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標(biāo)致308懸掛評(píng)測(cè)，標(biāo)致308后懸架怎么樣

標(biāo)致308懸掛評(píng)測(cè)如下：

扭力梁后懸掛 心里感覺(jué)不爽 駕駛感覺(jué)還行。

懸掛也是標(biāo)致車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)面臨的一個(gè)問(wèn)題，前麥弗遜沒(méi)什么好說(shuō)的，主流搭配。但后扭力梁的懸掛先不說(shuō)實(shí)際感覺(jué)如何，光心里層面就不太舒服，畢竟現(xiàn)如今大部分緊湊型車(chē)都用上了后輪獨(dú)立懸掛，而PSA集團(tuán)中標(biāo)致從307到408再到眼前的308，還有凱旋、世嘉等都采用了扭力梁，給人感覺(jué)先天就低了一個(gè)檔次，有一種落差感。

標(biāo)致308沿用了307的動(dòng)力總成和底盤(pán)懸架系統(tǒng)，對(duì)于307的動(dòng)力總成和懸架系統(tǒng)大家都相當(dāng)熟悉，有些朋友甚至可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)配置倒背如流了，面對(duì)這樣一套熟悉得不能再熟悉的性能底子，至少對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)提不起多大的興趣了。

標(biāo)致308磨合期多久，標(biāo)致308磨合期多少公里

標(biāo)致308汽車(chē)磨合期是指新車(chē)或大修后的初駛階段，一般為2000-3000公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，對(duì)車(chē)的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

以下是標(biāo)致308磨合期注意事項(xiàng)：

（1）新車(chē)磨合里程各廠(chǎng)家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的車(chē)可能要求更長(zhǎng)。

（2）要注意閱讀隨車(chē)的手冊(cè)和相應(yīng)的資料，了解車(chē)的性能和狀況，做了心中有數(shù)。

（3）新車(chē)磨合階段的行駛速度一般控制在50-90km/h之間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)，千萬(wàn)注意不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。

 （4）新車(chē)使用不要重載行駛，最好挑選平坦的道路行駛，避免大的振動(dòng)、撞擊和急剎車(chē)，而且不要急加油行車(chē)。

 （5）新車(chē)磨合注意擋位的使用，根據(jù)車(chē)速和路況正確選擇擋位。切不可掛高擋，低速行駛；或在掛低檔高速行駛，更不要長(zhǎng)時(shí)間的使用一個(gè)擋位行駛。而且行駛中注意水溫表，不要水溫過(guò)高。同時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等是否工作正常，有無(wú)異響，異味。

（6）新車(chē)磨合階段車(chē)輛的油耗會(huì)較高，這屬于正?，F(xiàn)象，車(chē)主不必?fù)?dān)心。

（7）如果車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么異味就不必用香水，當(dāng)然如果要就用好一點(diǎn)的（可以到汽車(chē)用品專(zhuān)賣(mài)店去購(gòu)買(mǎi)）。

標(biāo)致308動(dòng)力怎么樣，標(biāo)致308動(dòng)力性能評(píng)測(cè)

標(biāo)致308動(dòng)力測(cè)評(píng)如下：

掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的振動(dòng)確實(shí)不小，但真的坐在車(chē)內(nèi)手握在方向盤(pán)上的時(shí)候，這種振動(dòng)幾乎完全被隔絕掉了，方向盤(pán)和座椅都感覺(jué)不到顫抖，可以說(shuō)整車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的處理非常到位，是目前搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型中數(shù)一數(shù)二的，所以這個(gè)擔(dān)憂(yōu)是完全可以忽略的。

第二個(gè)關(guān)注的問(wèn)題是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力怎么樣，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩230牛·米，可以使用92號(hào)汽油，相比大眾的1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上有明顯優(yōu)勢(shì)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)致多款車(chē)上都有所配備，最大功率117馬力，最大扭矩150牛·米，配6擋手自一體變速，是最入門(mén)的動(dòng)力系統(tǒng)。

標(biāo)致308跑高速怎么樣，標(biāo)致308跑高速穩(wěn)定性好嗎

標(biāo)致308跑高速挺穩(wěn)定的，動(dòng)力也足夠，就是有時(shí)候超車(chē)會(huì)力不從心，但是總體來(lái)說(shuō)標(biāo)致308跑高速的性能還是不錯(cuò)的，舒適性也足夠。

標(biāo)致308跑高速需要注意的事項(xiàng)：

第一點(diǎn)：自己駕車(chē)上高速前應(yīng)該檢查一下自己的車(chē)子是否存在安全隱患！比如，四個(gè)輪胎有無(wú)裂紋，鼓包，胎壓是否正常?？纯窗l(fā)動(dòng)機(jī)艙里的制動(dòng)液、防凍液、機(jī)油等等是否過(guò)少。

第二步，檢查一下自己車(chē)子的燈光是否正常，因?yàn)樵诟咚偕细咚傩旭倳r(shí)噪音是很大的，如果有什么信息需要傳遞給前方或后方的司機(jī)是需要通過(guò)燈光來(lái)表達(dá)的，這是按喇叭是沒(méi)有用的，別人幾乎是聽(tīng)不見(jiàn)的。

第三步，準(zhǔn)備一個(gè)導(dǎo)航，現(xiàn)在很多車(chē)主都自帶有導(dǎo)航，如果沒(méi)有的話(huà)最好自己準(zhǔn)備一個(gè)，或者用手機(jī)下載一個(gè)導(dǎo)航。這樣可以避免下錯(cuò)高速路口。在高速上下錯(cuò)高速了會(huì)要走很多彎路的。

標(biāo)致308百公里加速時(shí)間，標(biāo)致308百公里加速測(cè)試

標(biāo)致308百公里加速時(shí)間為10.52秒。

以下是標(biāo)致308百公里加速測(cè)試：

全力起步時(shí)前懸架拉伸明顯，車(chē)身姿態(tài)保持的并不好，這與懸架舒適的調(diào)校風(fēng)格有這比較大的關(guān)系。最大起步轉(zhuǎn)速被限制在2900rpm，整個(gè)加速過(guò)程都比較平穩(wěn)，沒(méi)有什么太夸張的亮點(diǎn)，成績(jī)?cè)诤侠矸秶畠?nèi)。來(lái)看性能測(cè)試。當(dāng)年307剛國(guó)產(chǎn)時(shí)，自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)存在匹配不暢的問(wèn)題，動(dòng)力表現(xiàn)受了影響，其實(shí)200N·m的扭矩輸出對(duì)這個(gè)排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)并不低。憑借東風(fēng)標(biāo)致對(duì)同一款變速箱鍥而不舍的鉆研精神，現(xiàn)在的4AT確實(shí)有進(jìn)步。

我們實(shí)測(cè)的最快百公里加速成績(jī)?yōu)?0.31秒，從曲線(xiàn)圖來(lái)看變速箱的擋位銜接比預(yù)期的更平順，四平八穩(wěn)的動(dòng)力輸出倒是合情合理，整個(gè)加速過(guò)程比較平淡。