開途昂一般是中高檔次。途昂是上汽大眾推出的一款中大型SUV，官方指導(dǎo)價為29.50-40.50萬元，該價格對于普通人來說是一筆不小的費(fèi)用，能開得起途昂的基本都是小康家庭或者是小有成就的中年男人。

途昂面向的客戶群體比較明確，那就是針對比較在乎空間的用戶，畢竟從它的宣傳語“大、不止于大”就可以看出來，而這樣的營銷策略無疑是成功的，隨著生活水平的逐漸提高，中國人民買車也轉(zhuǎn)變成了“以大為美”，不過也有部分人是比較在乎面子的，同價位可能會更傾向于選擇品牌影響力更高的一線豪華品牌。

但是拋開一線豪華品牌不談，三十萬左右的五門七座車其實(shí)是有不少品牌參與競爭的，比如大家熟知的廣汽傳祺GS8、理想、探險者和漢蘭達(dá)等車型，但是用戶買車前把它們放在一起對比的時候，就會發(fā)現(xiàn)某些競爭車型不是塑料感強(qiáng)就是銷量太低，反正就是會碰到各種各樣的問題，最終都勸退了，思考了一圈還是大眾的途昂才是最合適的。

其實(shí)不少用戶在同價位選擇大眾途昂其實(shí)是不無道理的，畢竟大眾相較于同價位的競爭對手來說，品牌影響力還是比較出眾的，雖然比不上一線豪華品牌，但是大眾品牌當(dāng)時的桑塔納和捷達(dá)車型給人們留下了深刻印象，可靠一詞就成為了不少人對大眾汽車的評價，直到今天，這種“根深蒂固”的思想依然存在。

跳出大眾品牌對人們深刻的影響，大眾途昂的實(shí)際表現(xiàn)還是比較不錯的，就說它為賣點(diǎn)的空間來看，途昂的實(shí)際空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，毫不夸張的說它的空間堪比某些MPV車型，這點(diǎn)我相信是途昂吸引不少用戶的原因之一。

除了空間和品牌影響力之外，車主指南汽車部的同事們都一致認(rèn)為途昂其他的點(diǎn)相比于同價位的競爭車型來說沒有展現(xiàn)出太大的競爭優(yōu)勢，但是這就足夠了，畢竟沖著空間部分來入手途昂的用戶，其他部分只要不是影響日常使用的缺點(diǎn)基本都會忽略掉，俗話說的好，享受了它的優(yōu)點(diǎn)就要接受它的不足。（撰文/車主指南）