過于強(qiáng)大的扭矩輸出，但樓蘭上卻并沒有這個(gè)缺點(diǎn)，在加速時(shí)完全不需要重踩油門就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷地輸出。

相對(duì)奇駿和逍客，樓蘭的動(dòng)力完全就是一個(gè)強(qiáng)力黨，大排量帶來的優(yōu)勢(shì)將一切說詞撕得粉碎。對(duì)于CVT變速箱的工作狀態(tài)，可以用飲用香港絲襪奶茶一般絲滑順暢來形容，這對(duì)一款定位豪華舒適的SUV來講有著非常好的賣點(diǎn)。

翻越山崗，面對(duì)泥濘，在上坡路段，或是進(jìn)行再加速的操作下，VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速系統(tǒng)的搭配，能實(shí)時(shí)提供駕駛充裕的動(dòng)力支持。大腳踩下油門，V6發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)直接且靈敏;同時(shí)CVT變速系統(tǒng)響應(yīng)也十分迅速，積極地將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，帶來暢快的加速感受。仔細(xì)回味油門盡探的過程，除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲浪明顯變化外，事實(shí)上乘員幾乎不易察覺檔位變動(dòng)，過去傳統(tǒng)變速箱常見的頓挫現(xiàn)象也不復(fù)存在。

日產(chǎn)樓蘭cvt變速箱怎么樣，樓蘭cvt變速箱型號(hào)

樓蘭cvt變速箱型號(hào)為新一代智能XTRONIC CVT，MURANO樓蘭作為豪華跑車型SUV，在擁有大馬力的同時(shí)，在動(dòng)力輸出的要求上更加苛刻。日產(chǎn)在MURANO樓蘭身上沒有吝惜任何高端技術(shù)，新一代智能XTRONIC CVT無級(jí)變速系統(tǒng)的應(yīng)用，使得MURANO樓蘭強(qiáng)勁動(dòng)力的輸出更加平順。令人興奮的是，這套無級(jí)變速系統(tǒng)帶6速手動(dòng)模式，在兼顧平順性的同時(shí)給予駕駛者更多駕駛的樂趣與刺激。顯然，東風(fēng)日產(chǎn)并沒有忽略豪華SUV應(yīng)該具備的平順性。

日產(chǎn)的CVT變速箱技術(shù)也不斷在進(jìn)化，其燃油經(jīng)濟(jì)性、加速性能以及承受的扭矩都有很大的提高。從原理上看，CVT變速箱的變速效果無疑是最為完美的，不過目前使用中還有一些需要突破的問題。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)化，CVT憑借優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、換擋平順性將會(huì)應(yīng)用于更多的車型上。

日產(chǎn)樓蘭空調(diào)管道清洗，樓蘭空調(diào)怎么清洗

日產(chǎn)樓蘭清洗空調(diào)管路內(nèi)部還是要清洗空調(diào)出風(fēng)管路，要是清洗空調(diào)內(nèi)部管路那就要把冷媒放掉或回收，之后在用空調(diào)管路清洗劑倒入管路里面，在用壓縮空氣將清洗劑從高壓管中吹出，要是從高壓管中倒入清洗劑的話就需要從低壓管路中吹出，之后反復(fù)2~3次就行了。 要是清洗空調(diào)風(fēng)道出風(fēng)管路就比較簡(jiǎn)單了，不知道你說的是那款車型，但是方法都是一樣。先拆下空調(diào)空氣濾芯器，接下來發(fā)動(dòng)車開空調(diào)，的風(fēng)量開到最大，然后將空調(diào)風(fēng)道清洗劑(是泡沫的哪種)噴到入風(fēng)口就行了。過一分鐘你就會(huì)看到污漬。

要清洗空調(diào)管路，就要用空調(diào)清洗劑，它是一種好象水一樣的清洗劑，是汽車空調(diào)專用的哦，它可以清理碎屑和臟東西，你把空調(diào)的蒸發(fā)器，散熱網(wǎng)，管路全部拆下來，倒空調(diào)清洗劑進(jìn)去再用氮?dú)獯蹈蓛?，就可以的了，注意的是壓縮機(jī)是不可以倒清洗劑進(jìn)去的。