吉利新帝豪1.5L發(fā)動機是吉利公司自主研發(fā)的發(fā)動機，型號為JL4G15。1.3T車型搭載型號為4G13T的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，也是吉利公司自主研發(fā)的。

1.3T發(fā)動機最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，該發(fā)動機采用可變氣門正時，但并沒有采用缸內直噴技術，在保證最大限度動力輸出的同時還能夠兼顧一定的燃油經(jīng)濟性。傳動系統(tǒng)方面，此次測試的新帝豪配備了CVT無級變速箱并帶有手動及運動模式。此外，新帝豪還提供了配備5速/6速手動變速箱車型選擇。

雖然新帝豪搭載的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機參數(shù)本身并不搶眼，但在實際駕駛過程中，給人的印象還是比較深刻的。在起步階段，由于發(fā)動機渦輪尚未介入，新帝豪的動力變現(xiàn)并不活躍。不過發(fā)動機轉速達到2000rpm，渦輪開始介入之后，新帝豪開始將它的儲備動力爆發(fā)出來，轉速爬升非常之快，一直到4500rpm左右才逐漸趨于平穩(wěn)。此外，新帝豪的油門調校十分靈敏，在加速過程中雖然不能提供特別強烈的推背感，但是能夠給駕駛者帶來更加輕快的感受。