可能很多人會(huì)問(wèn)：“為什么都不建議買型格？這款車的口碑到底怎么樣呢？”，作為廣本旗下的一款緊湊型車，型格它主打的就是年輕化、運(yùn)動(dòng)化。對(duì)于剛出社會(huì)預(yù)算不多但又追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)車輛的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)很好的替代品，接下來(lái)就讓我們?nèi)ド钊肓私馑?/p>

型格的空間設(shè)計(jì)確實(shí)存在一些不足，如下：

1、后排頭部空間不寬敞，可能使乘客在長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程中感受到壓力與不適；

2、后排中間座位的凸起設(shè)計(jì)不符合人體工程學(xué)，對(duì)坐在此位置的乘客可能帶來(lái)不便；

3、后排門板的儲(chǔ)物槽尺寸偏小，影響了其儲(chǔ)物能力和實(shí)用性，會(huì)給乘客在儲(chǔ)物方面帶來(lái)一定束縛。

內(nèi)飾部分，雖然方向盤配備了豐富的多功能按鍵，但在設(shè)計(jì)上缺乏運(yùn)動(dòng)感，顯得有些平淡無(wú)奇。其次，盡管它采用了整潔清爽的內(nèi)嵌式全液晶儀表界面，但對(duì)于追求內(nèi)飾科技感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，屏幕尺寸可能會(huì)被認(rèn)為太小。

配置上的劣勢(shì)主要表現(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)方面，相比于市場(chǎng)上一些配備觸控屏或帶反饋效果觸控板的車型，型格采用了傳統(tǒng)的物理按鍵設(shè)計(jì)，缺乏一定的科技感和時(shí)尚感。

外觀方面，它的前臉造型扁平化，配上狹長(zhǎng)大燈和格柵，視角犀利、動(dòng)感十足。黑色裝飾條與引擎蓋隆起筋線結(jié)合，呈現(xiàn)強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感，且三段式進(jìn)氣口保留，視覺(jué)寬度更顯遼闊。 其車頭延伸、快速收緊的車尾線條勾勒出緊繃扎實(shí)之感。

平直腰線全程貫穿車體，前后側(cè)翼子板微寬，展現(xiàn)干凈利落的線條美。特別是車尾部分，溜背式設(shè)計(jì)、小鴨尾、貫穿式LED尾燈以及大尺寸后包圍都使其個(gè)性化十足。雙邊共兩出的矩形排氣，加上類似擴(kuò)散器樣式的裝飾板，更彰顯了運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面采用本田創(chuàng)新的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，搭載全新開發(fā)的2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出強(qiáng)大而穩(wěn)健的駕駛性能。傳動(dòng)系統(tǒng)配備E-CVT變速箱，無(wú)論是啟動(dòng)、加速還是長(zhǎng)途駕駛，都能享受到不錯(cuò)的流暢性。

前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架組合調(diào)校向運(yùn)動(dòng)性偏斜，支撐性強(qiáng)，能很好地控制車身姿態(tài)。方向盤手感扎實(shí)，回正力度和阻尼均得當(dāng)，指向精準(zhǔn)。NVH雖有優(yōu)化空間，但整體表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。

總結(jié)：通過(guò)了解不難發(fā)現(xiàn)，型格這款車就是以年輕消費(fèi)者為受眾進(jìn)行打造，良好的動(dòng)力表現(xiàn)配合運(yùn)動(dòng)的外觀，使其有著非常不錯(cuò)的吸引力。另外它的售價(jià)在十多萬(wàn)出頭，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)壓力也不是很大，即使存在缺點(diǎn)但談不上不建議購(gòu)買這款車。