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豐田漢蘭達(dá)中網(wǎng)改裝多少錢，漢蘭達(dá)中網(wǎng)改裝圖片

豐田漢蘭達(dá)中網(wǎng)改裝價(jià)格具體看車主選擇怎么樣的中網(wǎng)，漢蘭達(dá)不同的中網(wǎng)有不同的價(jià)格；

ABS塑料 -主要部分的原廠中網(wǎng)是由ABS塑料與各種外加劑鑄造，由此導(dǎo)致費(fèi)用較低，但往往易碎。

碳纖維中網(wǎng) -其耐沖擊性較差，容易損傷，與金屬?gòu)?fù)合時(shí)會(huì)發(fā)生金屬碳化、滲碳及電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象。因此，碳纖維在使用前須進(jìn)行表面處理。玻璃鋼中網(wǎng) –可塑性強(qiáng)，長(zhǎng)期耐溫性差，老化現(xiàn)象是塑料的共同缺陷。

塑膠中網(wǎng) -受熱容易膨脹，對(duì)環(huán)境污染的，容易老化。

金屬中網(wǎng) -是由鋁做成。其最初發(fā)端于上世紀(jì)80年代在美國(guó)改裝車市場(chǎng)，并迅速在其市場(chǎng)中風(fēng)靡開來(lái)。其表面采用先進(jìn)的鏡面拋光處理技術(shù)，其亮度達(dá)到青光鏡面級(jí)效果。后端采用黑色噴塑處理，其平滑如緞面一般，使得表面中網(wǎng)更具立體感，更加凸顯金屬材質(zhì)所彰顯的個(gè)性。

漢蘭達(dá)中網(wǎng)改裝圖片：

豐田漢蘭達(dá)中網(wǎng)怎么拆，漢蘭達(dá)中網(wǎng)拆卸方法

中網(wǎng)（Grille）又名汽車前臉，鬼臉，格柵以及水箱護(hù)罩等。其主要作用在于水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)等的進(jìn)氣通風(fēng)，防止行駛中外來(lái)物對(duì)車廂內(nèi)部部件的破壞以及美觀彰顯個(gè)性。

豐田漢蘭達(dá)的中網(wǎng)是用來(lái)覆蓋在車身上以便讓空氣進(jìn)入。 大多數(shù)車輛具有在前面的汽車中網(wǎng)，以保護(hù)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)。 其他常見(jiàn)的中網(wǎng)位于前保險(xiǎn)杠下，在車輪前（冷卻剎車），在前面以便駕駛室通風(fēng)，或在后箱蓋子上（主要是后方引擎車輛）。

豐田漢蘭達(dá)中網(wǎng)拆卸步驟：

1. 首先，翹起漢蘭達(dá)的卡扣，請(qǐng)注意圖中細(xì)節(jié)，卡扣是兩部分滴，要翹起的是固定卡扣的中間部分，然后就可以輕松將其連根拔起；

2. 漢蘭達(dá)原中網(wǎng)兩端打開機(jī)蓋后會(huì)看到左右兩個(gè)固定螺栓，用扳手?jǐn)Q松，卸下。

3.完成以上步驟后，輕輕一拉，漢蘭達(dá)中網(wǎng)就下來(lái)了。

豐田漢蘭達(dá)全車噴漆多少錢，漢蘭達(dá)全車噴漆效果圖

豐田漢蘭達(dá)全車噴漆價(jià)格在4000元左右；

漢蘭達(dá)汽車油漆的組成。漢蘭達(dá)汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質(zhì)（樹脂）、顏料（包括體質(zhì)顏料）、溶劑和添加劑。

（1）成膜物質(zhì)是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態(tài)，使之堅(jiān)固耐久并能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質(zhì)。一般由干性油或半干性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通過(guò)添加增塑劑和催化劑來(lái)調(diào)整、改進(jìn)它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。

（2）顏料是油漆中兩種不揮發(fā)物質(zhì)之一，它賦于面漆色彩和耐久性，同時(shí)使油漆具有遮蓋力，并提高強(qiáng)度和附著力，改變光澤，改善流動(dòng)性和涂裝性能。

（3）溶劑是油漆中的揮發(fā)成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常涂抹。優(yōu)質(zhì)的溶劑能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增強(qiáng)光澤，減小油漆網(wǎng)紋，從而減少拋光工作量，同時(shí)也有助于更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合涂布要求的稀釋劑。

豐田漢蘭達(dá)越野性能怎么樣，漢蘭達(dá)的越野性能測(cè)試

為了更加突出車輛自身城市SUV的定位，新款廣汽豐田漢蘭達(dá)的車身尺寸相比于老款車型來(lái)說(shuō)，其在通過(guò)性上還是有所降低的。這主要是由于車輛接近角降低的原因。

通過(guò)漢蘭達(dá)車身上個(gè)各種配置，我們不難看出其真的更加偏向城市方面。這不僅是前接近角方面，在輪胎的選擇上，廣汽豐田漢蘭達(dá)使用的是東洋（TOYO)A20系列的245/55 R19輪胎。該輪胎定位為公路輪胎，可以帶來(lái)更好的胎噪和油耗表現(xiàn)，但是由于輪胎花紋較細(xì)，所以在惡劣非鋪裝路面上的抓地力可能并不會(huì)太好。

新款漢蘭達(dá)的最大亮點(diǎn)也就是其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。作為豐田近年來(lái)主推的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越多的裝備在豐田各系車型上。相比于老款的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)十分明顯。162kW（220Ps）的最大功率和350Nm峰值扭矩的數(shù)據(jù)要比2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好的太多。

豐田漢蘭達(dá)越野性能測(cè)評(píng)，漢蘭達(dá)越野性能視頻

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出拖動(dòng)漢蘭達(dá)接近2.1噸的自重絕對(duì)足夠用了。這一點(diǎn)要比之前老款車型那種略顯無(wú)力的感覺(jué)有著鮮明的對(duì)比。并且我們認(rèn)為這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪特性，也就是渦輪遲滯現(xiàn)象并不是十分明顯，整體的動(dòng)力輸出都算的上是較為線性。所以整體上看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在輕度越野上也算夠用，并不會(huì)出現(xiàn)太多不適應(yīng)的情況。

漢蘭達(dá)的懸架方面同樣偏向城市化調(diào)校，有著十分到位的支撐和回彈。這使得其在面對(duì)碎石路段時(shí)，并不會(huì)出現(xiàn)開船那樣晃晃悠悠的感覺(jué)。不過(guò)由于漢蘭達(dá)輪胎胎壁較薄的原因，在非鋪裝路面行駛時(shí)還需要更加注意。

對(duì)于車輛四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)，我們依舊認(rèn)為新款漢蘭達(dá)要比老款的好了不少。但是仍然應(yīng)該本劃分在只適合輕度越野和簡(jiǎn)單非鋪裝路的范疇內(nèi)。畢竟?jié)h蘭達(dá)從始至終都是一臺(tái)城市SUV。該四驅(qū)系統(tǒng)由于電磁控制的多片離合差速器的原因，反應(yīng)速度十分良好。只不過(guò)電子輔助系統(tǒng)的介入力度不算太大，到了一些極復(fù)雜的脫困情況下可能會(huì)顯得有些有心無(wú)力。