型格，廣本旗下的一款緊湊型車，從其外觀來看不難看出它主打的是年輕消費(fèi)者市場(chǎng)。那么對(duì)于這款十多萬帶有不錯(cuò)運(yùn)動(dòng)屬性的車輛來說，存在著那些不足之處以及有什么吸引人的亮點(diǎn)呢？接下來車主指南就與大家一起對(duì)它進(jìn)行一個(gè)深入的了解。

在配置方面，它存在一定的弱勢(shì)，其空調(diào)系統(tǒng)采用了傳統(tǒng)的物理按鍵設(shè)計(jì)，盡管用戶體驗(yàn)良好，但與市場(chǎng)上多數(shù)配備觸控屏或反饋觸控板的車型相比，顯得缺乏高科技和時(shí)尚元素。另一個(gè)切實(shí)的問題是，在炎熱的夏季，型格無法提供智能化的空調(diào)系統(tǒng)功能，例如遠(yuǎn)程啟動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度等。

在空間設(shè)計(jì)方面，其后排頭部空間上，由于空間偏窄，可能對(duì)乘客造成一定壓抑感，尤其是對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間乘坐的乘客來說。除此之外，后排中間座位的凸起設(shè)計(jì)也影響了坐姿舒適度，使得乘坐體驗(yàn)大打折扣。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，其雖配置有眾多的多功能按鍵，但在方向盤設(shè)計(jì)上并不具備顯著的運(yùn)動(dòng)感，使得整體感覺稍顯平淡。同時(shí)，全液晶儀表界面采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，確實(shí)保持了清爽和整潔的外觀，但屏幕尺寸較小，無法提供時(shí)下很流行的科技感。

車輛造型方面，它融合了扁平化設(shè)計(jì)語(yǔ)言及狹長(zhǎng)的大燈，前包圍內(nèi)部黑色裝飾條以及引擎蓋隆起筋線增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。三段式進(jìn)氣口布局充實(shí)，可顯著拉伸前臉的視覺寬度。平直腰線貫穿整個(gè)車身，弱化了車輛的側(cè)面寬度，營(yíng)造出干凈利落的線條效果。

更值得一提的是其溜背式設(shè)計(jì)的車尾部分，這不僅極具吸引力，而且為車輛賦予了流暢的轎跑風(fēng)范。小鴨尾與連貫式LED尾燈的布局尤為緊湊，獨(dú)特且前衛(wèi)。后包圍尺寸較大，雙邊共兩出矩形排氣中部裝飾板設(shè)計(jì)，致使全車動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面有著本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這種先進(jìn)的混動(dòng)動(dòng)力配置充分實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、效率和環(huán)保的完美統(tǒng)一。搭載全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，其出色表現(xiàn)不僅具備強(qiáng)大動(dòng)力，更為重要的是可以在提供卓越駕駛性能的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

在低速駕駛時(shí)，型格這款車比較順滑流暢，而中高速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備也能滿足需求。其獨(dú)立懸架組合調(diào)校傾向運(yùn)動(dòng)性，支撐性強(qiáng)。方向盤手感好，回正力度和阻尼適當(dāng)且精確。提供駕駛樂趣的同時(shí)，維持了實(shí)用性。對(duì)愛駕駛的用戶來說，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱或許更為理想。

總結(jié)：如同電影《當(dāng)幸福來敲門》里所弘揚(yáng)的那句話：如果你有夢(mèng)想，就要去守護(hù)它！在這個(gè)過程中，廣汽本田型格HATCHBACK將會(huì)是你實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的忠誠(chéng)伙伴。