過去一提起運動汽車，就會想到寶馬的絕對優(yōu)勢，但現(xiàn)在似乎這個優(yōu)勢慢慢消失了。而如果你選擇一款價格超過20萬的緊湊車型，可能還會被冠以“樣子貨”的稱號。那么在現(xiàn)實中，寶馬X2到底如何表現(xiàn)呢？讓我們一同探索吧！

寶馬X2的外觀設計非常獨特，與其他競品相比有幾個明顯的優(yōu)勢，如下：

1、它的造型更加運動扁平化，與奔馳GLA相比更顯動感；

2、雖然不完全是溜背式SUV，但比奧迪Q3 Sportback更接近一臺大號的掀背型兩廂車。這使得寶馬X2既兼具了兩廂車的飽滿感，又擁有SUV的靈動性。

內(nèi)飾設計并沒有帶來太多驚喜，仍然延續(xù)了寶馬經(jīng)典的風格，與競爭對手相比可能缺乏華麗感和未來科技感。不過一體式運動座椅和帶有M標識的方向盤，對于年輕消費者來說還是具有不錯的吸引力。

配置方面，它的定速巡航并不是全系標配，而是需要額外花費進行選裝，對比許多車型來說有點劣勢。此外，主動剎車等安全配置也沒有配備，對于一臺豪華品牌車來說，這樣的表現(xiàn)可能無法滿足消費者的期望。

寶馬X2全系標配2.0T發(fā)動機，相比競爭對手的1.3T和1.4T發(fā)動機具有明顯優(yōu)勢。油門踏板反饋線性且質(zhì)感上乘，沒有廉價感。7擋濕式雙離合變速箱表現(xiàn)非常出色，低速行駛或高轉速收油門沒有頓挫感，需要加速超車時變速箱可以迅速降檔。

它的舒適性在不平整的路況下可能有所欠缺，底盤相對來說比較生硬。NVH方面，車內(nèi)的胎噪可能會相對明顯一些，但發(fā)動機噪音控制比較出色，而且動力充沛，所以不會像小排量發(fā)動機在急加速時嘈雜。

乘坐方面，雖然寶馬X2的前排座椅有點生硬，但座椅兩側提供電動調(diào)節(jié)和包裹支持，這在山路或激進駕駛情況下會為乘客提供出色的支撐和包裹性。而對于后排乘客來說，腿部空間也是比較多的，不會覺得很擁擠。

總結：如果不在意科技氛圍較低，而更注重個性、時尚以及出色的駕駛體驗，那么寶馬X2是一個非常好的選擇。寶馬在動力系統(tǒng)和操作調(diào)校方面有著深厚的技術功底，這一點是毋庸置疑的。