樓蘭跑高速穩(wěn)定性不錯，搭載VQ35發(fā)動機、CVT變速箱以及四驅系統(tǒng)其實都是在意料之中的配置，真正帶給我們驚喜的其實是樓蘭的后懸掛設計。單從配置表上看，樓蘭采用了前麥弗遜后多連桿式懸掛結構，然而實際上后懸掛遠沒有這么簡單，據(jù)日方工程師介紹，樓蘭的后懸掛帶有隨動轉向功能。

在車輛轉彎的時候，后輪會隨前輪向相同方向稍稍偏轉1-2度的角度，從而幫助車輛更加平穩(wěn)的過彎。這樣的隨動轉向是通過懸掛與車體間的軟性連接物理壓縮而實現(xiàn)的，車速越快轉向角度就越大，低速行駛時幾乎不會有任何作用。

樓蘭搭載了日產的明星發(fā)動機VQ35，這臺V6發(fā)動機最大功率228KW，最大扭力327Nm。被廣泛運用于日產和英菲尼迪旗下眾多高端車型中，其中就包括國產天籟的頂級版本。盡管型號一致，但是兩者調校并不相同，樓蘭搭載的VQ35比天籟的功率大了43KW，扭力增加了1Nm。