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本田冠道發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，冠道發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)

掀開(kāi)冠道發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，本田這臺(tái)擁有200kW功率及370Nm扭力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，看上去比較普通，每個(gè)本田迷心中的紅頭缸蓋當(dāng)然不會(huì)出現(xiàn)，但這臺(tái)代號(hào)K20C3的T動(dòng)力，和第五代思域Type R所用型號(hào)一樣，預(yù)示著冠道這臺(tái)2.0T并不簡(jiǎn)單。據(jù)本田工程師說(shuō)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)主體部分基本一樣，如缸體、活塞、曲軸、點(diǎn)火和噴油系統(tǒng)等，但控制電腦和缸蓋還是有區(qū)別的，畢竟Type R嗜好性能，冠道卻要考慮油耗、噪音、實(shí)用等均衡性。

在冠道這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上，因?yàn)槭褂昧藴u輪增壓技術(shù)，進(jìn)氣量會(huì)很充足，所以再用VTEC增加進(jìn)氣門(mén)開(kāi)度就多余了，所以，這臺(tái)K20C3發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門(mén)只使用了可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，而在排氣門(mén)側(cè)，才使用了VTEC可變氣門(mén)升程技術(shù)，但作用只限于徹底掃除廢氣。渦輪+進(jìn)氣側(cè)氣門(mén)正時(shí)+排氣側(cè)氣門(mén)升程，這些技術(shù)組合帶來(lái)的好處，當(dāng)然是各種轉(zhuǎn)速下，動(dòng)力和油耗兼顧非常好，所以，冠道能在200kW功率下，綜合油耗做到8.1L/100km，可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)本身相當(dāng)高效。

本田冠道1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，冠道發(fā)動(dòng)機(jī)是地球夢(mèng)嗎

冠道，一個(gè)比較有爭(zhēng)議的車(chē)型，作為廣本旗下的旗艦SUV車(chē)型，冠道以”豪華大5座”的賣(mài)點(diǎn)殺入國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)，并推出1.5T和2.0T兩個(gè)動(dòng)力車(chē)型。實(shí)際上，本田對(duì)其1.5T的動(dòng)力性能是非常有底氣的，從思域到謳歌CDX再到杰德，都用上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體的調(diào)校參數(shù)并不一致，有號(hào)稱(chēng)高功率滿血版CDX上的1.5T，最大功率134kW，最大扭矩240N·m；有閹割版杰德上的1.5T，最大功率115kW，最大扭矩203N·m；思域1.5T介于兩者之間，最大功率130kW，最大扭矩226N·m;而到了冠道1.5T，這個(gè)參數(shù)又有變化，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，這比CDX上的1.5T參數(shù)還要猛。

在本田看來(lái)，冠道2.0T車(chē)型帶給用戶的是“豪華、科技、空間、動(dòng)力性能”，而冠道1.5T車(chē)型則是為用戶帶來(lái)“舒適且良好的行駛性能又兼具燃油經(jīng)濟(jì)性”。冠道1.5T動(dòng)力在參數(shù)表現(xiàn)上處于同級(jí)領(lǐng)先水平，而在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上也不差，足以匹敵同級(jí)入門(mén)車(chē)型。

本田冠道1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，冠道發(fā)動(dòng)機(jī)是地球夢(mèng)嗎

冠道，一個(gè)比較有爭(zhēng)議的車(chē)型，作為廣本旗下的旗艦SUV車(chē)型，冠道以”豪華大5座”的賣(mài)點(diǎn)殺入國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)，并推出1.5T和2.0T兩個(gè)動(dòng)力車(chē)型。實(shí)際上，本田對(duì)其1.5T的動(dòng)力性能是非常有底氣的，從思域到謳歌CDX再到杰德，都用上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體的調(diào)校參數(shù)并不一致，有號(hào)稱(chēng)高功率滿血版CDX上的1.5T，最大功率134kW，最大扭矩240N·m；有閹割版杰德上的1.5T，最大功率115kW，最大扭矩203N·m；思域1.5T介于兩者之間，最大功率130kW，最大扭矩226N·m;而到了冠道1.5T，這個(gè)參數(shù)又有變化，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，這比CDX上的1.5T參數(shù)還要猛。

在本田看來(lái)，冠道2.0T車(chē)型帶給用戶的是“豪華、科技、空間、動(dòng)力性能”，而冠道1.5T車(chē)型則是為用戶帶來(lái)“舒適且良好的行駛性能又兼具燃油經(jīng)濟(jì)性”。冠道1.5T動(dòng)力在參數(shù)表現(xiàn)上處于同級(jí)領(lǐng)先水平，而在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上也不差，足以匹敵同級(jí)入門(mén)車(chē)型。

本田冠道發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，冠道發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

本田冠道有1.5T以及2.0T兩種動(dòng)力版本，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于本田的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)。本田地球夢(mèng)系列（Earth Dreams Technology）具有“吃得少，跑的快”的優(yōu)良特點(diǎn)，把油耗與動(dòng)力這兩個(gè)矛盾的因素變成了名為本田的斯巴達(dá)勇士手中的武器。

地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)最先都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而冠道搭載的1.5T和2.0T地球夢(mèng)則是后期加入的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有使用本田有名的VTEC技術(shù)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW，最大馬力193匹。同樣搭載了這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的就是思域，不過(guò)思域的功率和馬力調(diào)校并沒(méi)有冠道高。

冠道2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW，最大馬力272匹，同樣搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的有漢蘭達(dá)和途觀L。從數(shù)據(jù)上看，冠道無(wú)論功率和扭矩都更高。實(shí)際上，2.0T版本冠道百公里加速只需要不到8秒對(duì)于重量接近2噸的一輛家庭SUV來(lái)說(shuō)，冠道的動(dòng)力很充足。

本田冠道發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板多少錢(qián)，冠道發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板圖片

本田冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板價(jià)格一般在100元左右。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板又名發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，主要是圍繞車(chē)型及發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)罅旱脑?chē)孔位量身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)理念首要是防止路面突起的石塊撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，其次是為了防止在行駛過(guò)程中，泥土、污水侵入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，通過(guò)原車(chē)位的底盤(pán)3D立體設(shè)計(jì)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最全面的保護(hù)，避免出行過(guò)程中，由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，而造成汽車(chē)拋錨的隱患，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。以下就是冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的圖片：

護(hù)板市場(chǎng)發(fā)展至今，已經(jīng)歷經(jīng)四代產(chǎn)品，在2014年中旬，第五代3D合金護(hù)板產(chǎn)品也由溫州佰翔公司旗下的高端品牌鉅甲獨(dú)家推出，第五代護(hù)板是一款革命性產(chǎn)品，不僅在材質(zhì)方面已經(jīng)做到目前市場(chǎng)最好，而且產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面也更加人性化，一經(jīng)推出也深受客戶喜歡， 由于鉅甲品牌對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)把控非常嚴(yán)格，所以僅只有少數(shù)幾家是品牌正規(guī)授權(quán)代理，建議客戶到正規(guī)的汽車(chē)4S店或網(wǎng)上商城購(gòu)買(mǎi)，購(gòu)買(mǎi)前需要認(rèn)準(zhǔn)品牌產(chǎn)品授權(quán)，以免上當(dāng)受騙。