寶馬作為運動汽車的代名詞，曾無可爭議地占據(jù)優(yōu)勢地位，但似乎這個優(yōu)勢正在逐漸消失。更令人擔心的是，當你選擇一臺價值20多萬、緊湊型的寶馬X2時，常常會被稱作“樣子貨”。那么，讓我們現(xiàn)實中真實地評估一下寶馬X2的表現(xiàn)如何吧！

寶馬X2在造型設(shè)計方面獨具優(yōu)勢。與競品不同，它運動扁平化的外觀給人一種年輕、動感的感覺。相較于奔馳GLA，寶馬X2更注重引人注目的線條和流暢的車身姿態(tài)。而雖然與奧迪Q3 Sportback存在相似之處，寶馬X2并非完全溜背式SUV，而更像一款大號掀背型兩廂車。

它的內(nèi)飾有幾個劣勢需要注意，如下：此外，主動剎車等安全配置也沒有配備，對于一臺價格達到30萬元的豪華品牌車型來說，這種表現(xiàn)確實不能讓人滿意。

1、與奔馳相比，寶馬的內(nèi)飾缺少華麗的高級感；與奧迪相比，它也沒有那種未來科技感。盡管它采用了寶馬經(jīng)典的設(shè)計，但并沒有帶來太多驚喜；

2、中控臺的多媒體控制和空調(diào)控制區(qū)域的實體按鍵設(shè)計顯得缺乏高級感和設(shè)計感；

3、在一臺運動風格的車型上，竟然沒有配備方向盤換擋撥片，這也是一個不足之處；

4、寶馬X2采用了實體指針儀表，雖然質(zhì)感不錯，但面向年輕消費者的市場來說，全液晶儀表可能更具吸引力。

配置方面，定速巡航這樣基本的功能都沒有全系標配，而是需要額外花費2500元進行選裝。更令人失望的是，高級的自適應(yīng)巡航甚至沒有提供選裝選項。此外，主動剎車等安全配置也沒有配備，對于一臺豪華品牌車型來說，這種表現(xiàn)確實不能讓人滿意。

寶馬X2全系標配2.0T發(fā)動機在動力方面具有明顯的優(yōu)勢，192馬力的引擎可以輕松驅(qū)動這臺緊湊型SUV，在舒適模式下仍提供迅捷的動力響應(yīng)。油門踏板反饋線性且質(zhì)感高級，不會給人廉價感。7擋濕式雙離合變速箱表現(xiàn)出色，低速或高轉(zhuǎn)速情況下都沒有頓挫感。

它的底盤偏硬，不適合在不平整的路況下駕駛。車內(nèi)NVH靜謐性一般，行駛中有較明顯的胎噪聲。然而，發(fā)動機的噪音控制相對出色，得益于充沛的動力，避免了小排量發(fā)動機在急加速時聲音過于刺耳的問題。

乘坐體驗上，座椅包裹支持電動調(diào)節(jié)，給乘坐者提供出色的支持和包裹性。即使在山路或激進駕駛情況下，也能獲得性能車的乘坐感受。空間方面，該車身高180cm的人調(diào)整座椅至最低位置后，仍有四指的頭部剩余空間，沒有壓抑感。

總結(jié)：寶馬X2作為一款適合年輕夫婦使用的汽車，如果他們不在意空間問題、不追求科技感，而更看重個性、時尚和優(yōu)秀的駕駛體驗，那么這款車仍然是一個很好的選擇。