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現(xiàn)代朗動(dòng)有沒(méi)有上坡輔助，朗動(dòng)怎么加裝上坡輔助

現(xiàn)代朗動(dòng)沒(méi)有配備有上坡輔助功能，上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車，駕駛員右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，避免了還要用駐車制動(dòng)器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。上坡輔助系統(tǒng)的啟動(dòng)條件：首先，排擋桿未處于P擋位置(自動(dòng)擋車型)并且不要踩下油門踏板；此時(shí)車輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài)；操控者未將手剎（腳剎或電子制動(dòng)）開(kāi)啟。滿足以上這些條件時(shí)，駕駛者將腳從制動(dòng)踏板上移開(kāi)，上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)；有些車輛是操控者近一步踩下制動(dòng)踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。另外，在坡路上倒車時(shí)該系統(tǒng)同樣起作用。

上坡輔助作為一種系統(tǒng)是很難加裝的。

現(xiàn)代朗動(dòng)定速巡航使用教程，朗動(dòng)定速巡航怎么加裝

現(xiàn)代朗動(dòng)定速巡航使用教程如下：

時(shí)速40碼以上，按下定速開(kāi)啟鍵，同時(shí)松開(kāi)油門，再按定速“-”鍵，定速中可按+-鍵提速減速，按關(guān)閉鍵或踩剎車，定速關(guān)閉。定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫(xiě)為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

加裝定速巡航建議車主到改裝店進(jìn)行詳細(xì)咨詢。

現(xiàn)代朗動(dòng)定速巡航怎么使用，朗動(dòng)定速巡航使用方法圖解

現(xiàn)代朗動(dòng)定速巡航使用方法如下圖所示：

定速巡航的使用，時(shí)速40碼以上，按下定速開(kāi)啟鍵，同時(shí)松開(kāi)油門，再按定速“-”鍵，定速中可按+-鍵提速減速，按關(guān)閉鍵或踩剎車，定速關(guān)閉。定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫(xiě)為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

現(xiàn)代朗動(dòng)怎么有效提升動(dòng)力，朗動(dòng)動(dòng)力提升方法

現(xiàn)代朗動(dòng)提升動(dòng)力，可以嘗試：將成本低廉、壽命短至2萬(wàn)公里、耐高溫性差、點(diǎn)火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長(zhǎng)可至10萬(wàn)公里、耐2000℃以上高溫、點(diǎn)火能力極強(qiáng)、但相應(yīng)造價(jià)較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過(guò)低則發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，過(guò)高又會(huì)產(chǎn)生積碳。高角度凸輪軸：氣門升程和開(kāi)啟角度更大，保證更多可燃混合氣進(jìn)入氣缸且排氣更加順暢。加大節(jié)氣門：以顯著提高進(jìn)氣流量，但不加節(jié)制會(huì)使引擎因油氣混合比過(guò)低而爆震。使用空氣動(dòng)力套件，通常由前進(jìn)氣壩、雙前翼板、側(cè)裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺(jué)感變得強(qiáng)烈的同時(shí)依需求調(diào)整劃過(guò)車身的空氣走向以輔助動(dòng)力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅(jiān)韌的熱碳纖三種材質(zhì)可選，但熱碳纖因極昂貴故多見(jiàn)于賽車。

現(xiàn)代朗動(dòng)冷卻液多少錢，朗動(dòng)冷卻液多久更換

現(xiàn)代朗動(dòng)防凍冷卻液 和大部分的家用轎車一樣，都是每?jī)赡昊蛘咚娜f(wàn)公里更換一次。當(dāng)然這只是一個(gè)參考的更換周期，大可以根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)更換，因?yàn)槎嘧咭粌扇f(wàn)萬(wàn)公里或者使用周期延長(zhǎng)多一年半載左右，問(wèn)題也不大。如果用車強(qiáng)度大的話，就可以提前更換。

不過(guò)在還未更換防凍冷卻液期限內(nèi)，要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX之間)，就要及時(shí)增加，不然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效能?，F(xiàn)代防凍冷卻液更換大約需要120元。