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日產(chǎn)逍客前減震異響，逍客前懸掛異響原因

日產(chǎn)逍客減震異響：

一、可能的原因：

1、減震器本身漏油或彎曲等導(dǎo)致的，直接更換就可以了。

2、減震壓力軸承老化或磨損異常導(dǎo)致的，直接更換或潤(rùn)滑就可以了。

3、減震彈簧變形導(dǎo)致的，直接更換就可以了。

4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。
二、檢查減震器故障首先是看：
　　1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。
　　2、還有就是聽。在低速行駛時(shí)，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個(gè)懸掛發(fā)出的。
　　3、還有就是用手壓每個(gè)車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。
　　4、減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復(fù)。

日產(chǎn)新逍客是獨(dú)立懸掛嗎，逍客后懸掛是幾連桿的

日產(chǎn)新逍客的前懸掛是這個(gè)價(jià)位緊湊型SUV常見的麥弗遜形式，包括用料和布置形式都很主流。全新逍客的底盤前下方有一大塊非常規(guī)整的塑料護(hù)板。護(hù)板前方有擾流設(shè)計(jì)，這塊塑料護(hù)板除了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不被石子敲打之外，另一作用就是減少底盤的擾流，疏導(dǎo)底盤下方的氣流更快速通過，省油又降噪。新逍客在此處的處理，是往較大SUV車型靠攏的，畢竟相近價(jià)位的小型SUV并非所有車型都有護(hù)板。A0級(jí)轎車底盤衍生而來的小型SUV，除了四驅(qū)版本可提供前后獨(dú)立懸掛以外，前驅(qū)版本大都采用后扭力梁懸掛，而出自緊湊SUV平臺(tái)，新逍客的最大不同之處是，即便前驅(qū)版本也同樣采用前后獨(dú)立懸掛形式。全新逍客的后懸掛分別由前縱臂、下擺臂和上擺臂組成。上擺臂更采用了同級(jí)別車型比較少見的鋁合金材質(zhì)，這其實(shí)是從上一代逍客就具有的亮點(diǎn)，鋁合金材質(zhì)能減輕簧下質(zhì)量，使得懸掛的反應(yīng)更加敏捷，理論上對(duì)操控性和舒適性都有良好幫助。另外，逍客后懸掛的下擺臂和前縱臂還進(jìn)行了打孔偷輕，將懸掛輕量化進(jìn)行到底。

日產(chǎn)新逍客空氣濾芯多久換，逍客空氣濾芯更換圖解

日產(chǎn)新逍客空氣濾芯官方建議更換周期為，每行駛里程達(dá)到10000公里時(shí)進(jìn)行更換。更換圖解如下：

取出后更換上新的就可以了，方法很簡(jiǎn)單。汽車空氣濾清器主要負(fù)責(zé)清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置。活塞式機(jī)械（內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等）工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器?？諝鉃V清器由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是非常精密的機(jī)件，極小的雜質(zhì)都會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，空氣在進(jìn)入氣缸之前，必須先經(jīng)過空氣濾清器的細(xì)密的過濾，才能進(jìn)入氣缸?？諝鉃V清器是發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命長(zhǎng)短。如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，使燃油燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，動(dòng)力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

日產(chǎn)新逍客空氣濾芯在哪，逍客空氣濾芯怎么拆

日產(chǎn)新逍客更換空氣濾芯方法：

取出后更換上新的就可以了，方法很簡(jiǎn)單。汽車空氣濾清器主要負(fù)責(zé)清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置?；钊綑C(jī)械（內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等）工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是非常精密的機(jī)件，極小的雜質(zhì)都會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，空氣在進(jìn)入氣缸之前，必須先經(jīng)過空氣濾清器的細(xì)密的過濾，才能進(jìn)入氣缸?？諝鉃V清器是發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命長(zhǎng)短。如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，使燃油燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，動(dòng)力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

日產(chǎn)新逍客磨合期多少公里，新逍客磨合期怎么開

日產(chǎn)新逍客按照說明書要求，1600公里以內(nèi)為磨合期，需要溫柔駕駛。
(一)起步先預(yù)熱
著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。
所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／時(shí)以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。
(三)避免負(fù)荷過重
新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長(zhǎng)途
新車跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。
(六)忌緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。