福特新福克斯尾翼改裝效果圖

車在高速行駛時，根據(jù)空氣動力學原理，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個方向的空氣動力量，其中縱向為空氣阻力。

為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設(shè)計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力，即產(chǎn)生較大的對地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風阻系數(shù)相應減小。使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性能。目前大多數(shù)汽車尾翼都是根據(jù)車身的寬度，經(jīng)過精確計算用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅韌，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到減阻節(jié)能的作用。一般情況下，不同形狀的車身和不同的行駛速度，造成空氣動力壓值的差異，故其空氣阻力系數(shù)也不同。